Váš názor na 318iA

[RedBaron]

Hotel Květnice, ul. Na Květnici

dik...

Blbouni

Miris: Já jsem neříkal, že automat na okresce nebo v serpentýnách bude muset zastavit a dál půjdeš pěšky, jenom je to o půlku větší radost sázet tam kvalty podle sebe a ne se hádat s automatem o tom, že dvojka, na vteřinku a půl líznuvší omezovač je podstata řízeného smyku řadit tam poplašeně trojku, to se prostě nedělá! V městě a na dálnici je to celkem jedno. Jenom můj názor.

A taky záleží jak který auto. Sedma E32 v manuálu je neštěstí, je to těžký, furt smrdí spojka a k tomu autu se to vůbec nehodí.

S automatem mám naježděno asi 60 tisíc km (Voyager, E32 735iA a další) a mám ho vcelku rád.

[Blumen_071]

A nejni nic lepšího než bejt vyvalenej na kůži, ksichtem nahoru, opalovat se, cigáro v hubě, v jedný ruce kolu a dávat si NA PŘEHLEDNYM úseku 2-3 autobusy za sebou jenom tim, že si dupeš na plyn jak chceš a fofrklacku si všimneš až při parkování u apartmánu.

Sorry, toť vše.

to je ouplne novej zivotni styl

[GeRoX]

Hotel Květnice, ul. Na Květnici

dik...

Blbouni

Miris: Já jsem neříkal, že automat na okresce nebo v serpentýnách bude muset zastavit a dál půjdeš pěšky, jenom je to o půlku větší radost sázet tam kvalty podle sebe a ne se hádat s automatem o tom, že dvojka, na vteřinku a půl líznuvší omezovač je podstata řízeného smyku řadit tam poplašeně trojku, to se prostě nedělá! V městě a na dálnici je to celkem jedno. Jenom můj názor.

mohu poprosit napsat srozumitelne tu cast o te pul vterine mezi dvojkou a trojkou nebo co?....

[RedBaron]

Á, pán nerad věty rozvité

Jde o to, že když se dotkne dvojka při protáčení zadních kol omezovače, automatika prostě přeřadí na tři a je po parádě.

[GeRoX]

Á, pán nerad věty rozvité

Jde o to, že když se dotkne dvojka při protáčení zadních kol omezovače, automatika prostě přeřadí na tři a je po parádě.

ale jo neslo o vetu ale o to co mel basnik na mysli....

ale jinak je to pravda...no aby nebylo po parade musis tam mit takovej vykon aby i tu trojku podrzel....

...nebo to chce umet s plynem....

[RedBaron]

Á, pán nerad věty rozvité

Jde o to, že když se dotkne dvojka při protáčení zadních kol omezovače, automatika prostě přeřadí na tři a je po parádě.

ale jo neslo o vetu ale o to co mel basnik na mysli....

ale jinak je to pravda...no aby nebylo po parade musis tam mit takovej vykon aby i tu trojku podrzel....

...nebo to chce umet s plynem....

No, to už je ale úkol tak pro 400 koní

[GeRoX]

tak nejak ne-li vic...

[Mao]

Fakt, mne rozesmívá, jak se tvrdí, že auto s automatem = svině líná.

Všiměte si, že to vždy píše někdo kdo automat nikdy neměl...
Jo je to pomalejší na sprintech protože to nejde na začátku tak nakouřit, ale v běžném provozu, je ta dynamika velmi příjevná...

Automat = Klidně ano.

Jo a co se týká spotřeby, tak to bych taky mo neřešil, kdyby byly 2 E30tky v naprosto stejném motorovém stavu tak ten automat bude malinko hladovější. Avšak, je třeba uvědomit si, že je to 20 let starej pekáč a tím pádem o spotřebě rozhoduje stav motoru a ne druh převodovky.
To jen tak mezi námi...

Ondro Ondro, nevíš o čem mluvíš - jak můžeš vědět že jsem automat nikdy neměl? Nikdy jsem neřekl že auto s automatem = líná svině, ta rovnice zněla 1,8 litru 4 válec starej motor se starým automatem = bídná dynamika, je jasný že 3,5 litr jede jak drak, automat neautomat.
A upřímně řečeno, věříš tomu, že plasťák s M40 motorem za 25 tis. bude OK?

