jak zvětšit tuhost ale nesnižovat?

Robert · Příspěvek od **Robert** » 25. 06. 2004 18:30

Mám 325 touringa a nechci ho nějak snižovat, ale štve mě že se v zatáčkách rozkejve a rozhoupe. Nezkoušel někdo třeba nechat seriový pružiny a dát tam jen sportovnější tlumiče? Na 318i jsem měl pružiny z IS a ty vyřešily skoro vše za mě, ale co tady?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 25. 06. 2004 20:11

Spíš to vypadá, že máš tlumiče naprdeček. Pak sou taky důležitý stabilizátory. Tzn. povyměňovat "minimálně0 "psí kosti".
Pružiny existujou taky určitě míň unavený.
Nechci, aby jsi to pochopil jako nějaký rejpání, podle toho jaks to popsal máš ASI čecko z vymenovanýho na hovnovou.

Robert · Příspěvek od **Robert** » 26. 06. 2004 07:24

Na test si určitě zajedu, ale při projetí normálních nerovností je to v poho. Jen když jedeš třeba kilo v táhlejší zatáčce vemeš pár větších houpáků, tak to prostě neni jistý. Jinak na zadní nápravě jsou všechny silentbloky v pohodě.

Druhá věc je to, že předchozí auto bylo snížený, rozšířený a na širokejch gumách, takže sedělo jak motokára. Tohle je seriovka, tak nevim.

Bmw-rally · Příspěvek od **Bmw-rally** » 28. 06. 2004 09:46

Já jsem to vyřešil tak, že jsem převařil misky na Personech ve kterejch sedí péro. Takže tam můžu dát snížený tvrdý péra a mám to vysoký jako originál. Pokud by jsi to chtěl možná to bude na prodej, protože tam dávam brzdy s tlumičema z E36.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 28. 06. 2004 12:26

Tvrdé tlumiče, tužžší stabilizátory a pružiny a auto se nenakloní ani když bude vysoké. Jinak nechci se dotknout Bmw-rallyho, ale převařování je prasárna snad jen pro jeho závodní účely může mít opodstatnění.

Marek IS · Příspěvek od **Marek IS** » 29. 06. 2004 07:43

Nejlevnej te vyjde kdyz tam das ty gumove doraz co se nasouvaji na tyc tlumice...ja to mel a OK.Teda jen na zadku

M3maniac · Příspěvek od **M3maniac** » 29. 06. 2004 09:02

Huska píše:Tvrdé tlumiče, tužžší stabilizátory a pružiny a auto se nenakloní ani když bude vysoké. Jinak nechci se dotknout Bmw-rallyho, ale převařování je prasárna snad jen pro jeho závodní účely může mít opodstatnění.

No nevím chlapi,ale tvrdit,že se to auto nenakloní ani když bude vysoké.... Já mám sice jen střední vzdělání,ale fyzika je fyzika

jde snad o těžiště né? A navíc baworák na zemi je moc pěkná věc...

Příspěvek od **ondra_m** » 29. 06. 2004 09:22

Marek IS píše:Nejlevnej te vyjde kdyz tam das ty gumove doraz co se nasouvaji na tyc tlumice...ja to mel a OK.Teda jen na zadku

Tim zmenis co? Maximalne zdvih, ale nic vic...
Je fakt, ze kdyz jich tam narves vic, tak se to opravdu nebude naklanet, ale ani tlumit...

Francis · Příspěvek od **Francis** » 29. 06. 2004 09:43

ondra_m píše:
Marek IS píše:Nejlevnej te vyjde kdyz tam das ty gumove doraz co se nasouvaji na tyc tlumice...ja to mel a OK.Teda jen na zadku
Tim zmenis co? Maximalne zdvih, ale nic vic...
Je fakt, ze kdyz jich tam narves vic, tak se to opravdu nebude naklanet, ale ani tlumit...

Ani pruzit, bude to jak motokara.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 29. 06. 2004 09:59

M3maniac píše:
Huska píše:Tvrdé tlumiče, tužžší stabilizátory a pružiny a auto se nenakloní ani když bude vysoké. Jinak nechci se dotknout Bmw-rallyho, ale převařování je prasárna snad jen pro jeho závodní účely může mít opodstatnění.
No nevím chlapi,ale tvrdit,že se to auto nenakloní ani když bude vysoké.... Já mám sice jen střední vzdělání,ale fyzika je fyzika jde snad o těžiště né? A navíc baworák na zemi je moc pěkná věc...

Náklon auta se nedá odstranit ale výrazně snížit. A placka na zemi se mi taky líbí, ale vrátil jsem se ze sníženého na obyč a řešil jsem raději tlumiče a stabilizátory než všude drhnout o zem...asi je na každém kudy jezdí a pro jaké účely autíčko má.

Bmw-rally · Příspěvek od **Bmw-rally** » 29. 06. 2004 10:25

Huska píše:Tvrdé tlumiče, tužžší stabilizátory a pružiny a auto se nenakloní ani když bude vysoké. Jinak nechci se dotknout Bmw-rallyho, ale převařování je prasárna snad jen pro jeho závodní účely může mít opodstatnění.

