Autolakýrníci pomoc!!!

[Ada_CZ]

georgij.d:

Super příspěvek.. díky za Tvé know how!
S tím zinkem mě to fakt překvapilo , je to ale ideál i s tím sprejem?
- není k dostání i v plechovce?

Jinak to odmaštění - je jedno co na to použít? Donesl jsem si nějaký odmašťovač z drogerky, nebyl na bázi benzinu, a pak se mi nechtěl chytit hammerite, přejel jsem to ještě jednou technickým benzinem a bylo to lepší..

[paca]

Jinak to odmaštění - je jedno co na to použít? Donesl jsem si nějaký odmašťovač z drogerky, nebyl na bázi benzinu, a pak se mi nechtěl chytit hammerite, přejel jsem to ještě jednou technickým benzinem a bylo to lepší..

používám 15let technický benzín a vždy v poho

používám 500 suchý šmirgl a i na metlu to stačí

[georgij.d]

bohužel na zinek v plechovce jsem ještě nenarazil, ale stejně bych ho stříkal tak proto ty spreje a stojí asi 100 jeden
K odmaštění požívám odmašťovač (na brzdy) od Berneru a spokojenost, jinak mám takovej osobní žebříček:
1. Berner na brzdy - nej. spokojenost
2. Technický benzín - spokojenost
3. Perchlor - spokojenost
4. Technický líh- nic moc
5. Aceton - nikdy

ed: zinek ve spreji je dostačujcí, v podstatě stříkané je lepší než patlané štětcem

[Ada_CZ]

No s tou plechovkou jsem právě myslel fouknout to pistolí s kompresorem...

Jinak tuším, že to byl aceton, pěkně mě to nasralo:)

No a co když ošetřujete jen něco na podvozku? - georgiji - taky dáváš ten zinek, plnič?

BTW - plnič dáváš taky ve spreji?

Co se týče krytiky sprejů - asi je myšlena hlavně estetika, (ne funkčnost?)

[paca]

Co se týče krytiky sprejů - asi je myšlena hlavně estetika, (ne funkčnost?)

když si šikovný, tak i sprejem se dá sříknout pěkně, ale nesmí to být velké plochy

[georgij.d]

Co se týče krytiky sprejů - asi je myšlena hlavně estetika, (ne funkčnost?)

když si šikovný, tak i sprejem se dá sříknout pěkně, ale nesmí to být velké plochy

tak tak

Podvozek dělám jak kdy zinkem nebo syntetikou a nebo obojí 1. zinek pak "základka" a potom tlumex na podvozky, na prahy pořelakovatelný protect známej jako "body"
Plnič dávám pistolí (rovnoměrnější vrstva), sprej používám jen výjmečně jen na drobnosti.
Plnič beru nejvíce od A-C (Auto - color) a nebo od Tulipu, ale vesměs nařezení dělám u všech stejně tj.:
4:1 tužidlo + 25% ředidlo - pro pistol s 1,6 tryskou, na trysku 1,3 to je už docela hustý a dělá to celkem krupici (radost to pak brousit )
spreje neodsuzuju, ale pistol je pistol

[Ada_CZ]

potřeboval jsem něco "opravit" na spodku včera kolem 4. odpoledne jsem to vybrousil, jeste obrousil hrubsim (120) ale dost jetým smirkem, pořádně odmastil tech. benzinem a stříkl..

dnes jsem chtel dát další vrstvu (cca v 10-11 hodin) no ale jak jsem to vzal hadříkem od benzínu tak se zinek setřel :-/ Nevím co jsem udělal špatně:(

Jinak na schnutí sice nebylo úplně teplo, ale vzduch byl celkem suchý...

[Pů]

Když se tu řeší ten lak...chtěl sem se zeptat proč je lak pomerančovej ? Špatnej podklad ? Málo nařeďená barva ? Nebo je problém v tom, že nové barvy jsou akrylátové ?

Na Tříce mam malinkej pomeranč a třeba nová X5 to samé.

[georgij.d]

Ada: asi bude problém v tom benzínu, je to rozpouštědlo, proto požívám odmaštovač na brzdy a místo hadříku papírovou utěrku na okna
Pů: pomeranč ovlivní hodně věcí-
síla vrstvy- to že se dokonale nerozlije (nedosříknuté misto, málo barvy)
teplota- podle ní se požívají krátké a dlouhé tužidla špatná kombinace a barva tuhne moc rychle a nerozlívá se - to asi nebude tvůj případ
podklad- plnič dělá pomeranč sám osobě podle nařezení (moc hustý) a následně nedokonalé vybroušení - to se bohužel stává
hustota barvy - hustá dělá pomeranč, řídká pro změnu teče
nové laky a pomeranč - akryl je barva auta, ale lak je něco jako komaxit, nanáší se jako prášek a dává se zapéct ale přímo komax to asi není (myšleno u metlických odstínů)

[Pů]

Ada: asi bude problém v tom benzínu, je to rozpouštědlo, proto požívám odmaštovač na brzdy a místo hadříku papírovou utěrku na okna
Pů: pomeranč ovlivní hodně věcí-
síla vrstvy- to že se dokonale nerozlije (nedosříknuté misto, málo barvy)
teplota- podle ní se požívají krátké a dlouhé tužidla špatná kombinace a barva tuhne moc rychle a nerozlívá se - to asi nebude tvůj případ
podklad- plnič dělá pomeranč sám osobě podle nařezení (moc hustý) a následně nedokonalé vybroušení - to se bohužel stává
hustota barvy - hustá dělá pomeranč, řídká pro změnu teče
nové laky a pomeranč - akryl je barva auta, ale lak je něco jako komaxit, nanáší se jako prášek a dává se zapéct ale přímo komax to asi není (myšleno u metlických odstínů)

Díky za vysvětlení

[karlik320]

kdo by strikal auto vodoureditelnyma barvama? to je to nejhorsi co si nasi ekofasisti vymysleli a brousit to 800? to by bylo uz jak sklo a loupalo by se ti to

bežně brousím plnič ve finále 2000...nikdy se mi nestalo,že by se mi něco oloupalo