diskuze k Big BMW airport srazu

zahy · Příspěvek od **zahy** » 15. 06. 2006 08:00

Bajzík píše:
Petr237 píše:
Bajzík píše:Jak jsou rozdělený sprinty?
Bude to asi jako na posledních Plešnicích, ale ještě to upřesníme
A tam to bylo jak?

nevim jestli si to jeste pamatuji,ale myslim ze takhle:
1.316+318+324d
2.318is+320+324td
3.323+325
4.ten zbytek //M a ostatni brutality

zahy · Příspěvek od **zahy** » 15. 06. 2006 08:00

ja osobne bych jeste navrhoval samostanou kategorii Diesel

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 15. 06. 2006 08:11

Jj diesel samostatne, jinak nemam moc sanci

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 15. 06. 2006 16:59

zahy píše:
Bajzík píše:
Petr237 píše: Bude to asi jako na posledních Plešnicích, ale ještě to upřesníme
A tam to bylo jak?
nevim jestli si to jeste pamatuji,ale myslim ze takhle:
1.316+318+324d
2.318is+320+324td
3.323+325
4.ten zbytek //M a ostatni brutality

iSa jezdili s 325i mam takovy spatny pocit....nebo ne?

Albert · Příspěvek od **Albert** » 15. 06. 2006 17:48

Jestli se k tomu muzu vyjadrit, tak by samozrejme bylo idealni to rozdelit i podle typu aut, ale to uz by s tim bylo moc srani..

Macek · Příspěvek od **Macek** » 15. 06. 2006 22:46

jo a pokuď bude dost otevřených et, tak samostatnou kategorii

, jak má chudák stará m20 schroupat oturbený 3.5

Paganini · Příspěvek od **Paganini** » 16. 06. 2006 02:02

musis jist hodne lustenin macku a v cili nezapomenout otevrit okenko

Pepper · Příspěvek od **Pepper** » 16. 06. 2006 08:07

Hledal jsem v historii a sprinty na Plešnici 2005 vypadaly takto:
1 kat motory 1,6, 1,8 , 2,4nafta

2kat motory 2,0 , 2,4 a 2,5 Turbo nafta , 2,7 ETA

3kat motory 2,0 24V, 2,3i 12V, 2,5TDS , 2,5i 12V, 1,8 16V

4kat motory 2,5 24V, ostrá ETA , M a silnější

Pepper · Příspěvek od **Pepper** » 16. 06. 2006 08:08

Vaše případné návrhy promyslíme

Flery · Příspěvek od **Flery** » 17. 06. 2006 04:27

Petr237 píše:Hledal jsem v historii a sprinty na Plešnici 2005 vypadaly takto:
1 kat motory 1,6, 1,8 , 2,4nafta

2kat motory 2,0 , 2,4 a 2,5 Turbo nafta , 2,7 ETA

3kat motory 2,0 24V, 2,3i 12V, 2,5TDS , 2,5i 12V, 1,8 16V

4kat motory 2,5 24V, ostrá ETA , M a silnější

nakonec ale M50 a M52 2,5 ky jezdily ve 3 ti kategorii akorat upraveny E30 ne kvuli vaze se to nesrovna E36ka se srovna aspon tak bych to nechal ja dneska minimalne by melo pribejt v 3 ti kat 320D a 323i benzin a 325 vsechny modely

scandinavian · Příspěvek od **scandinavian** » 17. 06. 2006 08:26

Flery píše:
Petr237 píše:Hledal jsem v historii a sprinty na Plešnici 2005 vypadaly takto:
1 kat motory 1,6, 1,8 , 2,4nafta

2kat motory 2,0 , 2,4 a 2,5 Turbo nafta , 2,7 ETA

3kat motory 2,0 24V, 2,3i 12V, 2,5TDS , 2,5i 12V, 1,8 16V

4kat motory 2,5 24V, ostrá ETA , M a silnější
nakonec ale M50 a M52 2,5 ky jezdily ve 3 ti kategorii akorat upraveny E30 ne kvuli vaze se to nesrovna E36ka se srovna aspon tak bych to nechal ja dneska minimalne by melo pribejt v 3 ti kat 320D a 323i benzin a 325 vsechny modely

já nevim, ale přijde mi nespravedlivý dát dohromady 325 m20 vs. m50? no a k tomu 320d?:))

