opravy přístrojovek BMW

[DC]

typy e23, e24, e28, e30, jiné po dohodě

nefunguje-li vám nějaká část přístrojovky, tak mě kontaktujte a pokud to bude v mých silách přístrojovku opravím

např. nejčastější závady: nefunkční ukazatel inspekcí, rychloměr, teploměr

případně i pomohu s diagnostikou jestli jde signál do přístrojovky a kde konkrétně je chyba

ceny dohodou

[Chvalda 318iS]

Umíš i displaye, DC? Co takhle zpola vyteklej display velkýho BC? Uměl bys?

[DC]

ee, displaye ne bohužel

[Chvalda 318iS]

Aha, tak to nic, ale díky

[mikin88]

A odkud jsi?

[Dan 001]

A zmenu signalu otackometru umis?

Muj staly problem: 4 valcove S14 budiky 8k otacek, upravit na 6ti valec. Z nemecka vim, ze ten signal nejak upravuji (rozdeluji)

[DC]

A zmenu signalu otackometru umis?

Muj staly problem: 4 valcove S14 budiky 8k otacek, upravit na 6ti valec. Z nemecka vim, ze ten signal nejak upravuji (rozdeluji)

ahoj, s timhle bohuzel nevim, nevidel sem eMkovy budiky, ani k nim nemam schema - neni tam taky nejakej štekr jako u ostatních budíků?

místo Praha - nejlepší je osobní jednání, jen tak se dá zaručit 100% oprava, neb u těch přístrojovek je obvyklá kombinace více chyb - funkčnost se zjistí až v autě

[Dan 001]

Myslis kodovaci stekr? Jasne, je tam. Ty budiky jsou uplne stejne jak normalni E30tka. Pouze maji jen jinak odstupneny ukazatel otacek a prave kodovaci stekr na 4 valec 8tis. ot.
A vtom je prave problem, pac mam ted motor S50 6ti valec a 8tis. ot. A do 6ti valcove E30 se davali jen stekry do max. 7tis. ot. Takze kdyz mi ted budik ukaze napr. 7tis ot. tak motor toci v realu o 1000 min.

Jsou 3 reseni jak na to:

1. Zmena stupnice ukazetele (folie budiku) coz ale nechci
2. Preprogramovani kodovaciho stekru z R6 E30 na 8tis. ot. (to asi bude umet malokdo)
3. Uprava signalu otackomeru pres nejaky (rekneme laicky) tranzistor ci co.

Tak jsem myslel ze ten kdo dela takhle budiky, by mohl treba vedet
V nemecku to nekdo dela, ale ten clovek je strasne nespolehlivej...

[DC]

to s tim když se tam dá 6tiválcovej štekr z obyč e30, tak to bude ukazovat jinak si zkoušel sám nebo kdo?

pokud máš k týhle problematice nějaký počtení, tak mi to hoď třeba do SZ, třeba něco vymyslíme

[Pinki]

sorry,že se sem vetřu,ale v otačkoměru by měl být malý trimr a tím by mělo jít ty otáčky sladit se skutečnými otáčkami motoru (podle stroboskopu).Mělo by to být v nějakém rozmezí,ale nevím jakém.

[DC]

zrovna to řešíme přes SZ

[Dan 001]

Tak pokud by takto bylo mozne, tak by to bylo parada.
Ale zajimave, ze jsem o tom jeste na nem. forech nikde necetl...