No pokud máte navíc, můžete je klidně vzít a já se s nima nějak poperu.zahy píše:to chce svezt gumy jen Mates a Michal?
V případě, že pojedu tak nějak nebudu mít na čem jezdit.
Na 245 by to asi nebylo to pravé...
Sosnová 8.10.
V případě, že pojedu tak nějak nebudu mít na čem jezdit.
Na 245 by to asi nebylo to pravé...
e30 325iT, e30 320i, e30 320i, e30 325i, e30 318is, e34 535i, e30 335i, e30 318isT, e30 320iTM50, e30 327iT, e36 318is, e30 316iT, e30 327i, e39 528i, e36 320iT
Možná tam dorazím i já, BMWAK a ještě jeden kluk... Ještě se zítra musíme domluvit...bmwm3 píše:Vzhledem k tomu, že máme na Sosně bejt v 8:00 bych dal sraz v 6:00 na OMV na Teplický, jako se scházíme dycky. Odjezd NEJPOZDĚJI v 6:30 spíš dřív.
Ale jak to tak vypadá, tak se na pumpě potkám já, DC, Mates a Míša?
tož sem zpět a doslova plný dojmů
- jednak se opět potvrdilo že driftování jde mé 6er velmi dobře i na okruhu v Sosnové - ani jedno přetočení
- druhak sem zjistil že je zbytečný při driftování držet volant oběma rukama, tak sem při poslední jízdě zajel dva okruhy s NONSTOP levou rukou venku a řídil sem pouze JEDNOU rukou a přitom sem se jedinkrát nepřetočil a jízda se divákům celkem líbila (BUDU RÁD ZA JAKÝKOLIV MATERIÁL Z TÉTO JÍZDY - FOTO ČI VIDEO)
- a poslední byla protože sem najednou v poslední zatáčce ztratil výkon, změnil se zvuk a z motoru se stal 5ti válec
následovala diagnostika chyby, při které mi pomohl Kalda, kterému tímto ještě jednou děkuji
po sundání ventildeklu byla diagnóza jasná - koníci na prvním válci nevydržely nápor a praskly
tak sem vše zase poskládal a jeli sme si dát obídek do Lípy, kde sme chtěli sehnat tyč nebo plaťák, což se nepovedlo - díky Ghostovi a Siby za poskytnutí ropného transportního prostředu 330Cd pro cesty po České Lípě, kterou už díky této Tour de Lípa známe zas o něco lépe
pak sme se vrátili na okruh a řešili sme co s s těžko pojízdným autem - odtah se mi platit nechtělo, plaťák jako napotvoru zrovna nebyl, tak zbývalo tam auto nechat nebo odtáhnout na laně
nakonec sme se s Alpem (mooooc díky) dohodli že to zkusíme odtáhnout, jelikož vize nechání auta v Sosně se nikomu moc nezamlouvala
následovala adrenalinová cesta po klikatých kopcovitých silničkách ze Sosnové, kdy Alpa bolela noha z toho jak moc musel šlapat na plyn a mě z toho jak sem musel brzdit naší 4 tunovou soupravičku brzdami bez posilovače (ještě teď z toho mam kreč v noze )
každopádně se povedlo a auto sme dopravili do Prahy a myslím že bude zas brzo jezdit, protože výměna koníků by neměla být extra problémová
---
jinak byla akce celkem povedená, jezdilo se hodně, i chorvatský účastník se předvedl pěkně - na to že byl v Sosně poprvé si myslím vedl velmi dobře - taky měl ale trabl s přírubou výfuku, tak pak skončil
michal - bmwm3 úplně zářil, protože si to tam celý moc užil a auto mu pjekně fungovalo
matyas opět předvedl nádherné drifty se spoustou kouře leč bohužel měl taky trabl s uchycením motoru, tak jel domů také na laně
JFK s M3 E36 opět předvedl své zběsilé drifty se spoustou kouře
ale s množstvím kouře ho možná troufl řidič žlutého Porsche 928 S4, který zvolil opravdu mocně kouřící směs a výkon jeho motoru přes 300 koníků tomu samozřejmě mocně napomáhal...
