interval výměny rozvoďáku u M40

[mizuh]

V jedný z předchozích debat se řešilo po kolika tis.km měnit rozvoďák. Pokud je mi známo tak se v literatuře uvádí rozmezí 60-100tis km což je docela velkej rozptyl. Navíc jsem se před nedávnem dozvěděl, že speciálně u M40 BMW doporučuje interval 40tis. Důvodem má bejt ozubená řemenice myslím, že ta na klikovce, která má malý průměr a tím vyšší otáčky a řemen dřív odchází. Mělo to jít až tak daleko, že do posledních čtyřválcovejch E30 začali dávat motor s řetězem s označením M43. Po kolika km měníte rozvoďák u M40 a co víte o M43?

[Venca]

V jedný z předchozích debat se řešilo po kolika tis.km měnit rozvoďák. Pokud je mi známo tak se v literatuře uvádí rozmezí 60-100tis km což je docela velkej rozptyl. Navíc jsem se před nedávnem dozvěděl, že speciálně u M40 BMW doporučuje interval 40tis. Důvodem má bejt ozubená řemenice myslím, že ta na klikovce, která má malý průměr a tím vyšší otáčky a řemen dřív odchází. Mělo to jít až tak daleko, že do posledních čtyřválcovejch E30 začali dávat motor s řetězem s označením M43. Po kolika km měníte rozvoďák u M40 a co víte o M43?

M43 se dával až do řady E36.
Řetěz mají E30 s motory M10(316, 318i s L-Jetronic) a M42(318iS).

[mizuh]

To: Venca Děkuji za vysvětlení jak je to s tím řetězem ta informace co jsem dostal ohledně řetězu se asi týkala tý M42 pochybuju, že by seriově montovali do E30 motory z E36.

[Francis]

... Důvodem má bejt ozubená řemenice myslím, že ta na klikovce, která má malý průměr a tím vyšší otáčky ...

Trochu jsem to vytrh z kontextu, ale ... otáčky jsou stále stejné, ať je průměr jakýkoli U čtyřtaktního motoru je převod mezi klikovým a vačkovým hřídelem 2,0 a nikdy jiný, takže vačkový hřídel má vždy poloviční otáčky oproti klikovému.

Příčinou nižší životnosti může být ohyb malým radiusem z důvodu malého průměru řemenice.

[Peťas]

Do E36 se ještě první dva roky montoval M40. Od 93 se začal montovat M43, který se odlišoval vlastně jen tím, že měl řetěz (plus pár drobnosti, což znamená cca + 2kW).

Výměnná lhůta u M40 je 60-80tkm, s tím, že kvůli problémům s praskáním řemene se doporučovalo měnit již po 40tkm.

[samiq]

Interval by mel byt zavisly na stylu jizdy, asi nejvetsi narez je kdyz omezovac zacne vypinat to se ty gumovy zuby trhaj a rozhazuje se synchronizace a ventilum & co je jiz neprijemne teplo :crazy:

ja pocitam 65k km na vymenu, coz bude asi zas na jare,
pro draky doporucuju driv