Co si myslíte o tomhle VINku?

[Tomas is]

To auto ztratí maximálně sběratelskou hodnotu, tudíž cenu pro případného zájemce o schování auta do stodoly ale určite ne prodejní cenu pro kluka co s tím chce jezdit, toho se neboj Předpokládám že Zavařenec pořád mluví o době za 20 let, ne v průběhu 5 ....

[Chaotik]

To auto ztratí maximálně sběratelskou hodnotu, tudíž cenu pro případného zájemce o schování auta do stodoly ale určite ne prodejní cenu pro kluka co s tím chce jezdit, toho se neboj Předpokládám že Zavařenec pořád mluví o době za 20 let, ne v průběhu 5 ....

Věc je ta, že nevím, jestli budu chtít prodávat za 5 let nebo za 20 . Prodal jsem 330Ci e46, protože jsem chtěl něco staršího, kde nebude už tolik klesat hodnota a pořád se s tím projedu. Jinak to kupuju jako výhradní víkendovku. Daily car mám. Čili mě taky částečně jde o budoucí hodnotu, ne jenom o ježdění. Kdyby šlo jen o ježdění, tak bych si e46 nechal, páč jsem s ní byl maximálně spokojenej (akorát to nebylo kábro ).

[Zavarenec]

Dvacet nebo pět je celkem jedno. V době kdy jsem kupoval svoje kabrio jsem za něj dal méně, než bych za něj chtěl teď a myslím že bych ho prodal... (nepočítám co jsem do něj narval a změnil). A dvacet let to není. Nicméně pokud ho chceš a je pěkný, tak VIN je ta poslední věc co by tě mělo trápit... Tyhle peníze z něj dostaneš vždycky si myslim.

[Kubajz von Odry]

nevidím v tom problém. auto vypadá moc hezky (proto je jistě i ta cena trochu vyšší oproti konkurenci) - to že to má VIN náhradní technologií není legislativně problém. jak už tu padlo auto jen lehce ztrácí na sběratelské hodnotě. - pokud to chceš mít jako veterána a počítat s tím, že ho jednou jako veterána prodáš, tak je tu teoretická možnost že by byla prodejní cena o zlomeček nižší. to bys ale musel narazit na jo puritána a fajnšmekra aby chtěl na tomhle slevnit.

reálně je to naprosto v pořádku a pokud to auto udržíš v takovém to stavu a dokonce na něj třeba hodíš origo kola, tak ta cena u něj minimálně zůstane.

podle fotek bych do tohoto kousku šel protože to vypadá že ta vyšší cena je na něm znát.

[mikin88]

Chromáček. Zcela správná volba. No a pro sběratele si myslím, že podle původního VIN, které tam zůstává a je přeškrtlé by se snad auto dalo hodit na veterány, opravte mě pokud se pletu.

[mikin88]

Takže jsem si hodil původní VIN do BMWfans a vyjelo:


3' E30, Cabrio
3' E30, Cabrio
325i (M20)
Region: Europe
Version: Left-hand drive
Transmission: Manual
Date: '89, October

Já bych do toho bez problému šel a v případě potřeby si až auto dosáhne 30tého roku věku oblitáš veterán klub a s originalitou by neměl být problém. Navíc podle fotek je v moc hezkém origo stavu kromě kol a pár detailů, takže bych po něm skočil.

[mikin88]

A ještě abys měl přehled:

Vehicle information
Type
Value
VIN ****************
Type code BB11
Type 325I (EUR)
E series E30 (C)
Series 3
Type CABRIO
Steering LL
Doors 2
Engine M20
Displacement 2.50
Power 141
Drive HECK
Transmission MECH
Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Upholstery (0203)
Prod.date 1989-10-12
Options
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Door mirror, driver lock, heated
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Therm.insulat.glass green
S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Softtop, black
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight vertical aim control
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator
S653A BMW BAVARIA C REVERSE II Radio Bavaria C Reverse II
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Rear seat bench in fabric
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassette holder
S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension
S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M sports steering wheel leather
Code
Description (interface)
Description (EPC)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria

[Chaotik]

Tak to vypadá, že to sedí, sice se v půlce těch věcí nevyznám, ale vyhřívaný sicny a držák na kazety to má ...

Ještě jedna otázka - samosvor by to mělo mít od základu nebo to bylo příplatkový?

A jinak origo kola jsou 100% - tyhle sice na živo nejsou až tak tragický, ale stejně...

[mikin88]

Příplatek mám dojem, ale může tam být už nahozený za tu dobu se toho mohlo udát. . .

