vymena motora e30 z 320i na 325i

[andilek]

Jasne ze kulatej, rikam, jen se precvakl a jelo to ...i s chromackym cerpadlem pod prahem to jede

tak tak...

[Míšánek]

Jo tak to si pletu s e28.Každopádně to teda fakt vyloženě stačí zapojit konektor a jede?Tak z čeho v tom případě dělají lidi takovou vědu?A jak to je s tím otáčkoměrem?Moc jsem to nepochopil.A ještě jedna věc-když se zapojí do chromu motronickový motor,tak jak pak funguje to palivové čerpadlo?Taky natlakuje už při otočení kličku do první polohy?

[adam320]

pratele, kulatej konektor ma Ljetronic az od roku 87 nebo mozna konze 86 roku....jinak maj vsechny Ljetronicy hranatou zasuvku jako ta misankova E28

michale na mym zelenym je taky puvodne kostka a ted tam je motronic , az se nekdy ocitnem v garazi tak ti to ukazu

[vrabec771]

prve chromaky mali hranatu,potom uz gulatu zasuvku,ale nebolo to od 87,mam 85 rocnik a uz magulatu.hranate boli do 84 tusim

[Záchvat]

Mam original auto z roku 1985 i podle VIN, dovezene z D a je tam kulaty konektor.

Palivove cerpadlo mi normalne natlaci po otoceni klicku.

Otackomer jsem prepojil podle schematu Maranela, proste jsem secvaknul dva draty k sobe, jeden z Motronikove elektriky motoru k druhemu, ktery je soucasti vnitrku auta a vede k budikum.

[adam320]

ja mam 7 86 a mam origo hranatej, v roce jsem se mozna sekl, mel jsem to jen vypozorovany od toho co jsem videl ale hranatou zasuvku s polovicnim poctem dratu nez ma motronic mam v aute nejen ja

[andilek]

ja mam 7 86 a mam origo hranatej, v roce jsem se mozna sekl, mel jsem to jen vypozorovany od toho co jsem videl ale hranatou zasuvku s polovicnim poctem dratu nez ma motronic mam v aute nejen ja

v tom aute od tebe byla uz taky kulata a ale rok ted presne nevim...

[Maranelo]

[adam320]

ja mam 7 86 a mam origo hranatej, v roce jsem se mozna sekl, mel jsem to jen vypozorovany od toho co jsem videl ale hranatou zasuvku s polovicnim poctem dratu nez ma motronic mam v aute nejen ja

v tom aute od tebe byla uz taky kulata a ale rok ted presne nevim...

jj ja vim

[mišák]

Ďelali sme s brachou víc takovích překopávek a u placaté zásuvky sme napojili svorkovnici a kulatou sme zapojili podle barev drátu a motor slapal i se starým čerpadlem.Otáčkoměr sme napojili ze svorkovnice od řídicí jednotky(jak je uchycená řj je malá bíla zasuvka se třemi dráty)s toho žlutého drátem do bíle svorkovnice na budíkach(nevím teď který pin) a otáčkoměr fungoval.

[mišák]

Po debaře s bráchou je to tak,že s motorové zásuvky do té malé u řj se zapojí podle barev a mělo by to fakčit

[Míšánek]

Počkej takže z tu kulatou zásuvku která je na kabelovém svazku z 2,5 stačí odstřihnout a napojit podle barev do starého hranatého konektoru co je v pojistkovnici?A co teda s těma dalšíma vodičema,které jsou na tom motronicovém svazku?Myslím že Adam tu psal,že je na tom kulatém konektoru těch vodičů víc než na tom hranatém

[mišák]

jo tu kulatou napojíš podle barev drátu na placatou + tři dráty taky podle barev do té male pod palubkou u ŘJ a mělo by to normálně fakčit.Nám to šlo bez problému a zbytek drátu zaizolovat.

[Míšánek]

jo tu kulatou napojíš podle barev drátu na placatou + tři dráty taky podle barev do té male pod palubkou u ŘJ a mělo by to normálně fakčit.Nám to šlo bez problému a zbytek drátu zaizolovat.

no abych pravdu řekl,tak se mně to zdá až moc jednoduché na to že by to mělo fungovat ale snad teda neodpálím řj nebo tak něco Má ještě někdo nějaké ověřené postupy?

[mišák]

Tímhle stylem sem zapojil i motor ze 728i na elekriku E30 1.8 M10 a jezdilo to než sem potkal strom

[mišák]

Tímhle stylem sem zapojil i motor ze 728i na elekriku E30 1.8 M10 a jezdilo to než sem potkal strom

http://img99.imageshack.us/gal.php?g=18bmw1.jpg

[Max-Max]

jo tu kulatou napojíš podle barev drátu na placatou + tři dráty taky podle barev do té male pod palubkou u ŘJ a mělo by to normálně fakčit.Nám to šlo bez problému a zbytek drátu zaizolovat.

barvy nejsou pravidlo, nicmene je to zhruba tak jak pises.

[andilek]

Tímhle stylem sem zapojil i motor ze 728i na elekriku E30 1.8 M10 a jezdilo to než sem potkal strom

http://img99.imageshack.us/gal.php?g=18bmw1.jpg

furt si rikam proc ty stromy sazeji tak blizko silnice /// jinak barvy opravdu nejsou vsude stejne, ale obecne ti pro rozbehnuti motoru staci par dratku a to: 15ka na starter, z relatka do palivove pumpy, jednou 15pol do hlavniho relatka a jednou 15 pol do ridici jednotky, tudis zapojis 4 draty a motor naskoci stacily by 3 ale musel by jsi startovat klikou

[BcoMreW]

Nazdar, prosim vas potrebujem zopar rád... mam 320i chroma 84 rocnik s plochou zasuvkou, kupil som motor 325i 87rok s gulatou zasuvkou..mam komplet motor s prevodovkou aj elektrikou +rj.... K tomu zvazku s gulatou zasuvkou mam aj protikus...jednoducho by som potreboval zrozumitelnejsie popisat kde a jak zapojit... ci mam odstrihnut zvazok ktory ide z palubovky do plochej von alebo od motora a ci zo svorkovnicou jednoducho vazne by som potreboval popisat postup kde kam a aky kabel zapojit, myslim ze si nemozem dovolit zapojit nieco zle... ten link od maxa uz neexistuje tak pisem sem.... Vopred dakujem

[Venca]

.... ten link od maxa uz neexistuje tak pisem sem.... Vopred dakujem

Link ukazoval někam, kde byl odkaz sem:
vymena-motora-e30-z-320i-na-325i-t66781,start,15.html

A to je, představ si tu náhodu, zrovna tohle téma, jen o list zpět....