Prodam podval Vapp 2.0

[Stanley30]

OD 1.10.2018
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2018-20 ... 0181001#p4

§ 80a
Skupiny vozidel

f) B jsou zařazena motorová vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písmenech a) až e), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg, určená pro přepravu nejvýše 8 osob kromě řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti
1. nepřevyšující 750 kg,
2. převyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy nepřevyšuje 3 500 kg, nebo
3. převyšující 750 kg, pokud největší povolená hmotnost této jízdní soupravy převyšuje 3 500 kg, ale nepřevyšuje 4 250 kg, jedná-li se o řidičské oprávnění v rozšířeném rozsahu,

209/2018 Sb. §3

f) pro spojování vozidel v jízdní soupravu s přípojnými vozidly kategorií O1 nebo O2 dále platí, že

1. hmotnost nebrzděného přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,

2. hmotnost brzděného přívěsu kategorií O1 nebo O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a jedenapůlnásobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G,

1) ve spojení se schvalováním technické způsobilosti
2) EHS nadřazena není, české zákony vznikají z EHS a platí ty
3) rozšíření řeší překročení M1/N1+O2, při O1 můžeš mít 4250kg s řp. sk. B

[Gabo]

Teď to ještě přeložit jako že pro blbce - chápu to správně, že pokud mám auto co má 1799 kg, auto má tažné na 1800 kg, bržděnej vlek 1700 kg, tak s tím můžu jet jen s řidičákem skupiny B? A nepotřebuju rozšíření na B96?

B96 bych potřeboval v případě, že má auto 2200kg, takže 2200 kg, vlek 2000 kg.

A jak je to v případě, že bych měl auto co má 1600 kg, má tažné na 2000 kg, vlek bude mít 2000 kg?

Já v tom mám pořád bordel ...

[Ropák]

S těma řidičákama máš pravdu.
Do 3500 kg - B
Do 4250 kg B96
Do 7000 kg BE

A záleží, čím to táhneš. Platí, že obyčejnej osobák nesmí táhnout těžší káru, než sám váží (okamžitá hmotnost). Kategorii toho verku máš v TP (jestli nějakej má). Dodávka nebo teréňák může táhnout 1,5 násobek svý váhy.

Takže u kat. M = auto/vlek 1 : 1
Kat. N + MG = auto/vlek 1 : 1,5

(Účelem "zákonů" v banánovejch republikách, jako je ta naše, je, aby v tom měl každej bordel a nevěděl s jistotou, že něco neporušuje )

[Stanley30]

Ono taky záleží, co je zapsáno v TP. Např. jsem viděl 3 technické průkazy od Mondeií, se stejnými motorizacemi a měli max hmotnost soupravy 3495kg a jedno 3880kg. Někdo si nechal cekovou přípustnou hmotnost soupravy pokrátit, aby mohl tahat s B bez rozšíření.pravděpod. To znamená, že když byl plně naložený vlek na 1800kg, tak mohl být v autě řidič a větší svačina a možná dámská kabelka.

[Stanley30]

Gabo
Teď to ještě přeložit jako že pro blbce - chápu to správně, že pokud mám auto co má 1799 kg, auto má tažné na 1800 kg, bržděnej vlek 1700 kg, tak s tím můžu jet jen s řidičákem skupiny B? A nepotřebuju rozšíření na B96?

B96 bych potřeboval v případě, že má auto 2200kg, takže 2200 kg, vlek 2000 kg.

A jak je to v případě, že bych měl auto co má 1600 kg, má tažné na 2000 kg, vlek bude mít 2000 kg?

Já v tom mám pořád bordel ...

Vždy se podívat na TP, jaké jsou hmotnosti. Jak píšeš, auto co má 1600 kg, má tažné na 2000 kg, (což pochybuji)vlek bude mít 2000 kg, tak už potřebuješ B96 nebo B+E, protože je to více než 3500kg.

[Stanley30]

Gabo

Vždy se podívat na TP, jaké jsou hmotnosti.

Chápeš to správně, že pokud mám auto co má 1799 kg, auto má tažné na 1800 kg, bržděnej vlek 1700 kg, tak s tím můžu jet jen s řidičákem skupiny B? A nepotřebuju rozšíření na B96?

Jak píšeš, auto co má 1600 kg, má tažné na 2000 kg, (což pochybuji)vlek bude mít 2000 kg, tak už potřebuješ B96 nebo B+E, protože je to více než 3500kg.

[adam320]

Pokud je to vice nez 3500kg tak musis mit C+E
Respektive vzdycky to tak bylo, jednou jsem za to platil pokutu protoze mi chybelo to E

[adam320]

Aha jsem moula je to nad 4250 sorry

[Gabo]

Já tam ty hmotnosti psal jako hypoteticke, aby z toho bylo jasne vejití se nebo překročení do té které skupiny. Ale už jsem viděl sierru, která měl na tažném v TP zapsaných 12 000 kg, nekdo se na ouřadě upsal ...

