Pochlubte se

[Francis]

Tatra 815 6x6 holy podvozek bez nastavby - prekvapujici zrychleni a snadne powerslidy
Jeep Cherokee 2.1td manual - vse s posilovacem, dobry vyhled - prima auto pro holky
Renault 25 3.0 V6 turbo automat - problem rozjet se bez burnoutu
Cadillac Eldorado 4.9ltr V8 - coupe dlouhe 5.1m, houpani jak na parniku
UAZ 452 sanita - neveril jsem kam vsude se dojet
DT54 - tenhle pasovy traktor dojel jeste dal nez UAZ
Dodge Viper - 8ltr V10, brutalni zvuk
Ford Aerostar - 3,3 V6 4x4, 2xklima, 2xaudio, luxus ...
BMW 325iX - prejezd hangaru pro MIGy napric

[speedfred]

ja som mal mazdu 323 gtr udajne mala 240 koni a k tomu pohon vsetkych kolies,6.5s 0-100km/h,ten motor mat v E30...to je sen teraz rozmyslam o M5 E34,je tu jedna na predaj

[Uli_d]

Jednoznačně: Škoda Octavia WRC Evo I, jako spolujezdec, řídil Bruno Thiry, okruh Sosnová. Já myslel, že mě z toho auta pak budou tahat ven... A to prej jsme jeli na sjetech tréninkovejch kolech a asi tak na 1/3 výkonu....

To se tak nekdo ma...

[thomas_a_anderson]

Jednoznačně: Škoda Octavia WRC Evo I, jako spolujezdec, řídil Bruno Thiry, okruh Sosnová. Já myslel, že mě z toho auta pak budou tahat ven... A to prej jsme jeli na sjetech tréninkovejch kolech a asi tak na 1/3 výkonu....

To se tak nekdo ma...

Nechci teda machrovat, ale v dohledný době se chystám na testování do Bělý a čeká mě tam svezení lesem Fabkou WRC s Tonim Gardemeisterem...

[Venca]

Tatra 815 D bez dělové nastavby rychlostí 120 km/h (spolujezdec),
jako řidič jen 80 km/h.

Nejvýkonnější VOZIDLO - sólo lokomotiva 363 17x, 3000 kW výkon, rychlý rozjezd z 0 na 100. Akcelerace srovnatelná s osobními automobily.

[Mariom5]

Mario

--- 96' Porsche 911 Turbo - 3.6 twin turbo 408 ps - nema chybu 0-100 3.9sec.

--- 92' Lancia delta integrale EVO3 360-400 ps - no coment 5* rally champ.

--- 90' M5 3.6 315 ps vodic,majitel - ))

[darmon]

mysak evo7 rs2
sti mod Ra type C
ale nejelepsi je nase ackova filcka

[darmon]

--- 92' Lancia delta integrale EVO3 360-400 ps - no coment 5* rally champ.

aaa chimera EVO 3 zije i tady

[Iwan]

1000MB roztažená-160 na 4ku do mrtva...asi nekonečnej převod
Peugeot205 1,8d-175...na prcka celkem rachot
Sierra 2,3D s maxim.korozí-190,ale jen s dostatečně dlouhym kopcem-hroznej rachot
CRX 1,6 16v-220 taky neni špatny,spolujezdec,seriovka
CorradoG60-240,to už stálo za to... ...kdyby nás ovšem nepředjel ten kadettGSI
pakBMWdo325i...jinak asi nic co by za to stálo,tak mě musí někdo povozit v nějakym nášlapu...

[Fx]

Subaru Impreza GT - řidič

[Roman325e]

Volvo S80 T6 - takovy hodne pohodlny svezeni

Toyota Supra 3.0 biturbo - narez jako svine a do smyku sla i kdyz jsi nechtel

Audi S8,4.2 quattro,manual - bomba!!Na sestku jedes 70.dupnes na plyn a mizis v dalce!!!