[Zavarenec]

Svor bych za příplatek a pokud by byl z výroby, měl bys ho napsaný ve výpisu VIN viz. výše

[Syrup]

nevidím v tom problém. auto vypadá moc hezky (proto je jistě i ta cena trochu vyšší oproti konkurenci) - to že to má VIN náhradní technologií není legislativně problém. jak už tu padlo auto jen lehce ztrácí na sběratelské hodnotě. - pokud to chceš mít jako veterána a počítat s tím, že ho jednou jako veterána prodáš, tak je tu teoretická možnost že by byla prodejní cena o zlomeček nižší. to bys ale musel narazit na jo puritána a fajnšmekra aby chtěl na tomhle slevnit.

reálně je to naprosto v pořádku a pokud to auto udržíš v takovém to stavu a dokonce na něj třeba hodíš origo kola, tak ta cena u něj minimálně zůstane.

podle fotek bych do tohoto kousku šel protože to vypadá že ta vyšší cena je na něm znát.

Naopak, VIN vidim pri hledani "sberatleskyho" kousku jako velkej problem. Zadny clovek se sberatelskymi umysly nekoupi takovyhle auto. Tudiz to na cene neztraci zlomek, ale fakt hodne....

Kazdopadne je fakt ze 325ka kabrio zas tak sberatelskej kousek neni a teoreticky by se to dalo prehlidnout.

Nicmene ja bych to nechtel. M5ka mela taky VIN nahradni technologii a casem jsem si uvedomil ze me to proste stve, a vicemene jsem to kvuli tomu i prodal, nez abych to znovu renovoval a mel auto s prerazenym vinkem, i kdyz samozrejme legal... jako sberatelskej kousek to proste nemelo takovou hodnotu.

A to ze to nekdo bere jako vyhodu, to je docela vtipny

Nicmene je fakt, ze to vetsine lidem vubec nevadi... Kdyz mi na M5ku nekdo zavolal, rekl jsem mu to do telefonu a vlastne vsichni rekli ze je jim to jedno ... Akorat ja jsem na to asi haklivej, no...

[Chaotik]

Svor bych za příplatek a pokud by byl z výroby, měl bys ho napsaný ve výpisu VIN viz. výše

Mrzuté... a za kolik se tak ten svor nechá koupit (jestli tam není dodělanej)?

Jináč k tý "sběratelský hodnotě" - ještě uvažuju, jestli vosírat eko poplatek přes ZTP nebo ne... přecijen je to další člověk v TP navíc, na stranu druhou 10 ušetřenejch a za to můžou bejt nějaký kola (když připočítám, že původní by se střelily)...

[Syrup]

svor se da sehnat za par .... a to jestli tam je nebo neni poznas kdyz si pod to auto lehnes a kouknes na stitek na tom diferaku, kdyz zacina S, tak je to svor...

[Zavarenec]

Souhlas se Syrupem Je to tak... nadruhou stranu 325i kabrio už pomalu žačíná bejt nedostatkový zboží...

[aristoloser]

325 neni snad eko za 10 tisíc,jen za 5 tuším..mělo by to být euro 1

[Marosh]

Jako takový ty echt sběratelský kousky (nikdy nezažilo déšť, najeto pár km), ani takový ty normální sběratelský kousky (všechny díly originální lak, do ničeho se nikdo nikdy nevrtal) tu stejně moc lidí nemá, takže bych nějaký VIN neřešil. Bude to hezkej youngtimer a VIN náhradní technologií holt památkou na svoji dobu. A výhoda to samozřejmě být může: minimálně o jednom místním členovi, co má podobný (karoserie, barva, počet válců, VIN ) zimák x letňák a provozuje je na jednu pojistku a jedno STK vím.

[Chaotik]

325 neni snad eko za 10 tisíc,jen za 5 tuším..mělo by to být euro 1

Akorát jestli to není v techničáku (ten jsem ještě neviděl), tak se to tam musí nechat zapsat a to stojí nějaký háky, ne?

[Hanzz]

svor se da sehnat za par .... a to jestli tam je nebo neni poznas kdyz si pod to auto lehnes a kouknes na stitek na tom diferaku, kdyz zacina S, tak je to svor...

A pokud tam zadnej stitek neni, jakoze se stava, tak prizvednout jednu stranu a pokud se zdvihlym kolem pujde jen ztezka otacet, tak to znaci speru.

[Syrup]

325 neni snad eko za 10 tisíc,jen za 5 tuším..mělo by to být euro 1

Akorát jestli to není v techničáku (ten jsem ještě neviděl), tak se to tam musí nechat zapsat a to stojí nějaký háky, ne?

kdyz to neni v technicaku, tak to chce vypis z dekry nebo potvrzeni od Stehlika, ktery stoji 2.5 ... ve finale se ti to vysplha teda na 7.5.

[alkaba]

A nejde ta směrnice dopsat doma na psacím stroji do velkého TP? To se mi zdá jako nejjednodušší možnost

EDIT: Mimochodem, na odhlášku už se nemůže jezdit?