To jen tak mezi námi

Tuhle diskusi už jsem zažil, kdo má automat hájí automat, kdo manuál zas to svý. Podle mě to záleží na autě, jeho účelu a na řidiči. Pojíždět v koloně se čtyřlitrem v manuálu je k zbláznění, na pěkně kroucený okresce bych si jízdu s automatem zdaleka tak nevychutnal.

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

[Fido]

Můj výkon je naprosto dostačující k tomu, abych jel zatáčku bokem pod plynem na dvojku, nějakou pomalejší na jedničku (a bohužel nemám ani zdaleka 400 PSů), no ale já mám jenom tříkvalt a tudíž jsou ty rychlosti docela dlouhý, jenom jednička je do kila Prostě to jde, ale je trochu jinak než s fofrklackem.

2 Mao: tady nikdo nic nevyvyšuje, jde o to, že automat není nic horšího než manuál a naopak. Kdybych měl v 6ce manuál tak mi to rozhodně vadit nebude, já tam ale automat mám a nevadí mi to taky.

Jinak pokud je ta cena bez papírů, tak mi připadne naprosto normální.

[Blumen_071]

pac M jako motorsport a zadnej sportak nema automat. pokud nam tu teda nebude kalit vodu naka amerika
mimochodem sportak taky nema predni nahon, ne? bud zadek bo 4x4
nebo?
a kua Fido nepredbihej...

[GeRoX]

automat bych bral jedine do nakyho dzipu se ctyrlitrem....

ted jsem jezdil se 100-ouu landcruiserem se ctyrlitorvym TD + automat a to je v pohode....ale jinak zadny jiny auto bych s automatem nechtel...

...jo a automat je lepsi jeste do autobusu...zda se mi ze ty ridici MHD nejak neumej jezdit s manualem...

[RedBaron]

automat bych bral jedine do nakyho dzipu se ctyrlitrem....

ted jsem jezdil se 100-ouu landcruiserem se ctyrlitorvym TD + automat a to je v pohode....ale jinak zadny jiny auto bych s automatem nechtel...

...jo a automat je lepsi jeste do autobusu...zda se mi ze ty ridici MHD nejak neumej jezdit s manualem...

GeRoX: Ne, to jen ty převodovky jsou z toho řazení ve městě vylágrovaný až běda.

[Blumen_071]

Gerox: ty vole chci te videt 12 hodin mavat klackem. ja bejt busak tak denne vykrikuju diky vynalezci automatu

[GeRoX]

no vzdyt rikam...automat do autobusu je idealni vec...

[ondra_m]

Ondro Ondro, nevíš o čem mluvíš - jak můžeš vědět že jsem automat nikdy neměl? Nikdy jsem neřekl že auto s automatem = líná svině, ta rovnice zněla 1,8 litru 4 válec starej motor se starým automatem = bídná dynamika, je jasný že 3,5 litr jede jak drak, automat neautomat.
A upřímně řečeno, věříš tomu, že plasťák s M40 motorem za 25 tis. bude OK?

To jen tak mezi námi

Tuhle diskusi už jsem zažil, kdo má automat hájí automat, kdo manuál zas to svý. Podle mě to záleží na autě, jeho účelu a na řidiči. Pojíždět v koloně se čtyřlitrem v manuálu je k zbláznění, na pěkně kroucený okresce bych si jízdu s automatem zdaleka tak nevychutnal.

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

Maoo s těma Mkama je to velmi jednoduchý, Mka jsou sportovní káry, a tzv. sportovní řidiči tím chtějí kvrdlat jako na závodech, kde se většinou automaty běžného typu nepoužívají. (Ale ostatně i manuální převodovka je jiná).

Rovnice je jednoduchá
manuál = levnější řešení tím pádem prodávanější, pro závodníky (myslím tím třeba tebe )
automat = pro ty co se chtějí dopravit z bodu A do B a nemají touhu jezdit stále na hraně s vytočeným motorem powerslidama atd... Prostě pro normální lidi.

Kdybych si mohl vybírat, tak do služebáku si dám automat a do druhýho auta který mám "na volnej čas" manuál.

Je to hlavně o tom co komu vyhovuje, ale prostě nadávky směrem na automaty jsou od "odborníků" co to nikdy neměli.

Zachvíli, se tu můžem hádat, co je lepší, jestli posilovač řízení, nebo ne.
Závoďáky taky většinou nemaj posilovač řízení....

