dle tech. r.v. 1988
Dával jsem ho do kupy, ale na to už nemám čas, tudiž pordávám.
Má papíry v depozitu.
- karoserie kompletně vyvařená
- nový lak diamant schwarz metallic (lesklá černá), původní červená
- podlaha, podběhy, podvozek,.. obroušeno, natřeno a nastříkano profi hmotou
- dutiny jsou také pořádně vystříkané,
- vnitřek auta: podlaha je natřená a kufr také (na fotu je bez koberců, ty k tomu jsou)
Lak za 16.000,- vyvaření + nátěry a dutiny 7.000,-
Jinak se najde pár věcí, které by chtěly dolakovat: lem levého z. blatníku a vpravo nad z. narazníkem, kliky dveří (případně jsou náhradní - černé), zrcátka, lišty okolo oken (některé jsou už v plniči)..
Na kapotě jsou drápance od kočky - mělo by to jít rozleštit, na zadní kapotě jsou dirky od původního křídla (lakýrník je zapoměl zadělat)
Chtěl jsem do něj dát lepší "silnější" motor, na to také už nedošlo.
Auto stojí cca 4roky, tak nevím v jakém stavu motor je, ostatní je vidět na fotografiích. Fotografie jsou aktuální.
Na fotografii je motor bez vzduch filtru, ten je pouze schozen. dále postraní lišty jsou také sundané.
Přední sedačky jsou také sundané a na řidičově sedačce je díra.
- podvozek: (tlumiče a pružiny byly měněny - na těchto origo liťákách to vypadá opravdu hrozně)
- vnitřek je potažen černým stropem z IS
- M-technic volant
- zadní okna mají nalepenou černou fólii (moc povedeně)
- z šíbru jsou vyvedené nové odtokové hadičky, aby nedocházelo ke kalužím v autě (na fotografiích to je vidět - stačí je seříznout na požadovanou délku)
- všechny okna byly venku a nově zatěsněná
Co k autu určitě chybí: - přední plechové čelo, palubka (byla prasklá), stěrače, baterka
Prodáno je: p. nárazník, z. spojler, křídlo, servo s kostí (tyč řízení), červené budíky, lišty chrom, koberečky + nějaké drobnosti jsou už fuč.
Jinak je k autu je spoustu náhradních dílů z jené 318, je toho opravdu hodně tak to nemá cenu všechno vypisovat.
Na auto je nutno podval.
Pokud má někdo jakékoliv dotazy, pište!
