Jaký auto jako pracanta

Albert · Příspěvek od **Albert** » 16. 02. 2011 14:13

Potřebuju si koupit nějaký auto jako pracanta - na jízdy po městě, po okreskách, nezpevněnjech cestách atd. Auto bude dostávat jen tu nejnutnější péči, prostě abych dojel z bodu A do bodu B s kombinovanou spotřebou max do 8l/100km. Samozřejmě bych nejradši zůstal věrnej značce, ale nemůžu se rozhodnout - e30 316i, 318i, 324d, 324td nebo e36 316i, 318i? S pořizovací cenou bych se rád vešel do 20tis, jak říkám má to být jen pracant, jaká karosářská verze to je mi fuk, výbava taky. Do čeho byste šli vy?

Gangsta · Příspěvek od **Gangsta** » 16. 02. 2011 14:34

Na jakej druh prace to ma byt pracant?

Ptam se kvli velikosti zavazadlovyho pripadne nakladniho prostoru.

Me by se libila E30 touring. Nejakej 4val. Kozenkovy tapeciry at to de obcas umyt.

WilD · Příspěvek od **WilD** » 16. 02. 2011 14:34

Favo...pokud jsi zmlsanej, tak fela

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 16. 02. 2011 14:42

e30 sici stroj

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 16. 02. 2011 14:43

Favorit/Felicia Van Plus. Nejlepší dělník. Věděl bych o jedný takový feldě za 15

mikin88 · Příspěvek od **mikin88** » 16. 02. 2011 14:45

324d.... zatím nej auto na denní potřeby a práci co jsem měl.

dvermanapred · Příspěvek od **dvermanapred** » 16. 02. 2011 15:04

cokoliv. ale tohle zvládne i e39...

Jerrykx · Příspěvek od **Jerrykx** » 16. 02. 2011 15:45

taky bych doporučoval fakýra, docela občas čubrnim co to auto přežije
a nové náhradní díly jsou skoro za hudlana

PÁREK · Příspěvek od **PÁREK** » 16. 02. 2011 16:21

324d nebo fafejt

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 16. 02. 2011 16:29

přesně za timhle učelem jsem si koupil 3cu toura

Fusion · Příspěvek od **Fusion** » 16. 02. 2011 18:17

Fofrbóda

Albert · Příspěvek od **Albert** » 16. 02. 2011 18:22

Zas uplnej šrot jako favorit to bejt nemusí, občas mám schůzky s různýma lidma, tak tam nemůžu přijet ve fakanovi

Typ "práce" - dojet z místa A do bodu B, věci nevozím, proto jsem psal že karosářská varianta mi je fuk, jde o to že jezdím po ČR a hledám různý místa, občas se ale jezdí polníma cestama atd.. do teď na to tahám e39, ale tam se to projeví docela na spotřebě když za den odhadem 30x někde zastavím a po pár minutách opět startuju a jedu dál, většinou na jedničku nebo na dvojku, proto bych chtěl nějakej maloválec se kterým budu tyhle pojížďky zvládat bez toho aby mi to nějak rvalo žíly.. ale zároveň jak říkám bych se chtěl vejít max do 8 litrů na sto.

Takže 316i - 318i? Nebo nafta?

Vzhledem k tomu častýmu startování a chcípání motoru spíš benzín, co?

Petulka · Příspěvek od **Petulka** » 16. 02. 2011 18:30

to tak kolo

ne, ale takovej rezim nedela dobre asi zadnymu autu a maloktery bude zrat pod 8. ja bych koupil filetu v rope, ta spase vsechno co je mastny a dily se vsude vali za par slupek

Fx · Příspěvek od Fx » 16. 02. 2011 18:33

Počítej k té pořizovačce ještě minimálně rozvody u té 318i. Já osobně bych ale s tímhle rozpočtem do E30 na denní jezdění asi nešel, nevím.

Na tohle jezdění stále používám Micru, dneska ročník 96-97 pořídíš okolo 25tis, nevím, nakolik zrovna tebe trápí ekodaň, ale je to Euro 2, spotřeba na to, že je to litrovej motor, nic moc, ale pořád se do osmi vejdeš určitě. To auto je naprosto tuctový, nikoho neurazí (snad jen že by se ti smáli, ale proti favoritu je to lepší), nikdo se do něj ani nepodívá. Nechal jsem ji jednou týden odemčenou před barákem a nikdo se nenamáhal do ní podívat.

Julesteam · Příspěvek od **Julesteam** » 16. 02. 2011 18:45

muj delnas je Opel Omega A rv.90 nic extra ,ale je to slusnej pohrebak!!! a vejde se do nej uuplne vse

PÁREK · Příspěvek od **PÁREK** » 16. 02. 2011 18:48

a nejaky TDi?

Semry · Příspěvek od **Semry** » 16. 02. 2011 18:53

W124 200D

EDIT: Každej si tam cpe to svý

Fx · Příspěvek od Fx » 16. 02. 2011 19:04

No jasně... Já myslím, že jde hlavně o to, vychytat něco s rozumnýma nákladama na koupi, přepis, prvotní náklady na servis i následně provoz...

Podle mě na tohle je ideál malej hatchback - stačí malej motor, malý ručení, v případě Micry rozvod řetězem, nenákladný opravy, všude zaparkuješ.

Ale zas na delší cesty je to vyloženě nepříjemný auto, není to nijak hezký, sedíš v tom jak na pařezu, má opravdu HODNĚ malej rejd - neotočíš se na čtyřproudovce bez couvání, E36 je o hodně obratnější v tomhle.

pip · Příspěvek od **pip** » 16. 02. 2011 19:21

Semry píše:W124 200D

EDIT: Každej si tam cpe to svý

Jsem cekal kdy se tu s tim objevis. Taky me to samozrejme napadlo, ale myslim, ze se nevejde do tech 20-ti tisic.

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 16. 02. 2011 19:33

Albert píše:Zas uplnej šrot jako favorit to bejt nemusí, občas mám schůzky s různýma lidma, tak tam nemůžu přijet ve fakanovi

Kamarádi z jedné advokátní kanceláře jeli zařizovat něco pro klienta mimo Prahu a řízením osudu jeli "zeleňákem" jednoho z asistentů. "Zeleňák" je notně se rozpadající předrevoluční fáčko. Nabrali po cestě stopaře, ten vlezl dovnitř, všiml si drahých obleků a bílých límečků a ptá se kluků čím se zabývají... odpovědi že jsou advokáti se prý zdráhal uvěřit po následujících čtyřicet kilometrů.

Jinak za sebe bych při těchto požadavcích zvážil třeba něco většího v plynu, než vyloženě litrový miniauta - jestli toho najezdíš víc, tak komfort, bezpečí,... i to má svojí cenu. A hlavně bych zvážil jestli ti ty náklady navíc za to stojí a není lepší odjezdit to pětkou.