Snížení hlavy na M20 - praktické zkušenosti ?

[Dan td]

Má někdo zkušenost se snížením hlavy na M20 2,5i ? Neplánuju jinou vačku nebo tak, ale asi budu nechávat srovnat hlavu - jde mi o to, jestli ji mám rovnou nechat i snížit nebo ne - vyjde to na jedny peníze

Prosím ideálně zkušenosti, kdo to měl/dělal, zajímá mě rozdíl oproti sérii - výkon, hluk spotřeba, atd ... , případně rady někoho, kdo ví, o čem mluví

Podotýkám, že by šlo tak o 0,5 - 1,0 mm maximálně.

[DC]

na hlavě máš kontrolní body kam až můžeš ubrat - doporučuju to ale moc nehrotit - max 0,2mm a samozřejmě s příhlednutím k aktuálnímu stavu kontrolních bodů

[Dan td]

na hlavě máš kontrolní body kam až můžeš ubrat - doporučuju to ale moc nehrotit - max 0,2mm a samozřejmě s příhlednutím k aktuálnímu stavu kontrolních bodů

Jj, o těch vím, spíš mě zajímá, jestli to bude mít nějakej pozitivní efekt

[DC]

myslim že tahle samotná úprava je mimo možnosti rozpoznání - dostaví se malé zlepšení, ale klidně taky jen placebo

[Míšánek]

OT: Kde na hlavách M20 konkrétně B20 je ten kontrolní bod? Mám teď shozenou hlavu, tak se chcu mrknout. Dík

To Dan: sry za zasrání threadu

[DC]

jsou to takové kruhové důlky na dosedací ploše hlavy směrem k těsnění - jsou opravdu minimálně hluboké takže je snadné je přehlédnout pro netrénované oko zvlášť pokud plocha není úplně čistá - jsou tam dva nebo víc, už si to nepomatuju

[Pinki]

u m20 je povoleno stáhnou hlavu o max 0.4mm-dle chytrého manualu

[Lemon Petr]

Delal jsem ostrou etu podle nem.manualu BMW Scene.Nova 2.5 hlava Max.0.7mm.Take zalezi na Tesneni pod hlavu a to pro normal nebo pro sport.Bulik.

[Rooster]

Neni to zadna velka zmena ve vykonu. Dle me je to zbytecny pokud nehodlas dat vacku, svody, atd.. Akorat snizis zivotnost motoru a zvysis si emise...