Velké BC - kódovací štekr

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 29. 06. 2011 15:18

Jak na něj?

Umí někdo udělat kopii resp. ho přehrát. Potřebuju se zbavit štekru z ETY a dostat tam štekr z 2.5.

Dle ETK má eta stejnej jako dvoulitr. Takže špatně. Co vše bude tímto ukazovat jinak?

BobbySD · Příspěvek od **BobbySD** » 29. 06. 2011 22:00

no krom hodin/stopek/teploty asi uplne vsechno kdyz se vsecko ostatni pocita z paliva

a to to bude prepocitavat zle s tim stekrem

ale treba kecam

jen vim ze moje bc bere vsechny udaje z budiky paliva a ten ukazuje na hovno... takze i hodnoty jsou dost skreslene

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 30. 06. 2011 08:37

Tak to by mě pak zajímalo jak to bude ukazovat u mě.

když dám 60l budíky co mám mít, tak ukazuje od půlky nahoru. kdyždám 55l budíky ukazuje celkem normálně.

Ano, oba plováky jsem vyměnil.

myšák · Příspěvek od **myšák** » 04. 05. 2012 09:16

ahoj k tomu BC nikdy jsem ho neviděl rozdělaný a nikde jsem se to nedočetl takže se ptám jak na první pohled poznám BC na čtyřválce a šestiválce dále co je to ten štekr jestli někdo má foto? a jak poznám z jaké motorizace je?potom bych potřeboval vědět který konektor kam. chci kupovat velké BC na M42 a potřebuji abych nekoupil něco co mi bude k ničemu děkuji.

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 04. 05. 2012 10:16

BC samo o sobě bude fungovat všude...

kodovací štekr je toto :
http://auto.bazos.cz/inzerat/15815252/p ... MW-E30.php

Ta bílá krabička s číslem.

Dle typu např. 3 9 viz. tabulka je pro 325

Obrázek

myšák · Příspěvek od **myšák** » 04. 05. 2012 11:42

ahááá takže ted co se týče štekru už mi to je jasný moc díky a takže se dá i vyměnit ten štekr? nevim dám příklad koupím BC na 325i seženu samotný štekr na 318i vyměním a bude to chodit tak jak má na 318i???

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 04. 05. 2012 11:50

Jo. Ten štekr je vyndavací a je záměnný. Když seženeš štekr na 318is tak bude ukazovat správné hodnoty.

Fungovat to bude i se štekrem z 325 ale bude to ukazovat kraviny ohledně spotřeby a dojezdu.

myšák · Příspěvek od **myšák** » 04. 05. 2012 11:57

tak to je super milionkrát jednodužší jak u E36 moc díky

BmwDrifter · Příspěvek od **BmwDrifter** » 09. 05. 2012 22:47

nazdar chlapy chci se zeptat když zastavím do auta motor m52b28 a budem tam chtit dat i velke bc tak ten štekr jaky použiju aby mi to fungovalo správne?diky moc

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 10. 05. 2012 08:27

No pokud vidíš v tabulce štekr pro motor 2.8

Whistler · Příspěvek od **Whistler** » 10. 05. 2012 08:49

BmwDrifter píše:nazdar chlapy chci se zeptat když zastavím do auta motor m52b28 a budem tam chtit dat i velke bc tak ten štekr jaky použiju aby mi to fungovalo správne?diky moc

řeším stejný problém, zatím použiju štekr na M20B20 a uvidím...při použití štekru z M20B25 to prý ukazuje nesmysly....M52B28 bude mít menší spotřebu než M20B25

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 10. 05. 2012 09:25

Obávám se, že stejně to nebude přesně ukazovat, tzn. k ničemu...

BmwDrifter · Příspěvek od **BmwDrifter** » 10. 05. 2012 09:39

Whistler píše:
BmwDrifter píše:nazdar chlapy chci se zeptat když zastavím do auta motor m52b28 a budem tam chtit dat i velke bc tak ten štekr jaky použiju aby mi to fungovalo správne?diky moc
řeším stejný problém, zatím použiju štekr na M20B20 a uvidím...při použití štekru z M20B25 to prý ukazuje nesmysly....M52B28 bude mít menší spotřebu než M20B25

potom dej vedet jak to funguje

lucky325i · Příspěvek od **lucky325i** » 10. 05. 2012 12:02

Muzu vedet s jakou presnosti ocekavate ze to po 25 letech meri kdyz uz nikdo nevi co vsehcno je origo?

Vlastni zkusenost - jelikoz nevim co vsechno a kdy bylo meneno a jestli vsechno odpovida 100% originalu tak osobne me to ukazuje nesmysl. Dokud jsem mel chip v jednotce tak se da rict ze to ukazovalo +/- pul litru az litr rozdil na 100km. Prumerna byla cca 14.5-17L/100km = natankovat 50L a najel jsem cca 320km. Po ZMENE chipu v jednotce za original resetovani BC. Prumerna zustala stejna tzn 15.5L/100km ale na budikach vidim ze najedu min o 130km navic.

Takze aby to mozna fungovalo jako pri novem aute by jsi si musel byt jisty ze vsechno odkud to bere udaje je nastaveno presne na to BC co mas v aute.
Osobne to tam mam spis pro okrasu nez pro funkci...

Tim vam nechci brat nadeje jen si myslim ze to tady uz nikomu nemeri 100% presne a je podle me jedno jestli se pouzije BC ETA nebo 2.5 nebo 2.0 pokud je to 6ti hrnek.

DC · Příspěvek od DC » 10. 05. 2012 14:12

no BCčko dostává od řidící jednotky info o délce vstřiku a podle toho počítá spotřebu, takže pokud nejsou např vyměněné vstřiky za jiné, tak bude ukazovat poměrně reálně - to se se stářím tolik nemění; bastl zásahy jsou samozřejmě věc jiná

Omastek · Příspěvek od **Omastek** » 14. 05. 2012 08:49

Ahoj , omlouvám se , že to tu oživuju ale nevíte někdo jestli pasuje štekr z velkého BC v E34 M50 do velkého BC v E30? Děkuji.

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 14. 05. 2012 10:25

Myslim, že ten štekr sám o sobě by pasovat měl (velikostí), ale viděl jsem většinou že jsou zelený, piny nevim, nicméně to stejně bude ukazovat blbosti v e30

Omastek · Příspěvek od **Omastek** » 14. 05. 2012 10:30

Proč by ukazoval blbosti , když mám motor M50?

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 14. 05. 2012 10:54

E30 snad někdy měla M50 ? Tak co asi BC se štekrem z m50 (jestli vůbec bude pasovat) bude ukazovat ? Reálnou spotřebu a dojezd když E34 nemá 55 ani 63l nádrž ?

Omastek · Příspěvek od **Omastek** » 14. 05. 2012 11:03

Zavarenec píše:E30 snad někdy měla M50 ? Tak co asi BC se štekrem z m50 (jestli vůbec bude pasovat) bude ukazovat ? Reálnou spotřebu a dojezd když E34 nemá 55 ani 63l nádrž ?

Já moc nevím jak to funguje teda ale pokud štekr bude pasovat , tak bude vše počítat pro motor M50 nebo ne? Ok , nádrž je jiná ... ale spotřeba by mohla být ok ... Nebo spotřebu počítá podle velikosti nádrže a ujetých km?