Hustý týpci...

[Maranelo]

a ktera?

asi jsem se blbe vyjadril nebylo to mysleny jako ze nebrzdi z tovarny ale opotrebenim, neserizenim atd atd......malo kdo se stara o rucku kor kdyz je v bubnu uz si rozumime

[Jirka325]

Jiri ta rucka neni pro drifty ale pro simulaci samosvoru pri rozjezdu

Vim ze jsem to zase preved na jizdu dvermo, nicmene bylo to mysleno v podstate tak, ze rucku v BMW nepouzivam ani k pri rozjezdech na snehu, ani pri srovnavani, nebo pripadnem "vyvolavani" smyku

asi jsem se blbe vyjadril nebylo to mysleny jako ze nebrzdi z tovarny ale opotrebenim, neserizenim atd atd......malo kdo se stara o rucku kor kdyz je v bubnu uz si rozumime

Taktak, konstrukcne by snad nikdo takovou silenost nevymyslel, zvlast ne v BMW. Me samozrejme brzdi na rucku obe kola.

Bez rucky predohrab snadna vec-prismahni k zatacce hodne tvrde dusni na brzdu, okamzite pust a strhni rizeni - jak se ti navali cely auto na predek,tak predni kola se udrzi a zadek uleti. Na ledu to nepude. Treba na suchym asfaltu je pro me tohle jednodussi nez zkouset urvat zadek ruckou.

To budu muset nekdy zkusit, ale skoro bych se bal, ze se to spis nedotoci...nevim. Bohuzel nedisponuju tak silnym predohrabem s tak dobre brzdici ruckou, abych to moh zkouset na suchu....neboli - na predohrabech jsem zatim zkousel jen s ruckou, nebot na vsechno ostatni reagovali divne...ale schvalne zkusim ten tvuj zpusob na snehu...treba to taky pujde, na suchu bych na to potreboval asi neco trochu silnejsiho...nebo to zkusim na mokru....no chudak mondeo, to zase dostane coud

Jeste teda, co doporucujete, kdyz se u Bawce zadohrabacího urve v zatáčce předek?

To se mi stalo snad jen dvakrat, vetsinou jde zadek.
Ale kdyz uz se takhle naaahodou stane BMW nedotacivym, tak to snad jedine kompenzovat a pretocit trochu zadek. Ani si nepamatuju co jsem tenkrat presne udelal, kdyz se mi to stalo, jen vim, ze jsem byl docela prekvapenej....mam pocit ze jsem jen pridal a mozna trochu kontra, ale jak rikam, nepamatuju si to presne, takze pokud neci BMW trpi nedotacivosti, ci ma s touto vcelku ne tak castou situaci u zadohrabu praktickou zkusenost a pamatuje se, jak ji resil, necht me opravi, pokud se mylim.

[Maranelo]

Taktak, konstrukcne by snad nikdo takovou silenost nevymyslel, zvlast ne v BMW.

No treba to nekdy nekdo vypusti do sveta setrit se musi ale treba Citroni (nevim teda jak new modely) maj rucku na pedek to mi prijde taky jako kokotina

[Jirka325]

No treba to nekdy nekdo vypusti do sveta setrit se musi ale treba Citroni (nevim teda jak new modely) maj rucku na pedek to mi prijde taky jako kokotina

Presne, jednou kdyz jsem prave chtel trochu potrapit jednoho citroena a trochu ho vzit bokem svym stylem s predohrabem, tedy rucka, ten dalsi zpusob teprve budu trenovat, tak jsem tak trochu nechapal co se deje, rucku na predek jsem fakt necekal

[Maranelo]

No tak to muselo bejt rodeo kuwa nejaky video z tehle aksn by neblilo Jiri se riti citronem co to da v zatacce rucka a auto hodi dvere predkem nooo gut situejsn

[Mirek]

ještě téma k závaží-mrkněte do ETK-diagram 51_1757, pod rezervou má být guma (někde podložka pod koberec-pro 323, 324d-td, 325, 325ix) která dle ETK váží 15 kg-tolik k lehkému zadku. Bohužel 95 % E 30 už jí tam dávno nemá...

rozjet se můžete i na 2...

když se utrhne předek (hrne se po tečně ven ze zatáčky) :
pro normální řidiče : pustit plyn, opatrně brzdit-tak aby se kola nezablokovaly-jinak nezatočíte, jakmile trochu klesne rychlost, kola už se chytí

další level : povolit rejd a znovu zatočit

další : škubnout ručkou

další : zatočit přes plyn-utrhnout zadek

doporučuji trénovat na velkých parkovištích-Obi, Globus atp.
jak se říká : těžko na cvičišti-lehko na bojišti

P.S.: když nebudete mít v pořádku geometrii, tak jsou všechny rady zbytečný...

