Výdrž motoru.....anketa

[MartinS]

Pánové zajímali by mne vaše zkušenosti s počtem najetých kilometrů s vašimi motory než kleknou nebo potřebují úplnou anebo částečnou GO.... Je mi jasné, že záleží jak člověk maže, čím maže, jak často a jak moc tomu šlape za krk atp. To vše berme taky v úvahu...

[Francis]

M20 v E34 525i něco mezi 300 až 400 tisíci km - až do bariérového testu OK
M51 v E34 525tds na 200 tis. km prasklý píst, po výměně jezdil dál až do prodeje
M50 v E34 525iX 180 tis. km - jezdil skvěle až do prodeje
M20 v E30 325iX 273 tis. km - jezdil skvěle až do prodeje, jen na 272 tis měněna spojová lamela, byla původní !!!
M20 v E30 325iXT stav nezjištěn, po výměně "projeté" vačky jede dost dobře

Ani jeden nebral olej, spotřeba běžná, hluky běžné takřka žádné

[Lukas-e21]

M20 320i 210 tis(tacho)

[Peťas]

M40, E30, 316i stav nezjištěn - klepaly hydroštely, ale jel dobře.
M40, E30, 318i stav nezjištěn - naprosto bez problémů, jel jak pila
M50, E36, 290tkm - jezdí skvěle a ani moc nežere

U všech spotřeba oleje do 1l na 15tkm.

[Záchvat]

2.4d - motor 86 - v Rakousku měl na tacho 350 000km a nyní v jiné kastli má dalších asi 20 000km. Nebere olej, startuje skvěle a moc nebaští 7-8 l/100km

[Ivan]

318i,M10-300 000 km,280 000-menená spojka

[Pů]

no jo no držáky

[KASPAR]

m40 318i 190 000 a konec

[Mikka.M5]

Me by zajimalo, jak jsou na tom motory s vydrzi kdyz tomu clovek hodne naklada, třeba kamos měl M20 2.0 (cely auto stalo 10 tis - vic o stavu motoru nezjisteno) Prakticky znal jen dve polohy plynu a to i pri studenym motoru a s motorem najezdil cca 4 tis. km touhle jizdou a motor bezproblemu odolaval, tak by me zajimalo jestli to je jen šteští nebo bezna vydrz M20?

[Kubajz von Odry]

m40 318i 190 000 a konec

a co skoncilo? co odeslo? a tech 190 000 asi nebude origo ne?

[euromen]

E30 M20 237t dle tacho a jelo do prodeje..pak nevim jak u Lukiase
E30 M40 stále jede..kolik má nikdo neví

[aristoloser]

mam na tacho 235000,motor má o 50tisíc víc -320tKA z RV90
ZATIM SE VŠE JEVÍ V NORMĚ,AUTO MĚL MINULÝ NĚMECKÝ MAJITEL
V ORIG SERVISU S KAŽDOU KRAVINOU,ASI JE TO ZNÁT,PODLE MĚ SE DOBŘE OBSTARÁVANÝ 6V MŮŽE DOŽÍT AŽ 400 TISÍC

[Chuck47]

mam na tacho 235000,motor má o 50tisíc víc -320tKA z RV90
ZATIM SE VŠE JEVÍ V NORMĚ,AUTO MĚL MINULÝ NĚMECKÝ MAJITEL
V ORIG SERVISU S KAŽDOU KRAVINOU,ASI JE TO ZNÁT,PODLE MĚ SE DOBŘE OBSTARÁVANÝ 6V MŮŽE DOŽÍT AŽ 400 TISÍC

to přidej hochu i 4-vál může v rukou rozumného člověka natočit přes 700 tisíc

[DVORIS]

318i M10,- 318tisíc km,pří 280000km výměna vačky z důvodu jejího opotřebení,právě prodělává malou ozdravnou kůru,na motoru je vše origo.Měním komplet rozvody a veškerá těsnění,která jako by tam nebyla Spotřebu oleje mám 1l na 3000-4000km dle stylu jízdy.

Ps:U nás po městě jezdí fáčko taxi služba a ten má poctivý milion za sebou bez G.O. pouze několikrát měněné těsnění pod hlavou a rozvody

[Pawka G.]

M42 270000 a v pohodě

[Max-Max]

felda 1.3 ma 310000 a jede
golf IV 1.6 ma 381000 a jede

[Semry]

318i M10,- 318tisíc km,pří 280000km výměna vačky z důvodu jejího opotřebení,právě prodělává malou ozdravnou kůru,na motoru je vše origo.Měním komplet rozvody a veškerá těsnění,která jako by tam nebyla Spotřebu oleje mám 1l na 3000-4000km dle stylu jízdy.

Ps:U nás po městě jezdí fáčko taxi služba a ten má poctivý milion za sebou
bez G.O. pouze několikrát měněné těsnění pod hlavou a rozvody

To si děláš s tim fáčkem srandu ne? Tomu nevěřim.....

[Max-Max]

318i M10,- 318tisíc km,pří 280000km výměna vačky z důvodu jejího opotřebení,právě prodělává malou ozdravnou kůru,na motoru je vše origo.Měním komplet rozvody a veškerá těsnění,která jako by tam nebyla Spotřebu oleje mám 1l na 3000-4000km dle stylu jízdy.

Ps:U nás po městě jezdí fáčko taxi služba a ten má poctivý milion za sebou
bez G.O. pouze několikrát měněné těsnění pod hlavou a rozvody

To si děláš s tim fáčkem srandu ne? Tomu nevěřim.....

videl sem feldu s 842000

[aristoloser]

jasně že může vydržet i tolik...
já budu rád...

[Semry]

318i M10,- 318tisíc km,pří 280000km výměna vačky z důvodu jejího opotřebení,právě prodělává malou ozdravnou kůru,na motoru je vše origo.Měním komplet rozvody a veškerá těsnění,která jako by tam nebyla Spotřebu oleje mám 1l na 3000-4000km dle stylu jízdy.

Ps:U nás po městě jezdí fáčko taxi služba a ten má poctivý milion za sebou
bez G.O. pouze několikrát měněné těsnění pod hlavou a rozvody

To si děláš s tim fáčkem srandu ne? Tomu nevěřim.....

videl sem feldu s 842000

Mám 120tku na který je asi 220tis km a myslel jsem že je to skoro rarita, favorita jsem viděl se 180tis km a byl tak vyřízenej, spotřeba asi 2 l oleje na 1000km. U felicie bych tomu věřil pokud jde o 1,6ku ta vydrží dlouho.

No záleží asi na údržbě no