Proč chudá směs propálí písty???

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 07. 07. 2007 17:21

Nevyznám se v Turbomotorech, ale mohl by mi někdo vysvětlit přoč chudá směs při přeplňování propálí písty a zničí Turbo. Jako laik mám představu, že spíš bohatá směs může takhle škodit

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 07. 07. 2007 19:37

aspoň co jsem o tom četl, tak toto se dějě proto, protože je při chudé směsi větší teplota při detonacích, ale příčinu teď taky nějak přesně nevím. Každopádně toto se může stat i u atmosférického motoru, třeba při použití nesprávné NOS sady, konkrétně při použití suché verze. A poškození turba je podle mně logické už v tom smyslu, že je ta teplota při tomto fakt větší a podle mně hrozí deformace lopatek nebo nějaké jiné srandy. Ale možná se ve všem mýlím a melu kraviny, tak mně kdyžtak někdo znalejší opravte

Sopťa · Příspěvek od **Sopťa** » 07. 07. 2007 21:00

Míšo máš pravdu ta směs funguje jak autogen čím víc kyslíku tak tím vyšší teplota.

Fugo · Příspěvek od **Fugo** » 07. 07. 2007 21:12

chudá směs = vysoké EGT (teplota výf. plynů), spálí ventily, písty turbo bych řekl je až to poslední. Čím chudší směs tím dříve může dojít k detonacím, proto se začíná ladit na bohaté směsi které je "studenější" a to běžně o 100°C (můj případ). A není to jen pro turbo motory právě naopak atmosferické motory jsou na chudou směs choulostivější (jsem někde četl).

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 08. 07. 2007 09:44

Díky za objasnění, zase jsem o něco chytřejší

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 11. 07. 2007 08:52

Proto chudá směs - bílý svíčky, bohatá černý...
jenom doplně k pravdám, který tu byly vyřčeny