ne-BMW,,jen zajímavost:)

Cvrcek Martin · Příspěvek od **Cvrcek Martin** » 15. 06. 2008 13:27

...sic to s BMW nemá nic společného, je to ale zajímavé. Minulý týden přijeli chlapi ze Seat Clubu či jak se to jmenuje a jeden fanatik si nechal změřit výkon na svym Leonu Cupra --dle jeho slov tam měl nějakej motorovej upgrade z fauvé a pár věcí z WRCéčka, byla to čtyřkolka s turbem normálního vzhledu, žádnej tuzing...chlapík si většinu prý dělal sám v garáži....měření se 2x opakovalo a muselo být přerušeno z důvodu špatného chlazení motoru a kvůli výkonového omezení zkušebny...předpokládaný výkon cca 400KW až 500Kw

Venca · Příspěvek od **Venca** » 15. 06. 2008 13:37

A co jako znamená ta zelená a ta červená čára...?

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 15. 06. 2008 13:39

co to je za blbost ten graf???? este sem nevidel takovou krivku vykonu a kroutaku...

Cvrcek Martin · Příspěvek od **Cvrcek Martin** » 15. 06. 2008 13:44

....já to taky nikdy neviděl

, skoro to vypadá, že si to technik nakreslil sám...je to válcová zkušebna v Brně ISŠA a měření prováděl zkušenej člověk, mě dali do servisu echo, ať se jdu mrknout(máme servis hned vedle nich a známe se)...víc dodat nemůžu

...taky jsem chtěl vidět zdejší reakce

Venca · Příspěvek od **Venca** » 15. 06. 2008 13:51

Graf = hovadina, to je bez debat.

Ty hodnoty dole v tabulce odpovídají grafu, takže taky hovadina.
Lineární nárůst výkonu nemá žádnej spalovací motor.

Jasný šméčko, to sežere leda trouba.

Cvrcek Martin · Příspěvek od **Cvrcek Martin** » 15. 06. 2008 13:58

...ještě dodám, že autu byl měřen výkon pouze na přední nápravě, museli prý odpojit haldexku(zkušebnu tam nemaj na 4x4)...jinak díky za reakce, vše bude použito proti nim

HnUS · Příspěvek od **HnUS** » 15. 06. 2008 23:54

to je nějakej džouk ne?

ale tak je možný že ta kušebna neumí změřit takovej krouťák, tak tam je pořád maximální hodnota, kterou ta zkušebna zvládla zachytit... ale beztak melu nesmysly, ale je to jedno

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 16. 06. 2008 06:27

Válcová brzda na ISSA Brno je max. do 200 kw ! !
V hlavičce protokolu je předpokládaný výkon 150kw ... pokud by byl předpokládaný výkon 400-500 kw tak jen nerozumný člověk by šel měřit na brzdu s max zatížením 200 kw

Ten pán co dělá měření na brzdě v ISSA Brno umí změřit výkon, ale neřekl bych že to je nějaký odborník (tím nechci snižovat jeho kvality které jistě má v jiných oborech...)
No a ke grafu: snad ani nemám slov