zapalovaci kabely na M42

MACI · Příspěvek od **MACI** » 28. 04. 2005 14:00

cau shanim zapalovaci kabely na iso, jestli to nekdo prodavate nebo vite kde levne koupit poradte.
btw. informoval jsem se kolik by stala sada novych a pry 5k

Alex_78 · Příspěvek od **Alex_78** » 28. 04. 2005 15:32

V Tesle Blatná je maj, nové za hezkých 2.500,- včetně DPH

http://www.tesla-blatna.cz/cs/sada-zapa ... 43#results

...je to sice na e36 ale stejny motor...

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 28. 04. 2005 19:15

Tak to je terno, ak sa dajú použiť aj pre E30, tak ich okamžite beriem.
Inak, u nás origo v BMW zhruba za 9 000 Sk sada, u Štangla Carol dokonca skoro 10 000 Sk a Bosch okolo 7 000 Sk, aspoň čo som sa informoval, a zo žiadneho iného motora nepasujú.

Takže za 2 500 Kč, to je fakt zadarmo..

Btw, neviete to niekto zistiť, či sú tie káble zámenné na 100%..?

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 28. 04. 2005 21:18

Podle mě by to mělo jít použít na 100%, ten motor v E36 byl fakt úplně stejnej, než přišla M44, ale ta má snad jenom nějaký modifikace na sání. Jinak označení v E30 i E36 M42B18.

MACI · Příspěvek od **MACI** » 28. 04. 2005 22:36

docela me zarazi ze 4 kably na m42 jsou 2x tak drahy jako 6 kablu na m20 a 2,5x tak drahy jako na m40, v cem je figl? vite to nekdo? a nedaly by se na m42 normalne pouzit kably z m40? prece jenom 1500 kc je docela rozdil

břečka · Příspěvek od **břečka** » 28. 04. 2005 22:52

trosku OT ale jakto, ze na 535 M30 stoji 1.412 Kč s DPH? Nebo neumim cist?

Neni to nejak malo?

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 29. 04. 2005 19:55

MACI píše:docela me zarazi ze 4 kably na m42 jsou 2x tak drahy jako 6 kablu na m20 a 2,5x tak drahy jako na m40, v cem je figl? vite to nekdo? a nedaly by se na m42 normalne pouzit kably z m40? prece jenom 1500 kc je docela rozdil

Řekl bych, že jou na M42 dražší proto, protože M42 má elektronický zapalování a M40 ne. Podle mě by rozhodně použít nešly.

MACI · Příspěvek od **MACI** » 29. 04. 2005 20:25

to je docela zajimavy pac az doted jsem mel na isu 2 kably original a 2 noname ktery vypadaly jak ty ze shade 120. takze jsem asi jezdil na 2 valce - ja si rikal ze to nak netahne

[CZ]Airwolf[OC] · Příspěvek od **[CZ]Airwolf[OC]** » 29. 04. 2005 21:19

BOOST píše:
MACI píše:docela me zarazi ze 4 kably na m42 jsou 2x tak drahy jako 6 kablu na m20 a 2,5x tak drahy jako na m40, v cem je figl? vite to nekdo? a nedaly by se na m42 normalne pouzit kably z m40? prece jenom 1500 kc je docela rozdil
Řekl bych, že jou na M42 dražší proto, protože M42 má elektronický zapalování a M40 ne. Podle mě by rozhodně použít nešly.

hm otazka je co vlastne jsou ty "kabely" ? kus dratu nebo je nejak pripojena elektronika ?

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 29. 04. 2005 21:55

[CZ]Airwolf[OC] píše: hm otazka je co vlastne jsou ty "kabely" ? kus dratu nebo je nejak pripojena elektronika ?

Kabel je kus drátu, ale kdyby bylo jedno jaký je, tak se budou na všechno používat ty samý dráty a tak to není. Každej kabel má určitý parametry. Třeba by šel na ISo použít i kabel z šáde, ale stejný to podle mě nebude.

Jiříkii · Příspěvek od **Jiříkii** » 10. 03. 2006 15:28

kabely z e36 pasují na e30, sám sem na svůj m44 bral kabely z e30isa na vrakáči. U těch kabelů jde halvně o dobrou izolaci a životnost, obyč drát by moc dlouho nevydržel. Isácký jsou drahý protože jsou pekelně dlouhý.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 10. 03. 2006 16:15

Ty kable jsou drahy pac na iSo se dela jen s medenym jadrem, jsou dlouhy jak prase a hlavne kvuli temhle koncovkam.
Zkratka at tak nebo tak, jedny bych tu mel mit, nechal bych je za 2,5

Příspěvek od **Dan td** » 10. 03. 2006 16:24

břečka píše:trosku OT ale jakto, ze na 535 M30 stoji 1.412 Kč s DPH? Nebo neumim cist? Neni to nejak malo?

A co teprve tohle

?
http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 25,201,510

dargon · Příspěvek od **dargon** » 10. 03. 2006 21:47

neni kabl jako kabl.. odpor atd .. rozhodne bych co se tyce kablama ke svickam nesetril a koupil takove jake tam maj zadne alternativy ..

euromen · Příspěvek od **euromen** » 11. 03. 2006 10:11

lol, teď sem koukal na kable pro sebe, kterej je na Jetronic?(na něj sou dlouhý)
http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 44#results
nebo
http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 45#results

teď babo raď

Příspěvek od **Dan td** » 11. 03. 2006 11:24

A jaký je rozdíl pro funkci v kabelech s odporovým a měděným jádrem ? Ví někdo ?

dargon · Příspěvek od **dargon** » 11. 03. 2006 12:27

http://www.faann.net/page.php?menu=teor ... anek&id=21

pekne popsane cele zapalovani

Rudolf · Příspěvek od **Rudolf** » 11. 03. 2006 18:57

Dan td píše:
břečka píše:trosku OT ale jakto, ze na 535 M30 stoji 1.412 Kč s DPH? Nebo neumim cist? Neni to nejak malo?
A co teprve tohle ?
http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 25,201,510

on je to asi takto. dobré kabely jsou drahé a je vcelku jedno zdali jsou origo, nebo od jiného výrobce. kabel má kvalitní izolaci a vodič byvá měděný, potom koncovky mají v sobě nějaký odpor. laciné kabely nemají měděný vodič a koncovky za moc nestojí. vodič tvoří něco z uhlíku a jakéhosi vlákna. potom některé kabely mají na sobě takové kroužky proti okusu. někdy je to důležité, překousaný kabel jsem už viděl několikrát.

tomik · Příspěvek od **tomik** » 11. 03. 2006 22:09

BOOST píše:
MACI píše:docela me zarazi ze 4 kably na m42 jsou 2x tak drahy jako 6 kablu na m20 a 2,5x tak drahy jako na m40, v cem je figl? vite to nekdo? a nedaly by se na m42 normalne pouzit kably z m40? prece jenom 1500 kc je docela rozdil
Řekl bych, že jou na M42 dražší proto, protože M42 má elektronický zapalování a M40 ne. Podle mě by rozhodně použít nešly.

Jezdí to na ně normálně,jenže jsou krátký a musel by jsi vyhodit ten plastovej kryt.

dargon · Příspěvek od **dargon** » 12. 03. 2006 10:47

ja myslim zes to popsal trosku opacne rozdil mezi medenym a uhlikovym...