motorovy silenblok z 740i na M3 e30

crevko · Příspěvek od **crevko** » 31. 05. 2007 12:19

Casto sa robi uprava na M3 e30 ze sa povodne dost makke motorove silenbloky vymenia za tvrdsie z 740i ktore su vsak aj nizsie o cca 6.5mm. Moze toto mat nejaky vplyv na funciu motor-prevodovka-kardan...proste ked sa to posunie o kusok nizsie. Mam pocit ze nie, ale chcem sa uistit. Dik

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 31. 05. 2007 22:21

mozno by sa oplatilo cca o 3mm spustit aj silenty na skrini, aby sa velmi nelamal kardan kvoli zmene osi ulozenia motor-prevodovka.... kardan bude sice aj tak pracovat vo vacsom uhle ale myslim ze to v pohode rozchodi... vedlajsi znak bude nizsie tazisko, ktore osobne neviem naco vyuzijes pri sprinte

...overil by som ako nizko bude motor nad napravnicou, resp nad zemou, a ako sa bude tvarot visca v plastovom kryte chladica, ci nebude niekde driet o nieco

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 01. 06. 2007 07:26

možná by to vyřešila výroba duralových podložek, pokud bude stačit závit, na váze ti to nic moc nepřidá a nebudeš must řešit jiné problémy

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 01. 06. 2007 08:36

Klakson píše:možná by to vyřešila výroba duralových podložek, pokud bude stačit závit, na váze ti to nic moc nepřidá a nebudeš must řešit jiné problémy

Nebo silentbloky na zakázku ....
stojí 600,- jeden.

crevko · Příspěvek od **crevko** » 01. 06. 2007 09:26

Auto jazdi aj slalom a aj kopce kde mi znizene tazisko pomoze. Este som zabudol povedat ze tie silenbloky z 740iL su "excentricke" takze motor sa posunie o cca 6-7mm dozadu. Vrtulu mam elektricku uplne vpredu ako to mali 215PS M3 alebo 320is. AL silenbloky tam nechcem davat, to by uz bolo moc napevno. Kto robi silenbloky na zakazku? Vedie tam implantovat aj tie sroby co tlcia zo silenbloku? Dik

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 01. 06. 2007 09:41

www.silentbloky.cz
Něco podobnýho tuty bude i na SK
Udělají jak dural, tak gumu.
Tvrdost gumy si určíš sám.
Řekneš výšku, průměr, rozměr šroubovice /průměr, výšku atd/
a jedeš.
Já je na autě mám. Guma se zdá být tvrdá dost, protože když na volnoběh přidám, rozklepe to auto..

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 01. 06. 2007 09:56

bmwm3 píše:www.silentbloky.cz
Něco podobnýho tuty bude i na SK
Udělají jak dural, tak gumu.
Tvrdost gumy si určíš sám.
Řekneš výšku, průměr, rozměr šroubovice /průměr, výšku atd/
a jedeš.
Já je na autě mám. Guma se zdá být tvrdá dost, protože když na volnoběh přidám, rozklepe to auto..

to je zajímavý, sice mě stáli origo BMW silentbloky na E24 635i jen asi necelých 700,- za oba, nezdají se být zrovna nejtvrdší, hlavně ten u výfuku se trochu vyboulil

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 01. 06. 2007 10:52

Klakson píše:
to je zajímavý, sice mě stáli origo BMW silentbloky na E24 635i jen asi necelých 700,- za oba, nezdají se být zrovna nejtvrdší, hlavně ten u výfuku se trochu vyboulil

Odizoloval jsi ho tepelně? To je totiž nezbytné..

K origo silentblokům.. Na M20 jsem měl origo, jsou sice měkoučký, ale držej.
Nevím jestli líp, než ty na zakázku, u M20 jsem je neutrhnul a u 335i zatím pohoda..

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 01. 06. 2007 13:10

bmwm3 píše:
Klakson píše:
to je zajímavý, sice mě stáli origo BMW silentbloky na E24 635i jen asi necelých 700,- za oba, nezdají se být zrovna nejtvrdší, hlavně ten u výfuku se trochu vyboulil
Odizoloval jsi ho tepelně? To je totiž nezbytné..

K origo silentblokům.. Na M20 jsem měl origo, jsou sice měkoučký, ale držej.
Nevím jestli líp, než ty na zakázku, u M20 jsem je neutrhnul a u 335i zatím pohoda..

já věděl že tam něco chybí, ještě ale stejně neměl možnost se ohřát

on tam přijde takovej alu plech co byl u origo 325i, že

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 01. 06. 2007 14:34

Klakson píše:
já věděl že tam něco chybí, ještě ale stejně neměl možnost se ohřát on tam přijde takovej alu plech co byl u origo 325i, že

jojo

Brácha někde v dílně měl plát tohodle plechu, tak mi vytvaroval přesně ten, co byl třeba