Raon · Příspěvek od **Raon** » 17. 06. 2006 10:38

No ja myslim, ze uplne spravedlivy to bejt ani nemuze, pac napr. ja se 732iA muzu mit tak max svoji vlastni kategorii

scandinavian · Příspěvek od **scandinavian** » 17. 06. 2006 10:44

Raon píše:No ja myslim, ze uplne spravedlivy to bejt ani nemuze, pac napr. ja se 732iA muzu mit tak max svoji vlastni kategorii

to bude asi tim, že jsou to sprinty na e30 srazu

))) musíš na sedmičkovej za rovnocennýma

Raon · Příspěvek od **Raon** » 17. 06. 2006 10:59

scandinavian píše:
Raon píše:No ja myslim, ze uplne spravedlivy to bejt ani nemuze, pac napr. ja se 732iA muzu mit tak max svoji vlastni kategorii
to bude asi tim, že jsou to sprinty na e30 srazu ))) musíš na sedmičkovej za rovnocennýma

mylis se, je to All BMW sraz

Flery · Příspěvek od **Flery** » 17. 06. 2006 11:17

scandinavian píše:
Flery píše:
Petr237 píše:Hledal jsem v historii a sprinty na Plešnici 2005 vypadaly takto:
1 kat motory 1,6, 1,8 , 2,4nafta

2kat motory 2,0 , 2,4 a 2,5 Turbo nafta , 2,7 ETA

3kat motory 2,0 24V, 2,3i 12V, 2,5TDS , 2,5i 12V, 1,8 16V

4kat motory 2,5 24V, ostrá ETA , M a silnější
nakonec ale M50 a M52 2,5 ky jezdily ve 3 ti kategorii akorat upraveny E30 ne kvuli vaze se to nesrovna E36ka se srovna aspon tak bych to nechal ja dneska minimalne by melo pribejt v 3 ti kat 320D a 323i benzin a 325 vsechny modely
já nevim, ale přijde mi nespravedlivý dát dohromady 325 m20 vs. m50? no a k tomu 320d?:))

prepocitej si vahu na kone krom toho treba M52 2,5 ma 170 ps oproti M20 170 ps a rozdilu 200 kg v aute neni duvod proc b mela ject M50 nebo M52 v E36 ebo E34 v katgorii 4 a 320D ma pouhych 136 PS silnejsi 150 ps vahu kolem 1600 kg

scandinavian · Příspěvek od **scandinavian** » 17. 06. 2006 11:36

Raon píše:
scandinavian píše:
Raon píše:No ja myslim, ze uplne spravedlivy to bejt ani nemuze, pac napr. ja se 732iA muzu mit tak max svoji vlastni kategorii
to bude asi tim, že jsou to sprinty na e30 srazu ))) musíš na sedmičkovej za rovnocennýma
mylis se, je to All BMW sraz

ahá, tak to se musí udělat sedmičková kategorie

)

Pawka G. · Příspěvek od **Pawka G.** » 17. 06. 2006 12:35

Zave píše:
Bajzík píše:
Petr237 píše: Bude to asi jako na posledních Plešnicích, ale ještě to upřesníme
A tam to bylo jak?
tak jak to bude tady

Jestli se teda něco nezmění proti tomu jak to bylo loni

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 17. 06. 2006 12:57

Pawka G. píše:
Zave píše:
Bajzík píše:A tam to bylo jak?
tak jak to bude tady
Jestli se teda něco nezmění proti tomu jak to bylo loni

To jsou fory hoši

zahy · Příspěvek od **zahy** » 17. 06. 2006 13:30

nafta vzlast,myslim ze prijede dost aut na samostatnou kategorii

Pepper · Příspěvek od **Pepper** » 17. 06. 2006 20:04

zahy píše:nafta vzlast,myslim ze prijede dost aut na samostatnou kategorii

Jasně, to se může udělat....ale nechci pak slyšet kňourání, že proti 530D to nemá cenu