[DC]

zde je velmi šikovný článeček, který popisuje vlastnosti předohradu a zadohrabu jak v normálních podmínkách, tak stížených...

http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/d ... Section=04

pro neangličany: zkrátka když je zadohrab nedotáčivej vlivem třeba vyšší rychlosti do zatáčky, tak se to v určitý rozumný míře dá kompenzovat přidáním plynu a prostě to poslat dveřma - když se to udělá podle všech okolností správně, tak máme ve výsledku auto, které jede přesně tam kam majitel chce...

samozřejmě to ale není v praxi tak jednoduché
- při příliš velké rychlosti to tak nefunguje, jelikož přilnavost pneumatik pak nezvládne přenést dost síly, aby změnila směr pohybujícího se přes tunovýho závaží(auto s řidičem )
- při přidání moc plynu se auto stane přetáčivým

[bmwm3]

Kuwa lidi co si furt nadavate ste jak haranti jde to i bez toho urazeni ne

bohužel ne

chytrýmu napověz, blbýho kopni......

Hele, ty, my jsme tady srovnávali KLASIKU a PŘEDOHRAB, to že motor v zádu s náhonem na zadek je nejlepší už se tady DÁVNO vyřešilo, kdyby jsi si přečetl příspěvky, tak to víš..
Vůbec se neodvolávej na sirku, měl jsem i Báwo a hlavně dost mých známých má báwce. Pak-li že mi řekneš, že na zimu je lepší klasika než předohrab, tak jsme asi dohovořili. Vůbec nechápu, jak to můžeš napsat. KAŽDEJ ti řekne, že na zimu je lepší předohrab než klasika. Na rozdíl od Tebe tě urážet nechci a nebudu, ale kdyby jsi na fyzice dával trošku pozor, tak tohle nenapíšeš.

[bmwm3]

tak sem se prolouskal touhle diskusí, je vidět, že většina z Vás v nevi co zmanají jízdní vlastnosti.


Zadní náhon je uplně v poho jak v zimě tak v létě, všechno je otázka cviku a reakce, pokud sem trotl, kterej nepochopí, že když na sněhu dá plnej kotel se zadohrabem, že dostane hodiny, tak by měl vrátit řidičák a koupi si sockartu.

ja sem odjezdil s bawem už 4 zimy, a neznam nic lepšího. jezdil sem i s předohrabem, a ten ti nikdy nedá vědět co zamýšlí, prostě nezatočí a seš v řiti, zadni nahon da o sobě vědět nervoznim chovanim zadku.

a co se týče začátku týhle divný diskuse GII GTi vs iSo

jasně že iso vyhraje, pokud budou oba vozy v serii. Golf měl offrroad podvozek a na šotolině se nechyta na bawo.

Poslouchej mě. Na zimu nemůže být zadní náho s motorem vepředu lepší než přední s motorem vpředu. Jeslti to nevíš, tak ten řidičák vrať ty.. Sorry.

kolik si toho njajel s bawem v zimě???, 1 km????????????????
pokud hodlas porovnavat sirku tak to nema cenu......ta jede mizerně ui na suchu

Jasně, že se sirka nedá srovnávat s E30, ani jsem si to nikdy nemyslel, ale nepřijde mi to jako krám, tak nech moje autíčko bejt:-)

[bmwm3]

To Lukas e21
A E21 ti přijde lepší než sirka? Máš e21? Jestli jo, co v ní máš za motor?

[bmwm3]

Ještě si musím rejpnout.. Jak si myslíte, že by dopadl závod (Za akademického předpokladu, že oba řidiči pojedou
stejně dobře) mezi bmw M3 e30

a ford sierra COSWORTH buď 4x4 nebo klasika (2.0, 16V-turbo, 220Ps) ????????

[xhokus]

Ještě si musím rejpnout.. Jak si myslíte, že by dopadl závod (Za akademického předpokladu, že oba řidiči pojedou
stejně dobře) mezi bmw M3 e30
a ford sierra COSWORTH buď 4x4 nebo klasika (2.0, 16V-turbo, 220Ps) ????????

no, pri trose smuly to bud nekam trefej, nebo budou mit problem se zakonem...

[Mazety]

http://www.vwgolf.cz/

chčiju na golf

[Lukas-e21]

