jakej je nejhorší motor od BMW

DAN · Příspěvek od **DAN** » 12. 03. 2005 20:12

Tweety píše:Nemyslel jsem to špatně, snad mi rozumíš...Jinak o dvoulitru M10 slyšim poprvé,copak to je ? Jinak vyřešil jsi tu teplotu na budíku ?

To je v pohodě, dyk ta otázka je nesmysl. Inverzní by byla možná lepší - kerej motor je podle vás nejlepší.
Ale měls recht.

teplotu sem vyřešil, že sem vyměnil najednou čecko, co šlo

2.0 M10 je čtyřválcovej dvoulitr no, třeba Luboš ho měl, řikal, že to byl boží motor, ale ať se sám vyjádří.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 12. 03. 2005 20:48

DAN píše:2.0 M10 je čtyřválcovej dvoulitr no, třeba Luboš ho měl, řikal, že to byl boží motor, ale ať se sám vyjádří.

jj, je to silene na ten vek toho motora, ale vraj aj hodne zral, ale siel jak pila

Flery · Příspěvek od **Flery** » 13. 03. 2005 03:46

¨do dneska nevim co bylo v mym E21 prej 318 ale na motoru sem nasel rv 74 a jeste jedno oznaceni 20 takze nevim typ tam nekdo doma vyrazil a jelo to jako svina ja prikladam ze to byl 2,0 pac 318 sem mel nekolik a takhle jen tak M10 nejde..pokud to byl on super motror!!!! a vůbec M10 je neco uzasnýho

Splaš · Příspěvek od **Splaš** » 13. 03. 2005 04:00

Flery píše:¨do dneska nevim co bylo v mym E21 prej 318 ale na motoru sem nasel rv 74 a jeste jedno oznaceni 20 takze nevim typ tam nekdo doma vyrazil a jelo to jako svina ja prikladam ze to byl 2,0 pac 318 sem mel nekolik a takhle jen tak M10 nejde..pokud to byl on super motror!!!! a vůbec M10 je neco uzasnýho

Jestli mluvíš o té bílé co od Tebe koupil kamarád těsně po Plešnicích, tak to byl dvoulitr, docela těžko na to sháněl karburátor, protože jich moc není...

Flery · Příspěvek od **Flery** » 13. 03. 2005 04:14

Splaš píše:
Flery píše:¨do dneska nevim co bylo v mym E21 prej 318 ale na motoru sem nasel rv 74 a jeste jedno oznaceni 20 takze nevim typ tam nekdo doma vyrazil a jelo to jako svina ja prikladam ze to byl 2,0 pac 318 sem mel nekolik a takhle jen tak M10 nejde..pokud to byl on super motror!!!! a vůbec M10 je neco uzasnýho
Jestli mluvíš o té bílé co od Tebe koupil kamarád těsně po Plešnicích, tak to byl dvoulitr, docela těžko na to sháněl karburátor, protože jich moc není...

dobrej kamos posilal sem mu na dobirku kotouce a desticky a po mesici mi prisly Z5

ale jelo to jak svině

Badliner · Příspěvek od **Badliner** » 13. 03. 2005 10:58

Nejlepší motor je ten ,co má každy ve svém autě a nejhorší jsou ty,co tam mají ty ostatní

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 13. 03. 2005 11:10

2.0 4-válec....to nemusí bejt vůbec špatná kombinace. Oni ty šestiválce jsou sice tahouni, ale na zrychlení žádná sláva, to ten 4-válec by mu dal asi napít co ? Je fakt, že když jsem se honil s nějakou MX-3, tak do kila jsem se nechytal, ale od kila už jsem ho dojížděl a v zápětí předjížděl.Docela bych se v tom svezl...

TH · Příspěvek od TH » 14. 03. 2005 15:08

Scimitar píše:
duska píše:
Scimitar píše:Ne že bych byl nějaký expert ale nejhorší poměrově mi přijde M20 2.0 protože na to kolik žere toho zas tolik neprodukuje, je to sice šestivál ale na čtyřválce se lépe shání díly. A to ručení je stejné jako u 2.5
ja sem mel taky 320 z 86´ a zrychleni bylo paradni, zvuk nezapomenutelny..sice zabiral ve dvou fazich, odzacatku, pak chvili nic a pak zase od vyzsich otacek to bylo super. A s tou spotrebou? najel sem 240km za 500kc, bylo to na velkou vzdalenost, polovinu cesty sem jel doslova na spotrebu jako duchodce, druhou polovinu po ceste domu sem se honil s jednim polakem jako pubertak. A motor slapal jako hodinky i kdyz vse ostatni bylo ve spatnem vstavu..
jiste se tu zase rozpouta hadka o tom ze zere jako 325 a jede jako 318, ale ja sem si ten motor nemohl vynachvalit.
tot moje zkusenosti a muj nazor
No já taky říkám svoje zkušenosti... když jsem jel hodně lehkou nohou tak spotřeba kolem 11, brzda plyn o hodně hodně hodně víc...

mám 320i a lehká noha je u mě 7,6 a průměrná spotřeba u normální jízdy
s občasným úletem je 8,5 ... pouze město jsem neřešil, tam toho moc nenajezdím

Dolly · Příspěvek od **Dolly** » 14. 03. 2005 18:06

no tak kluci vzdycky vsecko prectu ale nakonec zapomenu co jsem chtel napsat ale tady jsem si nahodou vzpomel a tak to ze me vypadne prave ted...