[Pivson]

Jé tak to musím zahrabat v paměti:

BMW E39 528
BMW E36 (několik)
BMW E38
Audi A6
Lancia delta integrale 8V
Lancia delta integrale EVO3 - brutální zbraň
Subaru Impreza GT
Chevrolet Camaro Z28

bylo toho hodně

[darmon]

dalsi clovek co jel s neexistujici integralou trojkou ))))))))))))))) lol

[Flery]

ehm eště sem si vzpoměl měl sem v 18 ti škodu 120 4kvalt rv.88 a valil sem to s ní s kopce a sám na příjezdu od prahy 180!!!! masakr myslel sem že se to rozrhne
no a vzpomínka na BMW E21 318i karburátor! 190 4kvalt
to sou ale ty extremy co se dá z aut vydupat...
má minulá E30 z kopce z prg z toho velkýho eště s diferákem 3,5 kterej sem pak měnil za 4,1 tak z kopce 318i M10 bez katu a tak 230!!!!! auto pohoda s 4,1 max 200...
pracovní dlouhej VW transporter 19 D bez turba na starejch sjetejch gumach 165!!!na novejch jen 155! a ručička otáčkoměru mizela v červenym poli a to je to ten delší a zaplechovanej!
no a sprubnul sem novej stroj co si koupil tata 525i 170ps - 240
moje scirocco dalnice nurnberg A6 210 este by to slo ale zjistil sem ze musim vymenit vzadu loziska

[Návštěvník]

Mitsubishi 3000GT, výkon něco přes 300 koní. Jako spolujezdec. Nejdřív jsem si říkal nic moc, ale po 15minutách mě z tý akcelerace bolely krční svaly a kámošovi se chtělo blinkat. V porovnání s tim jsou auta typu Audi A8/310 koní hovnajs - jsou moc těžký a taky moc pohodlný. Sporťák je holt sporťák.

[Melisek^076]

Audi S6 4,2 quattro 6ti qalt, na okresce mezi Karlovými Vary a Plzní 260 jako spolujezdec, počítačová hra.....
Smějte se, ale líbilo se mi VW Polo G40, v zatáčkách paráda, měl to kamarád a kdysi to pro mne byl idol, dál Radkovo_750iA je pěkná záležitost, ikdyž to se mnou nikdy neprotáhl na max, a také jsem se svezl exprezidentovo Nissanem Patrolem, když byl v záběhu. Jinak nejdrastičtější zážitky plné strachu o život byly vždy škodovky a golfy kamarádů, při překonávání fyzikálních zákonů

[Radek_750iA]

Pockej az prezuju Uz mam vyhlidnuty 19" z X5 a kdyz nic jinyho tak aspon obuju 17"

Jinak k tematu: MB SL Carlsson neco kolem 400koni
Jaguar Daimler Double Six 310koni
BMW 750 e32 po Meciarovy
Lancie Thema 2.0 16V turbo cca 210koni

[luissa]

Moje zážitky: TVR Chimera, nádhernej anglickej sporťáček, řidič
BMW M5 E39, Brno okruh, spolujezdec, řidič
BMW 735iAL, Směr KV, řidič
AMG ML55, řidič
Mercedes Benz S600, řidič
BMW 320d E46, řidič
Lexus - Offroad, nevim to označení, řidič
Š Octavia RS, řidič
Audi A6, řidič
A nespočet Škodovek, taky občas adrenalinová záležitost
Ve všech autech zajímavý zážitek, v některých velké zklamání, hlavně ve vozech MB. Prostě BMW je BMW, na ně nedám dopustit.

[Pivson]

[quote="Flery"]ehm eště sem si vzpoměl měl sem v 18 ti škodu 120 4kvalt rv.88 a valil sem to s ní s kopce a sám na příjezdu od prahy 180!!!! masakr myslel sem že se to rozrhne

Hele fakt se nechci navážet, ale se seriovkou nemožný.
Motor by to se 4kvaltem neunes.
odskouseno max 160 a připadal jsem si jak fantomas že vzlítnu a to byl vepředu pytel cementu.

[Flery]

A nespočet Škodovek, taky občas adrenalinová záležitost.

ehm..no mě vetšinou ten adrenalin u Škodovek chytal když sem vařil