Teda talenti, tohle je fakt dobra diskuze.
Kdyz tu resite samosvor - nenapadlo vas nahodou zatahnout rucni brzdu a rozjet se pres jeji odpor? - nevim jak u E30,ale nevidim duvod,proc by to taky nemelo fungovat - proste trochu "uzavres diferencial".
Jinak i ja se chystam na prvni zimu s E30 (mam nekdy od brezna-na snehu jsem jel tak 14 dni) a jsem docela zvedav. Predni nahon uz jsem chapal, jak mu pomoct a co s nim delat a neprislo mi to na zimu nijak slozity - u zadohrabu - co nejlepe delat, kdyz mi ustreli predek - proste trochu prepalim zatacku?? -ptam se - vyslapnout spojku a pockat az se predek chyti? -prosil bych realne nazory a ne neco jako Collin McR.
Jinak bych tady borce,ktery tak milujou zadohrab posadil do Opel Omega 3.0 V6 - automat - fantasticka kara. V zime-tezko ji rozjet na rovine.Hrabala uz od volnobehu -tak se ukazte.Proste auto bez zatizenych hnacich kol se snad nemuze nikdy rozjet na snehu /spis ledu/ lip nez auto se zatizenyma hnacima kolama. Ale myslim,ze hrajou ohromnou roli pneumatiky! a pak hlavne cit v noze a mozek.Jinak se mi zadohrab libil prave tim,ze clovek pres vyse zminenou rucku muze lecos poresit.
A Bawec me v tom breznu velice potesil, ze opravdu vyjel tam, kde meli co delat Escorty ap.-autak tam drepel jak pribitej a prazdny kufr (je pravda,ze jen 316) -ale bude to tim, ze jsou proste dobry zimni gumy.
Jinak, jestli jste nikdy nezkouseli blbosti s predohrabem, tak nevim, ale ja jsem se v nem vzdycky pobavil azaz a opravdu si strihnout zatacku pretacivym smykem bez rucky neni problem-ale kdyz ji clovek zapoji/od ceho tam je/, tak je hnedka legrace skvela- a vytahovani ze zatecek se mi taky libi. Ja osobne bych nezavrhoval ani jedno.
To AND: je fakt,ze jestli mas ridicak 2 roky, tak nektery veci pises dost kategoricky a vsevedoucne-to te pak asi spousta lidi klepe pres prsty

no omega je extrem mas pravdu ale i s ni se da....


nema cenu diskutovat. odjezdi zimu a pak nam řekni.

p.s. k čemu je ruční brzda???

[Lukas-e21]

To Lukas e21
A E21 ti přijde lepší než sirka? Máš e21? Jestli jo, co v ní máš za motor?

e21 je lepší než sirka, mam e 30 320i a po e21 se mi stejská.

[Lukas-e21]

Ještě si musím rejpnout.. Jak si myslíte, že by dopadl závod (Za akademického předpokladu, že oba řidiči pojedou
stejně dobře) mezi bmw M3 e30

a ford sierra COSWORTH buď 4x4 nebo klasika (2.0, 16V-turbo, 220Ps) ????????

zaleží kde pojedou a ktera M3 E30 si to s ni da.......

kromě šotoliny vyhraje M3, i když i tam by možná........

[And]

A je uplne burt, jestli je snih, nebo ne.

sanavabič ja si teda nemyslim ze by bylo jedno esi je nebo neni snih ale kdyz to rikas - to je to na co sem narazel

lukasE21: vim co je prokluz a co zaber, kdyz stojis v kopci na snehu na brzde tak si auto podrzis na spojce v zaberu a pak pridavas plyn a poustis spojku ale to uz je snad prokluz nebo ne?
-----------------
a na snehu je akcelerace velmi mala, neni zadny pretizeni na zadni napravu ani odlehceni predni napravy. proto si myslim a mam vyzkouseny ze predolka vyhraje.. pokud ste to zkusili a vyslo vam to jinak tak me nenadavejte

a pokud chete delat v zime zavody tak se ale sejdem v pulce cesty mezi brnem a prahou

[Lukas-e21]

A je uplne burt, jestli je snih, nebo ne.

sanavabič ja si teda nemyslim ze by bylo jedno esi je nebo neni snih ale kdyz to rikas - to je to na co sem narazel

lukasE21: vim co je prokluz a co zaber, kdyz stojis v kopci na snehu na brzde tak si auto podrzis na spojce v zaberu a pak pridavas plyn a poustis spojku ale to uz je snad prokluz nebo ne?
-----------------
a na snehu je akcelerace velmi mala, neni zadny pretizeni na zadni napravu ani odlehceni predni napravy. proto si myslim a mam vyzkouseny ze predolka vyhraje.. pokud ste to zkusili a vyslo vam to jinak tak me nenadavejte

a pokud chete delat v zime zavody tak se ale sejdem v pulce cesty mezi brnem a prahou

a to jako proč???

strahov je akorát a jirka ti dal navrh na sázku, pokud nejseš srab tak přijedeš a dokážeš nám, že sme se spletli, ale obavam se spíš opaku.

[Robert]

Hele kucí, nezměnilo se tady trochu téma?

Ten název přízpěvku "hustý týpci" patřil těm v odkazu ne členům klubu

Jinak ta sierra cosworth je asi hustý auto, ale strašně ošklivý

4Lukas_e21: to jsi fotil doma před garáží ty dvě auta?

[Lukas-e21]

Hele kucí, nezměnilo se tady trochu téma?

Ten název přízpěvku "hustý týpci" patřil těm v odkazu ne členům klubu

Jinak ta sierra cosworth je asi hustý auto, ale strašně ošklivý

4Lukas_e21: to jsi fotil doma před garáží ty dvě auta?

ja ne, ja jen citoval.................