Nevim proč by to měla bejt prasárna. Ba naopak si myslím, že to je dobrej nápad když chceš mít tvrdý auto a vysoký jak originál. Je to stejný jako kdyby jsi měl origo vysoký pružiny, ale tvrdší a těch je opravdu málo. A když je to dobře svařený tak s tim nemůže bejt problém. Dva roky mi to slouží bez problémů.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 29. 06. 2004 11:11

Bmw-rally píše:
Huska píše:Tvrdé tlumiče, tužžší stabilizátory a pružiny a auto se nenakloní ani když bude vysoké. Jinak nechci se dotknout Bmw-rallyho, ale převařování je prasárna snad jen pro jeho závodní účely může mít opodstatnění.
Nevim proč by to měla bejt prasárna. Ba naopak si myslím, že to je dobrej nápad když chceš mít tvrdý auto a vysoký jak originál. Je to stejný jako kdyby jsi měl origo vysoký pružiny, ale tvrdší a těch je opravdu málo. A když je to dobře svařený tak s tim nemůže bejt problém. Dva roky mi to slouží bez problémů.

Nevidím jedinej důvod proč dávat kratší pružiny a složitě převařovat když chceš zachovat stejnou výšku. Zadruhé když převařuješ zvětšuješ vzpěrnou délku phersny a taky ji vyhříváš čímž ocel měkne a bude snadněji pružit. Proto pokud by jsi chtěl zachovat stejné vlastnosti tak by jsi ji musel dodatečně vyztužit.......snadnější je vložit pod horní misku tvarovanou podložku, ale pořád mi uniká smysl kratších pružin

Bmw-rally · Příspěvek od **Bmw-rally** » 29. 06. 2004 11:24

Smysl je v tom, že budeš miít vysoký auto jako originál (aby jsi všude nedřel vanou) a přitom bude podvozek tvrdší. V tom je ten smysl. Tvrdší pružinu a přitom vysokou jako originál budeš těžko schánět. Myslim, že celej Person je vyrobenej z natolik kvalitního materiálu, aby ustál to, že na něj něco přivaříš. A natož, aby celej Person pružil jak píšeš. To určitě ne !!. Myslím, že další debata na tohle téma nemá smysl. Já mám svůj názor (v praxi dlouhodobě vyzkoušenej při extrémní zátěži) a ty máš zase svůj názor. Bylo by to smutný kdyby měl každej stejnej názor.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 29. 06. 2004 12:05

Bmw-rally píše:Smysl je v tom, že budeš miít vysoký auto jako originál (aby jsi všude nedřel vanou) a přitom bude podvozek tvrdší. V tom je ten smysl. Tvrdší pružinu a přitom vysokou jako originál budeš těžko schánět. Myslim, že celej Person je vyrobenej z natolik kvalitního materiálu, aby ustál to, že na něj něco přivaříš. A natož, aby celej Person pružil jak píšeš. To určitě ne !!. Myslím, že další debata na tohle téma nemá smysl. Já mám svůj názor (v praxi dlouhodobě vyzkoušenej při extrémní zátěži) a ty máš zase svůj názor. Bylo by to smutný kdyby měl každej stejnej názor.

Jo v pohodě taky Ti nechci brát přesvědčení....jen ne všechny kratší pružiny jsou tužší tak se sháněním jsi natom jen o trochu líppřesto tuhost ti zaručí tlumiče nikoliv pružina to je věc nad kterou jsem se pozastavil. Jinak s ohybová tuhost phersny je zaručena pouze tenkostěnnou "trubkou" a nejistotu s oslabením průřezu bych nepodstoupil. Věřím že při Tvém závodění využíváš a potřebuješ zcela jiné vlastnosti než kterých si ceníš při běžném ježdění proto nesouhlasím s Tvým řešením,ale.....tak jak jsme se shodli...vše je otázkou priorit

Francis · Příspěvek od **Francis** » 02. 08. 2004 20:03

Huska píše:... tuhost ti zaručí tlumiče nikoliv pružina ...

Uz dlouho jsem se tak nezasmal

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 03. 08. 2004 08:54

Francis píše:
Huska píše:... tuhost ti zaručí tlumiče nikoliv pružina ...
Uz dlouho jsem se tak nezasmal

...ja bych se tomu az tak nesmal...

Příspěvek od **ondra_m** » 03. 08. 2004 09:01

Souhlas s geroxem.

Např. sportovní Kit (pružina & tlumiče) od Koni jsou toho příkladem....

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 03. 08. 2004 09:18

to taky ... ale zazil jsem karu s total tvrdymi tlumici (na rally) na seriovych pruzinach a auto nepropruzilo ani o milimetr...

Francis · Příspěvek od **Francis** » 03. 08. 2004 09:25

Ano, ale to se bavime o aute ktere ma vydlabanou vybavu, ve kterem jezdi jedno-dvouclenna posadka a hmotnost se lisi maximalne o plnou/prazdnou nadrz. Zkuste porovnat mou odlehcenou 323i a pak plastaka s plnym kufrem a peti lidma uvnitr, verte nebo ne ten plastak tuhy nebude.

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 03. 08. 2004 09:42

verim...a mas pravdu...ale pokud se nepletu tato debata je o tom ze tuhost ovlivnis hlavne tlumici...