Rallye skupina B VS Rallye dnes??

[Kubajz von Odry]

vcera sem vedl diskusi s kamosem na tema kdo by mel navrh dneska.. ja sem obhajoval auta skupiny B s brutalnimy vykony a surovou silou a on mi oponoval znacne vyspelejsimi auty dnesni doby... co myslite vy??? a proc si to myslite:-)

je jasne ze zalezina ridici, ale ... snad chapem:-)

[duska]

druha varianta je spravna

[Jan Kučera]

prvni varianta je spravna, sice jsou wrc jinde podvozkově,ale výkon ničim nenahradíš,nehledě na to co za srdcaře (který bohužel pomalu vymíraj) ty hovada vodilo. Ale snad se daj sehnat časy z nejakejch RZ,ktery jsou identický...

[duska]

prvni varianta je spravna, sice jsou wrc jinde podvozkově,ale výkon ničim nenahradíš,nehledě na to co za srdcaře (který bohužel pomalu vymíraj) ty hovada vodilo. Ale snad se daj sehnat časy z nejakejch RZ,ktery jsou identický...

vykon je jedna vec a prenest vykon na silnici je vec druha
Pak se musi brat v uvahu podvozkova cast, elektronika, pneumatiky, vaha, rizeni, tocivy moment.. diky tomu i s temer polovicnim vykonem dosahuji lepsich vysledku. Nove technologie, nove moznosti, aerodynamika
Je jiste, ze do velke miry bude hrat roli charakter trate, ale celkove vyhraje WRC.

[BOOST]

Brutální výkon je sice dobrý, ale rozhodující je vyváženost auta, ovladatelnost atd. A WRC, který je sice omezený restriktorem na cca 300PS a 600Nm, dokáže ten přenos pomocí elektroniky daleko lépe. I motor bude mít rychlejší reakci na plyn, půjde líp do otáček atd. Takže průjezdy zatáček budou díky elektronice atd. daleko rychlejší než u aut skupiny Rally B, podvozkově je WRC taky úplně jinde. Jenom výkon není všechno, dobrým příkladem jsou někdy videa z japonských "Touge" závodů, kdy se jede na zatáčkovitý trati nahoru a potom dolu a zdaleka ne vždycky vyhraje ten kdo má víc koní.

[Jan Kučera]

nesouhlasim,co se motoru tyce byli posledni B cka snad kromě top elektroniky na stejny urovni jako WRC, špéry mechanický jezdilo mitsubishi v poslednim Ackovym lanceru VI a Makinen daval wrcum na prdel.

[Kubajz von Odry]

nesouhlasim,co se motoru tyce byli posledni B cka snad kromě top elektroniky na stejny urovni jako WRC, špéry mechanický jezdilo mitsubishi v poslednim Ackovym lanceru VI a Makinen daval wrcum na prdel.

mas nekde video??

[Jan Kučera]

plnej youtube lancer s reklamama Marlboro-ne Lancer WRC (to se soudruhum ze země vychazejiciho slunce vubec nepovedlo)

http://www.youtube.com/watch?v=bz2BOEQK-qc
http://www.youtube.com/watch?v=-fSy1DqGLBs

[parvy83]

Já bych řek že je to hlavně v rukách.
A vozy skupiny B byly postavený hodně dobře jelikož konstruktéři moc dobře věděli co je to za bestie byly lehčí a víkonější než WRC,
na tu dobu osazený tim nejlepším materiálem a elektronikou.
Škoda že to zrušili

[speedfred]

jasna volba c2 ,niekde som cital pekny clanok WRC vs B o tom ako maju wrc navrch,hlavne vdaka diferakom,elektronike a motory maju lepsi priebech vykonu a toc. momentu

[Jan Kučera]

ja sem zase cet rozhovory s dost frajerama co meli moznost se svezt v obojim,Auriol,Sainz, Khankunen,Schwarz atd. a ty rikali ze jednotnacne,Becka, dyt to nemelo ani skoro zadny pravidla, jen ze 4 kola a pak ukazte co umite.WRca sou dost svazany pravidlama,vahou atd.

[Helldiver]

Hmm, napada ma taka primitivna vec, co tak porovnat casy? snad sa nejake RZ jazdia na rovnakych tratiach o nezmenenej dlzke ako vtedy za cias skupiny B...

[parvy83]

Sám Marku Alén řikal že po zrušení skupiny B byly ostatním auta jen línej pekáč. A že to byl pan řidič. Když mu vyměnili Deltu S4 1000kg a 600Hp za Deltu integrále 1200Kg a 250Hp tak to chtěl do cíle tlačit. prostě ty káry mají svoje kouzlo a byly postavený s ohledem na maximální víkony což je taky popravilo .

[Jan Kučera]

Hmm, napada ma taka primitivna vec, co tak porovnat casy? snad sa nejake RZ jazdia na rovnakych tratiach o nezmenenej dlzke ako vtedy za cias skupiny B...

Bohuzel sem nasel treba Col de Turini na RMC , ale bohuzel kazda s jinou km delkou,ale na kilometry a cas vytezi B

[Kubajz von Odry]

to je tezko porovnat.. i kdyby se nasla rz upln stejna coz se taky zatim nenasel a pochybuju ze vubec je tak este velky vliv dela pocasi.... a stav trate ktery je po 20ti letech dost jiny...

[Dolfa 325i]

Tak tohle jsem probíral s kámošem asi rok zpět....
Je jasný že na technicky náročných úsecích RZ na tom bude lépe WRC přecpáný tím nejlepším co v soušasné době je..
Ale vím že, aspoň před tím rokem, byla trať kde držela Michel Moutone s Audi S1 traťový rekord a i WRCéčkám chybělo pár vteřin...
Bohužel nemůžu najít co to bylo za trať... ještě se zkusím poptat a hledat..
Jinak u mne vede jednoznačně Grupe B i když by RZ zajelo až za WRC.. .V dnešní době kdy se vše omezuje a dává do jedné lajny to stojí za kakec...Však kdo pár let jezdí na vrchy tak ví co udělal restriktor třebas na Krámského oselle..

[M40TURBO]

jedině skupina B to byly aspoň machři když to krotili ale pokud se nepletu tak někde ve francii se jezdí nějaké závody hvězd nebo jak se to jmenuje a tam jezdi jak staré tak nové rally auta

[Bobik]

jedine skupina B,na auta typu Quattro S1 , Lancia Delta a podobne . WRC to uz neni ono,samy elektronicky vychytavky a podobny vecicky . To same jako dnesni F1 a F1 za dob Gillese V . A.S a podobne,sice je tedka bezpecnost nekde jinde ale v te dobe tohle nikdo neresil.....

[MTZracing]

jedine skupina B,na auta typu Quattro S1 , Lancia Delta a podobne . WRC to uz neni ono,samy elektronicky vychytavky a podobny vecicky . To same jako dnesni F1 a F1 za dob Gillese V . A.S a podobne,sice je tedka bezpecnost nekde jinde ale v te dobe tohle nikdo neresil.....

Jedna replika S1 sa stavia na vychode, v tejto sezone bude jazdit MSR rally.

[Bobik]

jedine skupina B,na auta typu Quattro S1 , Lancia Delta a podobne . WRC to uz neni ono,samy elektronicky vychytavky a podobny vecicky . To same jako dnesni F1 a F1 za dob Gillese V . A.S a podobne,sice je tedka bezpecnost nekde jinde ale v te dobe tohle nikdo neresil.....

Jedna replika S1 sa stavia na vychode, v tejto sezone bude jazdit MSR rally.

jsou nejaky fotky ze staveni?docela bych se rad mrknul