jakej je nejhorší motor od BMW

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 09. 03. 2005 18:31

318 tds

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 03. 2005 18:38

Vseobecne najviac kusov je 318 a 320. Kedze 18 vydrzia menej, tak uz poriadne vela ich umrelo a teda prevazuju najpocetnejsie 320 a este diesle.

No a kedze 2.0 az tak slaby motor nie je, vacsinou sa im dava kotel a motorcek to za tie roky nemusi vydrzat, preto je suverenne najviac vylagrovanych motorov 2.0i, pretoze ich bolo najviac a teda percento toho, ze stretnes 320 s motorom tesne pred smrtou je vyssie ako napriklad u 325, ktorych je menej.

Ja sa este raz pytam: ked je M20B20 taka rakovina, preco sa vyrabilo tolko kusov? Preco existuje aj v rade M5x dvojliter a tiez 2.5? Lebo rovnako zeru len je 2.0 slabsia?

Podla mna v celkovom hodnoteni je 2.0 prave najlepsi, pretoze najviac vydrzi vdaka nizsej kompresii, aj ked nema vykon ako 2.5. A pre tych co kecaju o velkej spotrebe u 2.0: dlhodobo 9,2, z toho cca 60% mesto.

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 09. 03. 2005 18:47

Rozhodně M40, jak už tady pár lidí psalo. Vačku snad pekli v troubě z těsta.

Můj názor k hádkám o 2.0: Souhlasím s tím, že 2.0 je na výdrž lepší než 2.5. A co se týče spotřeby, dá se s ním jezdit za míň jak s 2.5 při klidné jízdě. Když ale pojedete střelbu, tak dvoulitr dvaapůli ve spotřebě předhoní, protože má o dost menší výkon a musí se víc točit. I kolegové na www.e30.de mají stejný názor a nemyslím si, že ti by tomu málo rozumněli. Taky tady někdo uváděl, že 2.0 jede jako ISo, to asi v žádném nejel. ISo ujede 2.0 s přehledem. Jinak M50 2.0 a M20 2.0 to je propastnej rozdíl.

Macek · Příspěvek od **Macek** » 09. 03. 2005 18:56

Ja teda nevim, ale kdyz jedu strelbu, tak je jedno jestli jedu z 1,6 nebo 2,5 ... vykonu neni nikdy dost a omezovac to holt jisti

No a pak 2,5 zere vic jak 2,0 ... ale svezeni je o necem jinem

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 03. 2005 19:00

BOOST píše:Můj názor k hádkám o 2.0: Souhlasím s tím, že 2.0 je na výdrž lepší než 2.5. A co se týče spotřeby, dá se s ním jezdit za míň jak s 2.5 při klidné jízdě. Když ale pojedete střelbu, tak dvoulitr dvaapůli ve spotřebě předhoní, protože má o dost menší výkon a musí se víc točit.

ved o to ide, ze uz by si niekto mohol konecne uvedomit, ze tu nejde o vykon, ale celkovy posudok, nikto normalny nemoze chciet od 2.0 vykony 2.5, je jasne, ze pri toceni bude zrat jak ďas. Inak myslim si, ze pri jazde na strelbu cca 5500-6000 ot bude zrat 2.0 o malo menej ako 2.5, ale zas aj na tacho bude o "malo" menej

Pre mna je 2.0 prijemny motor na pohodove zvezenie dlhe cesty, 2.5 je skor motokara na blaznenie.

Tuna sa furt keca, ze 2.0 je prditko. Ale preco? Lebo kazdy chce na 2.0 jazdit ako na 2.5, ale to nejde. Pohodova rychlost pre 2.0 je cca 140-160, pre 2.5 cca 160-180, ale ked ho budem furt tlacit, tak je jasne ze 2.0 zozere aj travu okolo cesty.

Inak, iSo je sice stihacka, ale skus si dat jazdu tak 300 km na plno na 320 a na iSe.

na margo M5x: to bolo len na ukazku, ze aj v tejto rade existuje 2.0 aj 2.5.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 03. 2005 19:30

koukam že ste se rozjeli..muj názor je že nejhorší je
318i M40
530i M30

a mezi nejlepsi motory řadim M20 2,5i a 1,8i M10 ale to jen že se tu hádate na všechny strany.....

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 03. 2005 19:33

Flery píše: že se tu hádate na všechny strany.....

my si iba vymiename nazory

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 03. 2005 19:49

Max-Max píše:
Flery píše: že se tu hádate na všechny strany.....
my si iba vymiename nazory

mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i

vyzivatelé kdo si dá se mnou

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 03. 2005 19:50

Flery píše:
Max-Max píše:
Flery píše: že se tu hádate na všechny strany.....
my si iba vymiename nazory
mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i

no problemo

natrhnu ti prdel

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 03. 2005 19:51

Max-Max píše:
Flery píše:
Max-Max píše: my si iba vymiename nazory
mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i
no problemo natrhnu ti prdel

uz se bojim

ale proti 2,5í nejedu

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 09. 03. 2005 20:36

Max-Max píše: ved o to ide, ze uz by si niekto mohol konecne uvedomit, ze tu nejde o vykon, ale celkovy posudok, nikto normalny nemoze chciet od 2.0 vykony 2.5, je jasne, ze pri toceni bude zrat jak ďas. Inak myslim si, ze pri jazde na strelbu cca 5500-6000 ot bude zrat 2.0 o malo menej ako 2.5, ale zas aj na tacho bude o "malo" menej

Pre mna je 2.0 prijemny motor na pohodove zvezenie dlhe cesty, 2.5 je skor motokara na blaznenie.