celkově -> skvělá akce a dopadlo to myslím celkově ještě docela dobře
- jednak se opět potvrdilo že driftování jde mé 6er velmi dobře i na okruhu v Sosnové - ani jedno přetočení
- druhak sem zjistil že je zbytečný při driftování držet volant oběma rukama, tak sem při poslední jízdě zajel dva okruhy s NONSTOP levou rukou venku a řídil sem pouze JEDNOU rukou a přitom sem se jedinkrát nepřetočil a jízda se divákům celkem líbila (BUDU RÁD ZA JAKÝKOLIV MATERIÁL Z TÉTO JÍZDY - FOTO ČI VIDEO)
- a poslední byla protože sem najednou v poslední zatáčce ztratil výkon, změnil se zvuk a z motoru se stal 5ti válec
následovala diagnostika chyby, při které mi pomohl Kalda, kterému tímto ještě jednou děkuji
po sundání ventildeklu byla diagnóza jasná - koníci na prvním válci nevydržely nápor a praskly
tak sem vše zase poskládal a jeli sme si dát obídek do Lípy, kde sme chtěli sehnat tyč nebo plaťák, což se nepovedlo - díky Ghostovi a Siby za poskytnutí ropného transportního prostředu 330Cd pro cesty po České Lípě, kterou už díky této Tour de Lípa známe zas o něco lépe
pak sme se vrátili na okruh a řešili sme co s s těžko pojízdným autem - odtah se mi platit nechtělo, plaťák jako napotvoru zrovna nebyl, tak zbývalo tam auto nechat nebo odtáhnout na laně
nakonec sme se s Alpem (mooooc díky) dohodli že to zkusíme odtáhnout, jelikož vize nechání auta v Sosně se nikomu moc nezamlouvala
následovala adrenalinová cesta po klikatých kopcovitých silničkách ze Sosnové, kdy Alpa bolela noha z toho jak moc musel šlapat na plyn a mě z toho jak sem musel brzdit naší 4 tunovou soupravičku brzdami bez posilovače (ještě teď z toho mam kreč v noze
)každopádně se povedlo a auto sme dopravili do Prahy a myslím že bude zas brzo jezdit, protože výměna koníků by neměla být extra problémová
---
jinak byla akce celkem povedená, jezdilo se hodně, i chorvatský účastník se předvedl pěkně - na to že byl v Sosně poprvé si myslím vedl velmi dobře - taky měl ale trabl s přírubou výfuku, tak pak skončil
michal - bmwm3 úplně zářil, protože si to tam celý moc užil a auto mu pjekně fungovalo
matyas opět předvedl nádherné drifty se spoustou kouře leč bohužel měl taky trabl s uchycením motoru, tak jel domů také na laně
JFK s M3 E36 opět předvedl své zběsilé drifty se spoustou kouře
ale s množstvím kouře ho možná troufl řidič žlutého Porsche 928 S4, který zvolil opravdu mocně kouřící směs a výkon jeho motoru přes 300 koníků tomu samozřejmě mocně napomáhal...
celkově -> skvělá akce a dopadlo to myslím celkově ještě docela dobře
Naposledy upravil(a) DC dne 08. 10. 2006 19:35, celkem upraveno 1 x.
Docent Chocholoušek BMW světa...
pořádám BIG BMW Classic a sbírám starý klumpry
pořádám BIG BMW Classic a sbírám starý klumpry
Naposledy upravil(a) DC dne 08. 10. 2006 20:23, celkem upraveno 1 x.
Docent Chocholoušek BMW světa...
pořádám BIG BMW Classic a sbírám starý klumpry
pořádám BIG BMW Classic a sbírám starý klumpry
ale jinak dobrý
Jooo, masirky na to nas uzije, vidte pane kolegoDC píše:sem při poslední jízdě zajel dva okruhy s NONSTOP levou rukou venku a řídil sem pouze JEDNOU rukou a přitom sem se jedinkrát nepřetočil a jízda se divákům celkem líbila
Ale bylo to velmi efektni, skoda ze kdybys u toho drzel telefon, tak by se ti pletla snura, asi si budes muset za timto ucelem poridit jeste jedno utrzene sluchatko jak z macha a sebestovy 
Jinak super akce, hlavne je bomba to jakym smerem se to bude ubirat dale, pokud vse vyjde.
Dekuji za davku adrenalinu vsem co me svezli, neb jsem ji vzhledem ke svemu stavu docela potreboval
a tem jejichz stroje utrpely defekt preju brzky uzdraveni.Popelari cinte se
Taky se přidám, byla to povedená akce. Akorát mě zklamalo, že jsem dorazil pozdě a nestihnul jsem první jízdu Zagara s Nissanem a při tý druhý pohužel odkroužil jenom jedno kolečko, prý mu praskly svody. 
JFK jezdil fakt bláznivě ale taky málo. Jinak nejlíp to tam samozřejmě vodil Matyáš a bmwm3, dobrá reprezentace E30.
Akorát mě zklamalo, že jsem dorazil pozdě a nestihnul jsem první jízdu Zagara s Nissanem a při tý druhý pohužel odkroužil jenom jedno kolečko, prý mu praskly svody. JFK jezdil fakt bláznivě ale taky málo. Jinak nejlíp to tam samozřejmě vodil Matyáš a bmwm3, dobrá reprezentace E30. E30 340ic V8 6q- EX
E39 M5-AC Schnitzer shortshift, AC Schnitzer racing wheels type III 19", AC Schnitzer rear roof spoiler, AC Schnitzer ECU, AC Schnitzer suspension, LPG-power
SUZUKI GSX-R 600 K6 - GSX-R 1000 K7
E39 M5-AC Schnitzer shortshift, AC Schnitzer racing wheels type III 19", AC Schnitzer rear roof spoiler, AC Schnitzer ECU, AC Schnitzer suspension, LPG-power
SUZUKI GSX-R 600 K6 - GSX-R 1000 K7
