Znalci Vectry B?

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 09. 04. 2012 02:16

Bracha nechce bawo, chce vectru b auto ktere měl fotr a on s nim dlouho jezdil

je tu někdo kdo se orientuje v motorech a celkem pozna neduhy a byl by ochotny zajet se podivat na nějaky to auto v Praze?

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 14. 04. 2012 15:40

nikdo nezna vektru b? měli jsme v rodině dvě ale na nich jsem neměnil ani olej ani vodu ani jedinou žarovku bylo mi tehdy 18 uměl jsem maximalně kroutit volantem a šlapat na pedaly

VendaHK · Příspěvek od **VendaHK** » 14. 04. 2012 16:23

at si kopi po faceliftu, ta uz nechnije a ma spoustu inovaci... ale furt je to vopl

georgij.d · Příspěvek od **georgij.d** » 14. 04. 2012 22:35

no po fejs je dobrý ale jaké inovace myslýš? Hladké (celolak) nárazníky, přední světla s blinkrem v jednom kuse? Mám před fejs a kamarád po fejs a nějaké velké rozdíly jsme nenašli, jen to že mu 2.2 žere míň než moje 2.0

ale na druhou stranu on nemůže vypnout TC a já jo

např. tempomat je stený a plno z výbavy taky, jen velký rozdíl je v palubáku (bc), ten po fejsu se dá celkem upravit, jinak nic moc rozdíly.
Btw: mám r.v. 97 on 02 a shnílé jsou zhruba nastejno

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 15. 04. 2012 07:39

Když Vectru tak 2,5 v6,jedině

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 15. 04. 2012 18:39

DVORIS píše:Když Vectru tak 2,5 v6,jedině

no ale pokud chce spolehlivost, tak jedine 1,6 8v

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 15. 04. 2012 20:07

no je tam poměrně drahá i spojka , na to že to je taková stará kurva tak to stojí pěkný love teda

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 15. 04. 2012 21:26

Já nevim jak Opel Vectra, ale Vauxhall Vectra je hujka hujkovatá. Naštěstí nebyla moje, ale podle majitele to byl za 700£ moc smutnej příběh... volant namontovaný na špatné straně (v té fabrice snad chlaščou hned od rána?) byla jedna z prvních chyb, kterých jsem si všimnul a to ani nejsem žádný velký znalec.

VendaHK · Příspěvek od **VendaHK** » 15. 04. 2012 21:28

Hanzz píše:
DVORIS píše:Když Vectru tak 2,5 v6,jedině
no ale pokud chce spolehlivost, tak jedine 1,6 8v

nesmrtelnej motor...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 15. 04. 2012 21:47

Prolez jsem net ohledně spolehlivosti motorů a moc toho jsem nenašel s naši komunitou se to neda srovnavat, podle informaci se doporučovalo spiš 1,8 ecotec nebo 2l přip 2.2 benzin, dizly pry nejhorši, 1,6 slaba a žere olej a 2,5 se prodalo malo takže se na ni blbě shani dily v připadě problemů. Bracha ji potřebuje v kobajnu jako pracovni povoz takže spolehlivost je prioritou.

VendaHK · Příspěvek od **VendaHK** » 15. 04. 2012 22:06

jo 1,6 16v zrala olej 8v ne

WilD · Příspěvek od **WilD** » 15. 04. 2012 22:18

Vectra B by nebyla zlá, kdyby tu už nebyly snad všechny vy- a přebydlený.
K motorům mě napadá jen:
V zásadě nemůžu doporučit V6 motor po zkušenostech z Omegy...ta věc nijak zázračně nejede a rozežrat se teda umí dost nechutně...

A Ecotec, tak to je ultrasráč. Tato zkušenost je teda zase z jedné firemní flotily Aster 1,6 16V Ecotec, ale došlo to na všechny: v důsledku papání oleje a následného nuceného přežvykování skrz EGR ventil se EGRo ucpalo a většinou po 200km souvislé jízdy přehřálo, vyhodilo chybu motoru a po chvíli prostě zdechlo motor, po vychládnutí se dalo pár km ujet do opakování... Z toho co si pamatuju už jen namátkou, nějak moc osrat to EGR možný nebylo...

Náhodou ještě ta stará dýzlová 1,7ma od isuzu je taky držák... Aspoň se to traduje, ale když jsem po pár z málo koukal, tak povětšinou prasklý palice, tak nevím... A stejně je to zoufalá slabota.

Takže jak ses dočetl, tak ideálně ten 2litr +- 2 decky

a nasral bych do teho plyn, ať ten sopl aspoň jede za málo, když už nic...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 15. 04. 2012 22:20

8v s vektrou snad nevyjede ani kopec

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 16. 04. 2012 08:13

ARMAN píše:8v s vektrou snad nevyjede ani kopec

nahodou v pohode, je to takovej pohodar no...ale hlavne 300 400 tis. bez problemů...

a pak 1,7 nafta, ale ne D ani TD, ale jedine TDS! (Isuzu)

hyry · Příspěvek od **hyry** » 17. 04. 2012 07:02

Mám v Zafiře 1,8 16 V a taky chlastá olej jak zběsilá.Ceny nd jsou taky hustý.Třeba zadní ložisko náboje kola nejde samostatně vyměnit a musíš koupit celej náboj za asi 4000,.Dále praskají kabely v průchodkách dveří,váha vzduchu taky má svoji slabiny.Příště bych Opla už nebral.Já musel kvůli šesti sedačkám,jelikož mám neposlušný brko.

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 17. 04. 2012 13:26

rikam, 8v nebo TDS

jako ceny dilu, spotrebnich, jsou ok, pokud uz se zacinaj delat loziska a takovy, tak kolik to musi mit na hrbu...

Ja jsem lety i kilometry proveril 2 teda astry 1,6ky a za servis se dalo fakt malo... tu novejsi jeste ma bracha a aktualne ma neco pres 300 000km a krom spotrebnich veci ( brzdy, ramena, svicky, naplne atd.) se na tom nikdy nic neposralo. Na ty druhy jsem ve 200 000km delal tesneni pod hlavou...asi za 2000,- vč.materialu...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 17. 04. 2012 16:47

zrovna nam utekla 2,2 benzin

2,5le pry muže žrat jak 3,5le m30

na v8 a tds jsem zatim v inzeratech nenarazil třeba se nějaka objevi

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 18. 04. 2012 10:32

nechces privezt neco z nemecka? neni problem

jsou tam

widowmaker · Příspěvek od **widowmaker** » 20. 04. 2012 10:25

Hanzz píše:
DVORIS píše:Když Vectru tak 2,5 v6,jedině
no ale pokud chce spolehlivost, tak jedine 1,6 8v

mel sem, spolehlivost super ale radsi nechat repasovat hlavu...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 20. 04. 2012 12:28

Hanzz píše:nechces privezt neco z nemecka? neni problem jsou tam

to se nevyplati u těhle aut za par šupů

+ několik aut uteklo z pražskych bazarů protože bracha byl liny tam vůbec dojet