Tuna sa furt keca, ze 2.0 je prditko. Ale preco? Lebo kazdy chce na 2.0 jazdit ako na 2.5, ale to nejde. Pohodova rychlost pre 2.0 je cca 140-160, pre 2.5 cca 160-180, ale ked ho budem furt tlacit, tak je jasne ze 2.0 zozere aj travu okolo cesty.

Inak, iSo je sice stihacka, ale skus si dat jazdu tak 300 km na plno na 320 a na iSe.

na margo M5x: to bolo len na ukazku, ze aj v tejto rade existuje 2.0 aj 2.5.

Měl jsem na mysli případ, kdy pojedeš střelbu s oběma autama tak na stejno (stejnou rychlostí) tak v tomhle případě bude 2.0 žrát víc než 2.5, protože 2.5 nebudeš muset tolik točit.

Je jasný, že když pojedeš 300km na plnej knedlík tak ISo toho bude mít dost dřív než 2.0.
2.0 je podle mě dobrej motor, akorát je to pro určitou skupinu lidí, kteří se nehoní za výkonem, ale jezdí normálně, jenom občas se rádi rychlejc svezou a chtějí motor, který vydrží x stovek tisíc km a navíc ten sametovej běh jako má 2.0 ani 2.5 nemá.

Jinak kompresi má 2.0 a 2.5 stejnou, aspoň co jsem koukal do BMW Betriebsanleitung, tak katové verze obě 8.8:1 nekatové obě 9.4:1. Ale 2.0 je prostě větší držák.

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 09. 03. 2005 20:38

Flery píše:
Max-Max píše:
Flery píše: mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i
no problemo natrhnu ti prdel
uz se bojim ale proti 2,5í nejedu

Nechci ti bořit sebevědomí, ale 2.0 M20 v pohodě M40 ujede natož když to bude E36 (větší váha než E30).

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 09. 03. 2005 20:40

Flery píše:
Max-Max píše:
Flery píše: že se tu hádate na všechny strany.....
my si iba vymiename nazory
mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i

vyzivatelé kdo si dá se mnou

rek sis o to sam,a jeste budes mit vyhodu v diferu, mam 3,75 z 2.5i, takze horsi akcelerace...........

ale stejne ti to natru i s prstem v r*ti

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 03. 2005 20:44

jo chlapci teste se......už se na vás těšim

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 09. 03. 2005 20:49

Flery píše:jo chlapci teste se......už se na vás těšim

noja se na to tesim taky, az budes utikat s brekem

Flery · Příspěvek od **Flery** » 09. 03. 2005 20:54

E30 M20 320i 1990 95 kw 0-100 - 10,8 s v max 196 Km/h

E36 M40 318i 1796 83 kw 0-100 - 11.5 s v max 198 Km/h

já bych zas tak bejt váma s těma 2,0i nejásal

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 09. 03. 2005 21:03

Flery píše:E30 M20 320i 1990 95 kw 0-100 - 10,8 s v max 196 Km/h

E36 M40 318i 1796 83 kw 0-100 - 11.5 s v max 198 Km/h

já bych zas tak bejt váma s těma 2,0i nejásal

NO jen by me zajimaloodkud cerpas

z knihy k obsluze 0-100 10.6 v max 197 - 320i kat

318i kat - 0-100 - 10.8 v max. 188

pokud ovsem enberes e36, to bych veril, ta jede paradoxně lip......

beru v potaz ze budu mit delsi difer, tak mas sanci me mozna predjet.....

DAN · Příspěvek od **DAN** » 09. 03. 2005 21:15

Flery píše:
Max-Max píše:
Flery píše: mimochodem na Plesnicích muzem vyzkouset 318i M40 proti M20 320i
no problemo natrhnu ti prdel
uz se bojim ale proti 2,5í nejedu

Tenhle duel se vůbec nepojede, páč Flery už bude mít dávno jinej káres

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 09. 03. 2005 21:16

DAN píše:
Flery píše:
Max-Max píše: no problemo natrhnu ti prdel
uz se bojim ale proti 2,5í nejedu
Tenhle duel se vůbec nepojede, páč Flery už bude mít dávno jinej káres

jo to me napadlo taky, ale on si koupi 318i M40 touring, a bude sranda

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 09. 03. 2005 21:35

Flery pockej pockej, ted jsi si sakra nabeh na pruser