[Macek]

Sorry za ot, ale nemá někdo známého u autoškoly, aby to bylo na tutovku? Potřeboval bych E,C...

[Iwan]

Ja mam treba max povolenou hmotnost auta 2345kg tazný na 2000kg a max povolena soupravy 4370kg .. tudiz by nestacilo ani to rozsireni a potrebuju jednoznacne B+E je to tak?

[MattyX]

Ano, tam bych řešil rovnou B+E ;)

[Greeny]

Když už se tady tohle téma otevřelo, tak mám taky jeden dotaz.

Počítá se vždy maximální přípustná hmotnost přívěsu anebo se počítá jak moc je naložený? Například, když mám tažné na 1200kg, ale zapřáhnu za auto prázdný podvál s maximální hmotností 2000kg, je to proti předpisům nebo ne? Prázdný podvál má třeba 500kg, takže se do limitu 1200kg vleze úplně vpohodě.

Logicky mi připadá, že by se měla řešit aktuální hmotnost, nikoliv maximální přípustná, ale trochu se obávám, že tady vůbec nejde o nějakou logiku, může mi to někdo potvrdit/vyvrátit?

[Jirkoj]

Ahoj,
já vycházím z tohohle, kluci to přinesli ze školení řidičů:

Vyhláška 341/2014, kterou se provádí zákon o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Podmínky spojitelnosti vleků za automobily jsou popsány na straně 4324 , § 35, odstavec 6.

označení vleku O1 znamená vlek nebržděný do 750 kg
označení vleku O2 znamená vlek bržděný od 750 - 3500kg

(6) Pro spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými vozidly kategorií O1 a O2 platí

a) okamžitá hmotnost nebrzděného přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,
b) okamžitá hmotnost brzděného přívěsu kategorií O1, O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci taž- ného vozidla, za podmínky, že okamžitá hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G

Obecně:
Aktuální hmotnost platí pro spojitelnost auto a vozejk. - Za Feldou co má v TP 1000 kg bržděnýho tahám plato, když jedu pro lehký a dlouhý věci. Plato má pohotovostní 500kg, maximální 2500kg. Takže za Feldou to můžeš naložit max na 500 kg.

Maximální hmotnost platí pro řidičák. - Když budeš mít řidičák jen na B, tak ani za Dodge Ram, kterej bude mít 3500kg na kouli, si nemůžeš dát ani prázný plato, neboť nemáš B+E.

B+E jsem si dodělával cca 3 roky dozadu a jsem rád, že jsem nešel jen do toho B96. Jedinej rozdíl jsou testy a ty si stačilo tejden dopředu večer po práci naklikat. Co si budem povidat, někteří jezdci by si to měli klikat doma pravidelně.

[MattyX]

https://www.cspsd.cz/storage/258_3b6e4c ... 5039af.jpg

Tady je to k pochopení vysvětleno celkem dobře :)

[Greeny]

MattyX: Ano, k podobným obrázkům jsem se dobral a dohledal, ale nevysvětluje to právě to jestli se hmotnost vozíku počítá podle skutečné anebo se počítá podle maximální přípustné. To naopak vysvětluje právě Jirkoj a je to přesně to čeho jsem se obával.

Jirkoj: Ano, toho jsem se bál :) takže to reálně znamená to, že já (mám pouze B) za Třícou (1645kg max) nemůžu dotáhnout ani prázdný vlek, který reálně váží 500kg, ale maximum má 2000. Můžu ale dotáhnout jiný vozík, který bude mít max váhu jen 1855kg a naložit ho můžu na maximum 1200kg, které má E30 na tažném. Je to tak, že?

[Greeny]

[quote=Greeny post_id=945968 time=1580978910 user_id=9323]
MattyX: Ano, k podobným obrázkům jsem se dobral a dohledal, ale nevysvětluje to právě to jestli se hmotnost vozíku počítá podle skutečné anebo se počítá podle maximální přípustné. To naopak vysvětluje právě Jirkoj a je to přesně to čeho jsem se obával.
[/quote]
Tak ten obrázek zkoumám ještě jednou a ono je tam napsáno "nejvyšší povolená hmnotnost přípojného vozidla". Takže jo, i ten obrázek to vysvětluje správně :D

[Jirkoj]

Tak si myslím, že by to mělo být správně.

[Ropák]

Aktuální hmotnost platí pro spojitelnost auto a vozejk.
Maximální hmotnost platí pro řidičák.

Ámen.