jak zvětšit tuhost ale nesnižovat?

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 03. 08. 2004 09:57

GeRoX píše:je o tom ze tuhost ovlivnis hlavne tlumici...

Hlavně ne, důležitá je pružina, tlumič je jen prvek zabraňujíci rozkmitu. Co si pomůžeš "slabou" pružinou a "tuhým" tlumičem? Je to stejný jako kombinovat sportovní pružiny se seriovými tlumiči, vysledek je vždy k horšímu.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 03. 08. 2004 12:15

GeRoX píše:verim...a mas pravdu...ale pokud se nepletu tato debata je o tom ze tuhost ovlivnis hlavne tlumici...

Tlumicem ovlivnis tuhost pri rychle mysce, pri cuknuti volantem tam a zpet, neovlivnis tim tuhost zaklonu pri akceleraci nebo predklonu pri brzdeni, neovlivnis tim naklaneni v zatacce (tam ti pomuzou pricne stabilizatory, ale jen pomuzou a neresi vsechno). Tlumic tlumi kmity, jak pise Hanis, proto se take jmenuje tlumic

Napriklad na iX Touringu mam predni tlumice skoro K.O. a k nim velmi tvrde lehce snizene pruziny MK-Motorsport z E28. Na hladkem asfaltu je to dobre tuhe, ovsem pri pricnych vlnach se to rozhoupe a tlumice nestihaji, pricemz se seriovymi pruzinami byly pouzitelne a fungovaly docela dobre.

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 03. 08. 2004 12:27

souhlasim se vsim co jsi napsal...

...pokud se mi postesti nebo spis pokud se povoli i jine znacky v lanove nez bmw (vyjimka na cumendu

) tak bych mozna mohl zaridit to zavodni auto co jsem psal a ukazat vam ty tvrdy tlumice...stabilizator a pruziny by mely byt seriove...