Mel jsem 2,0l a nevim kdo se vezl ve vilitanym ale ja mel jednoho kterej byl delanej na amatersky vrchy a reknu vam ze nejak 1.8 asi trosku ne..Jel jako svine a musim nechat jezdil sem do 10 litru a to tak ze 1.8 bych uhnal...A jak se rika zvuk to melo krasnej a dalo se s tim jet jak s dieslem

Ale ze by to ztihalo 2.5 to se rict neda tu sem mel potom a ta je uplne nekde jinde ale taky se spotrebou ja nejel za min ja 11 jen dalkovou a to za 8 jinak po mestecku az okolo 17 litriku a nebyla to vybehana mrcha proste rovinky kratky kopcu mnoho a poradnych..

Kdybych dneska mel moznost vratit cas vzal bych zpet toho dvoulitra na 2.5 bych ani nepomyslel a flerymu i ostatnim ukazal jak vrni ( skoro) novej 2,0 M20 ..Vydrz to ma jak krava a jed to jede jak tank -PORAD

2,0 M20 RULEZZZ

laďas · Příspěvek od **laďas** » 15. 03. 2005 11:15

na mího dvou litra stříkačku šesti válec mi nesahejte!-zlatej motor!

jurais · Příspěvek od **jurais** » 02. 04. 2005 10:00

Borci je lepší u 318 M40 nebo M10, jo anketka hovoří jasně, ale rád by jsem slyšel názor tady ve fóru...

dikec

Reno... · Příspěvek od **Reno...** » 02. 04. 2005 16:00

jurais píše:Borci je lepší u 318 M40 nebo M10, jo anketka hovoří jasně, ale rád by jsem slyšel názor tady ve fóru...

dikec

M10 je držák, starej dobrej motor

Po koupi jsem měnil palivový čerpadlo a od tý doby nic

M40 maj velký problémy s hydroštelama - cvakaj.
Koukni se do techniky, kolikrát tam někdo něco řeší s M10

pr.petr · Příspěvek od **pr.petr** » 23. 01. 2010 18:49

Zdravím
sr,že vytahuju 5 let starej topik ale věci se mění a rád bych slyšel váš názor na motory dnes..2,5 je málo a jsou vylítaný,prostě jestli by sjte mohli napsat klady a zápory určitých motorů dnes..díky moc.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 23. 01. 2010 23:53

pr.petr píše:Zdravím
sr,že vytahuju 5 let starej topik ale věci se mění a rád bych slyšel váš názor na motory dnes..2,5 je málo a jsou vylítaný,prostě jestli by sjte mohli napsat klady a zápory určitých motorů dnes..díky moc.

stale plati vysledky jako tehdy. Zda je motor starej 15 nebo 20 let, je uz jedno. Argument o vylitanosti je, mirne receno, usmevnej, protoze zdaleka nelze pausalizovat na cokoliv a uz vubec ne na auta.

..::Brutus::.. · Příspěvek od **..::Brutus::..** » 24. 01. 2010 00:10

A sráč zůstane sráčem. (čti M40)

Pů · Příspěvek od Pů » 24. 01. 2010 01:43

sakra..někdo zaškrt M20B25

asi ho nenadchla spotřebou

nebo nemá rád šicí stroje

jinak sem vybral M40

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 24. 01. 2010 11:04

Pů píše:
jinak sem vybral M40

to jsme radi, ze jsi M40 zvolil jako SRAC.
A jakou s tim "sracem" mas osobni zkusenost Mistre MOTORARI krome toho, ze JEDNA PANI POVIDALA...?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 24. 01. 2010 11:12

Sráč je celý tohle téma.

Stačí se podívat na anketu - hned první dva její řádky.

M10 316i 29 hlasů

M10 318i 5 hlasů

- a mezi těma motorama je rozdíl jen v datu výroby, ale to je celkem jedno, když jde o hustey pokec...

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 24. 01. 2010 12:54

No vzdyt to rikam:

"Franta" z dilny rikal, ze M40 je srac = tak mu to taky osolim i kdyz skoro nevim jake jsou kontrukcni prvky a reseni daneho "srace"...

je to cca stejne jako kazde hlasovani "lidu" at uz jde o volby, zakony a ruzne ceske "kontesty" Miss pocinaje a zlatem "v hrdle" konce

Luter · Příspěvek od **Luter** » 24. 01. 2010 14:00

Mi osobně se M40 po výměně hydroštelů za nové líbila....hezky to jelo a mělo to hodně hezkou spotřebu.takže bych to rozhodně sráčem nenazýval..

a tak jako se mi dříve nelíbil m20 2.0(který v hlasování bezkonkurenčně vede)... tak už se u dvoulitrů držím přes 3 roky a změnil jsem názor...

jediné co se mi na něm nelíbí jsou problémy s praskajícími vahadly... ale jinak celkově spokojenost a už ani necítím potřebu výměny za m20 2.5:)