Řídící jednotka - PROBLÉM

Vše co se týká E30, případně dalších BMW.
Odpovědět
Uživatelský avatar
Ted
Příspěvky: 88
Registrován: 05. 04. 2012 20:30
Bydliště: Jablonec nad Nisou

Řídící jednotka - PROBLÉM

Příspěvek od Ted » 22. 06. 2012 05:36

Ahoj, koupím řídící jednotku z 1.8i M40. Mám problém, protože se auto předělávalo z automatu na manuál. Natankoval jsem za 700,- = 20 litru a najel jsem 110 km. Přijde mi to blbost takováto spotřeba s 1.8. Tak mi kamarad poradil, ze je to nejspíš tou řídící jednotkou. Je to tak? Popřípadě jestli to je něčím jiným, tak to taky koupím.

Uživatelský avatar
Whistler
Příspěvky: 478
Registrován: 08. 03. 2011 17:23

rj m40

Příspěvek od Whistler » 22. 06. 2012 07:25

Ahoj, rj pro tene mam, je z moji m40, v poradku, cena 300 kc
OO=[][]=OO E34 518i sedan, M40B18
E28 524td žralok
E34 525i sedan, M50B25
E30 318IS coupe
E30 324TD sedan chrom
E30 318i coupe
E30 328i M52B28 coupe
E28 524d žralok
E28 524TD žralok

Uživatelský avatar
Ted
Příspěvky: 88
Registrován: 05. 04. 2012 20:30
Bydliště: Jablonec nad Nisou

Příspěvek od Ted » 22. 06. 2012 08:01

Dobře a myslíš, že to může být tím? Děkuju

Uživatelský avatar
Chvalda 318iS
člen E30.cz
Příspěvky: 3731
Registrován: 28. 06. 2005 09:53
Bydliště: Poděbrady

Příspěvek od Chvalda 318iS » 22. 06. 2012 12:19

Rozhodně to tím být nemůže. Patrně ti někde teče benzín nebo bude problém třeba s Lambdasondou..
Obrázek
Za jedenácté: Nebudeš jiného vozu než BMW říditi...
BMW 318iS Dinan, BMW 323i TC Baur

Uživatelský avatar
Vasa
Moderátor e30.cz
Příspěvky: 3034
Registrován: 17. 05. 2005 17:30
Bydliště: Plzeň +420775466722

Příspěvek od Vasa » 22. 06. 2012 17:16

RJ motoru jsem nikdy nevidel vadnou krome jednotek pro 324td ktere jsou vadne uz z vyroby :)
Kamose "mechanika" vymen za nekoho kdo ma alespon elementarni znalosti jak funguje Motronic. Pravdepodobne bude mit "Hospodsky kurs automechanika" kde za vsechno muze ridici jednotka a lambda...

Zkontroluj jestli nekde nemas netesnosti v podtlakovem systemu motoru, jestli Ti funguje spinac na skrtici klapce (ma dva kontakty - volnobeh a plny plyn), jestli nemas deravou hadici od vahy vzduchu ke skrtici klapce a take zda nemas protrzeny tlakovy regulator na liste vstriku (benzin pak tece pres skrtici klapku do sani, je to moc bohaty, spatne to chyta a ma to vyssi spotrebu).

No, ale kdyby jsi to chtel dale resit vymenou RJ tak se stav - nasypu Ti jich plnou nusi :)
90' 318iT M40 410tkm / 87' 325i M20 96tkm / 86' 316 M10 BaurTC 80tkm / 85' 325e M50 284tkm / 83' 318i M10 129tkm / 85' 325e M20 226tkm

Sum
Příspěvky: 293
Registrován: 19. 02. 2007 12:53
Bydliště: PardubicE

Příspěvek od Sum » 22. 06. 2012 20:53

ja taky predelaval M40 z at na manual a po 3 difu kerej uz je ok jezdim tak za 8 prumer na to jsem se z at nemohl dostat tam jsem byl tak za 10-12. Takze rj to urcite nebude spis bych se priklanel k zminovanemu uniku benzinu.

Uživatelský avatar
Ted
Příspěvky: 88
Registrován: 05. 04. 2012 20:30
Bydliště: Jablonec nad Nisou

Příspěvek od Ted » 23. 06. 2012 09:08

Dobře děkuji za rady. Každopádně na to co v nejbližší době kouknu. :) Děkuji vám :)

Odpovědět