Jo a ještě k tomuto:

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

Na debilní otázku další debilní otázka, proč se na 750i nikdy nedával manuál? A do 735i ano?

[GeRoX]

69="ondra_m

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

Na debilní otázku další debilní otázka, proč se na 750i nikdy nedával manuál? A do 735i ano?

[/quote]

taky se pripojim k debilnim vetam...

proc neni v 750 manual?

ja mam na to par verzi:

1) s tim motorem tahle kara byla myslena jako high-tech limo tzn...pohodlna plynula jizda z bodu A do bodu B

2) kupovali to prevazne stary dedkove tudiz nikdo po nich radsi nechtel aby cachrovali s nanualem pri takovem (pro me nic extra) vykonem.

3) pro magori ktery by stim litali na storc byla myslena M5-ka....

btw: ja bych nechtel 750 jen a jen z toho duvodu ze ma automat...

[RedBaron]

No, ale lidi co to maj, vyprávěj zajímavý příběhy. Vedle sebe na křižovatce 750iA s károu a 735i na ní. Vpravo oktávka TDI. Jdou na plyn, oktávista šachuje klackem co může, v 7350iA na to šlápnul, 735i málem padá dozadu z káry a po dvěstě metrech je oktávka o dvě auta vzadu...

[Miris]

A nejni nic lepšího než bejt vyvalenej na kůži, ksichtem nahoru, opalovat se, cigáro v hubě, v jedný ruce kolu a dávat si NA PŘEHLEDNYM úseku 2-3 autobusy za sebou jenom tim, že si dupeš na plyn jak chceš a fofrklacku si všimneš až při parkování u apartmánu.

Sorry, toť vše.

to je ouplne novej zivotni styl

ta kola snad?

[Miris]

Sakra, kdo to byl?

[Mao]

Ondro Ondro, nevíš o čem mluvíš - jak můžeš vědět že jsem automat nikdy neměl? Nikdy jsem neřekl že auto s automatem = líná svině, ta rovnice zněla 1,8 litru 4 válec starej motor se starým automatem = bídná dynamika, je jasný že 3,5 litr jede jak drak, automat neautomat.
A upřímně řečeno, věříš tomu, že plasťák s M40 motorem za 25 tis. bude OK?

To jen tak mezi námi

Tuhle diskusi už jsem zažil, kdo má automat hájí automat, kdo manuál zas to svý. Podle mě to záleží na autě, jeho účelu a na řidiči. Pojíždět v koloně se čtyřlitrem v manuálu je k zbláznění, na pěkně kroucený okresce bych si jízdu s automatem zdaleka tak nevychutnal.

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

Maoo s těma Mkama je to velmi jednoduchý, Mka jsou sportovní káry, a tzv. sportovní řidiči tím chtějí kvrdlat jako na závodech, kde se většinou automaty běžného typu nepoužívají. (Ale ostatně i manuální převodovka je jiná).

Rovnice je jednoduchá
manuál = levnější řešení tím pádem prodávanější, pro závodníky (myslím tím třeba tebe )
automat = pro ty co se chtějí dopravit z bodu A do B a nemají touhu jezdit stále na hraně s vytočeným motorem powerslidama atd... Prostě pro normální lidi.

Kdybych si mohl vybírat, tak do služebáku si dám automat a do druhýho auta který mám "na volnej čas" manuál.

Je to hlavně o tom co komu vyhovuje, ale prostě nadávky směrem na automaty jsou od "odborníků" co to nikdy neměli.

Zachvíli, se tu můžem hádat, co je lepší, jestli posilovač řízení, nebo ne.
Závoďáky taky většinou nemaj posilovač řízení....

Jo a ještě k tomuto:

Jenom mi není jasný, proč M3 a M5 mají pořád manuál, když je ten automat tak úžasnej. to asi soudruzi z Mnichova někde udělali chybu

Na debilní otázku další debilní otázka, proč se na 750i nikdy nedával manuál? A do 735i ano?

Ondro, já automatu nenadávám a samozřejmě chápu, že nejsem zdaleka takovým odborníkem na E30 jako ty, já jen vyjadřuju svůj amatérskej názor, k čemuž předpokládám tohle fórum slouží. A nenech se příště rozhodit trochou ironie, chce to trochu nadhledu, TAK rozeznáš debila od normálního člověka, ale já myslím žes spíš vstal levou nohou