Poptávám diff E36 a ojnice

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 15. 06. 2015 13:44

Diferenciál na E36 (ideálně samosvorný, ale postačí obyčejný)
převod 4,1 či 3,9

4ks ojnic z M52B28 (E36) či z M57D30 (E46/E90/E39/E60...prostě vše co má označení ?30d)

Francis · Příspěvek od **Francis** » 15. 06. 2015 14:50

Ojnice jaké? Na M50/M52 je více délek.

kindlosch · Příspěvek od **kindlosch** » 15. 06. 2015 21:24

mám kdyžtak z M52B25 - 300,-/4ks

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 16. 06. 2015 07:20

M42/M40 mají 140 mm, S50 142 mm a M50 135 mm, pokud se nepletu? Někde z fora mám ještě tabulku délek, ale končí právě M42.. Ideálně bych bral ojnice 137 mm nebo alespoň 136 mm, ale obávám se že takovéto niance v M50/M52 nedělali.. nebo ano?

kindlosch: díky za nabídku, ale pokud to jsou ony 140, tak bohužel(viz.níže)... potřebuji kratší

Francis · Příspěvek od **Francis** » 16. 06. 2015 08:07

M50B25 (nonVANOS) ..... 135 mm
M50B25TU (VANOS) ..... 140 mm
M52B20 ..... 145 mm
M52B25 ..... 140 mm
M52B28 ..... 135 mm
M54B30 ..... 135 mm

S50B30 ..... 142 mm (jeden zdroj uvádí 142,3 mm)
S50B32 ..... 139 mm
S54B32 ..... 139 mm

M57D30N/M57D30N2 ..... 137,6 mm ..... p/n 11 24 7 798 368 (old p/n 11 24 0 392 900)

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 16. 06. 2015 13:17

2Francis: Děkuji Ti za cenné informace a doplnění přehledu. Škoda že ta ojnice z nafty už má jiné rozměry ok. Ale spíš mne překvapila délka u M3 3,2. To je přesně ten 1mm, který mi brání použití M42 ojnic. Takže, jsem již změnil hlavičku vlákna. Přeci jen S50 ojnice je i dimenzována na větší síly než M50.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 16. 06. 2015 13:33

Jseš si jistý svou změnou požadavků?
S50B30 má ojniční čep o jmenovitém průměru 50 mm, kdežto M50/M52 a zároveň i M57 mají ojniční čep o jmenovitém průměru 45 mm.
Pokud tvoje klikovka umí použít ojnice M50/M52, bude možno použít též ojnice M57, avšak S50 bez dodatečného vypouzdření nikoliv.

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 16. 06. 2015 13:43

... díry základní informacích je to nejhorší.. a k tomu logika BMW, že všechny nové motory benzínové mají průměr 50, ale u nafty, nechávají 45... Když už N47 měla zvětšené pístní čepy,tak proč kliku dělají stále malou... Ale to není důležité. Mohu se tedy zeptat, jaký je jmenovitý průměr pro pístní čep u těch 11 24 7 798 368 z M57D30N/M57D30N2

a zajímavé že v RealOEM je mají jednou vyobrazené jako standartní a po druhé již nahoře zúžené, po vzoru benzínových ojnic..

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 16. 06. 2015 13:53

... díry základní informacích je to nejhorší.. a k tomu logika BMW, že všechny nové motory benzínové mají průměr 50, ale u nafty, nechávají 45... Když už N47 měla zvětšené pístní čepy,tak proč kliku dělají stále malou... Ale to není důležité. Mohu se tedy zeptat, jaký je jmenovitý průměr pro pístní čep u těch 11 24 7 798 368 z M57D30N/M57D30N2

a zajímavé že v RealOEM je mají jednou vyobrazené jako standartní a po druhé již nahoře zúžené, po vzoru benzínových ojnic..

Francis · Příspěvek od **Francis** » 16. 06. 2015 14:44

N47 nemíchej s M57, ideově-konstrukčně ji srovnávej s N57.
Předpokládám, že M57D30N má pístní čep stejný s M50/M52/M54, tedy 20 mm průměr, když už mají stejné ojniční čepy.

Na obrázky se nespoléhej, jsou jen informativní.

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 16. 06. 2015 15:27

Francis píše:N47 nemíchej s M57, ideově-konstrukčně ji srovnávej s N57.
Předpokládám, že M57D30N má pístní čep stejný s M50/M52/M54, tedy 20 mm průměr, když už mají stejné ojniční čepy.

Na obrázky se nespoléhej, jsou jen informativní.

Právě že M50/M52 mají pístní čep 22mm, stejně jako M42. M54 nevím, N47 tuším že měl 25mm. Proto se ptám.
Pokusím se tedy dohnat jejich skutečný tvar. Pokud by tomu tak bylo (zúžené) ideální stav. Jen bude oříšek je někde nalést ke koupi

Francis · Příspěvek od **Francis** » 16. 06. 2015 16:18

S M57 v rozkladu nemám zkušenost, ale podle jednoho katalogu mají pístní čep ø30x68 takže asi nic pro tebe. Můj odhad nebyl správný.

emery · Příspěvek od **emery** » 17. 06. 2015 15:47

chamuraphi píše:Diferenciál na E36 (ideálně samosvorný, ale postačí obyčejný)
převod 4,1 či 3,9
4ks ojnic (zatím nespecifikováno)

Už máš ten dif? Jeden zde mám, když tak více po telefonu.

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 17. 06. 2015 16:45

emery píše:
chamuraphi píše:Diferenciál na E36 (ideálně samosvorný, ale postačí obyčejný)
převod 4,1 či 3,9
4ks ojnic (zatím nespecifikováno)
Už máš ten dif? Jeden zde mám, když tak více po telefonu.

telefon

lubeec · Příspěvek od **lubeec** » 17. 06. 2015 18:09

Jen pro info
Ktera e36 mela prevod 3.9/4.1 ?

DJsoju · Příspěvek od **DJsoju** » 18. 06. 2015 21:02

Měl bych diferák ze sedana 316i, nevím ale převod, budu na to muset kouknout.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 18. 06. 2015 22:34

DJsoju píše:Měl bych diferák ze sedana 316i, nevím ale převod, budu na to muset kouknout.

3,45 malý obal

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 21. 06. 2015 22:14

tak, z malého obalu E30 to do E36 přeskládat nejde, takže 4,1 bude nereálná, ale 3,9 půjde. Eventuálně z E28, ale nepředpokládám, že z těchto strojů by se někde něco našlo..

E30.cz

Poptávám diff E36 a ojnice

Poptávám diff E36 a ojnice

Re: Poptávám diff a ojnice E36

Re: Poptávám diff a ojnice E36

Re: Poptávám diff a ojnice E36

Re: Poptávám diff a ojnice E36

Re: Poptávám diff E36 a ojnice M3 E36

Re: Poptávám diff E36 a ojnice M3 E36

Re: Poptávám diff E36

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a

Re: Poptávám diff E36 a