check control

[speedfred]

jedna otazka,co to znamena ked na check control svieti motoroil

[Francis]

nizka hladina oleje nebo vadne cidlo hladiny oleje

[speedfred]

diky za radu,asi to bude ta nizka hladina,lebo mi tecie olej

[Ivo]

Nebo sterej řídkej olej taky mi to dělalo

[speedfred]

olej mam novy asi 1500km a este som do toho nalial nejaky sajrajt od STP na zlepsenie chodu,priamo z usa nosi mi to kamos.zvacsa to svieti pocas dlhsej cesty cca300km,alebo ked besnieme s kamosom,ale nie vzdy.asi je to ta hladina,mam prasknutu vanu

[Francis]

olej mam novy asi 1500km a este som do toho nalial nejaky sajrajt od STP na zlepsenie chodu,priamo z usa nosi mi to kamos.zvacsa to svieti pocas dlhsej cesty cca300km,alebo ked besnieme s kamosom,ale nie vzdy.asi je to ta hladina,mam prasknutu vanu

Zkus dolit olej na max, hladinu na horni rysku a uvidis.

[Havran]

Vracím se k tomuto problému protože potřebuji poradit. Denska mi začala svítit tahleta kontrolka. Vyměňoval jsem olej před asi 2000km (10w-40) olej sice trošku kape z tady tý věci - viz obr.

http://www.foto-album.cz/album.asp?Id=4563

ale přece nevykapaly třeba 2 litry?? Problém je v tom že neumím změřit kolik oleje tam protože neumím zacházet s tou měrkou pokaždý co jí vytáhnu ukazuje jinou hladinu!

[DC]

ale přece nevykapaly třeba 2 litry?? Problém je v tom že neumím změřit kolik oleje tam protože neumím zacházet s tou měrkou pokaždý co jí vytáhnu ukazuje jinou hladinu!

no zalezi jak mas velkou louzi pod autem

měrka -> rovná plocha, studenej motor - idealně ráno když přijdeš k autu a většina oleje je ve vaně - vyndat, otřít hadrem, znovu ponořit a musí ukázat pokaždý stejně

rozdíl mezi min a max je asi 1 litr pokud se nepletu a na checku to zacne svitit pri zhruba polovine na měrce

[Akmall]

rozdíl mezi min a max je asi 1 litr pokud se nepletu a na checku to zacne svitit pri zhruba polovine na měrce

Kdyz mas rovne postavenej motor

[Havran]

Aha tak to svítí asi správně Kurňa vono se to nezdá ale každá kapička dobrá. A to tam liju Magnateka.

A to co je na mím předchozím příspěvku ví někdo proč to tam kape nebo co s tím mám udělat? Dík

[DC]

Kdyz mas rovne postavenej motor

pardon, zapomněl sem na bastly

A to co je na mím předchozím příspěvku ví někdo proč to tam kape nebo co s tím mám udělat? Dík

pokud vim, tak je to termostat pro okruh olejového chladiče

[Márty_]

Ahoj pod tim termostatem pro chladící okruh oleje, viz tvoje foto, je těsníci gumička (kroužek), zkontroluj jeho stav popřípadě vyměň pokud by ani to nepomohlo, tak to zalep motorovým silikonem, ale opatrně ať se ti nedostane kam nemá, odkaz pro názornost - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30
a pokud mluvíme o tom hladinoměru oleje, to je moc výborný zařízení, nechápu kdo to u BMW vymyslel (nejspíš nějaká uklízečka) nic debilnějšího jsem rozdělanýho neměl, zkouřel jsem tři ty hladinoměry jeden nereagoval na horní polohu a pořád svítil druhej zase obráceně a třetí byl z ety (chroma ) a ten jsem rozebral, má jinej konektor než má plasťák 2 vodiče místo třech , když jsem se pustil do rozebírání bylo mi jasný že zpět to složit už nepujde , ale vzhledem k tomu že ani jeden nefungoval tak jak má tak jsem do toho šel po odvrtávání a páčení ve svěráku na mě vyzkočil vjen malej plastovej plováček kterej jezdí po středový tičce a na jedný steraně má kovovej kroužek kterej pravděpodobně sepne když dojede na spodní polohu, ovšem nesmí se mu postavit do cesty sebemenší nečistota jinak nesepne, dál jsem to nezkoumal , ten co jsem vyndal z motoru jsem celej den proplachoval dokola benzínem a když jsem ho dal zpět stejně svítil, ale po cca 200, km jízdy se rozbehnul a teď už zase funguje