Zástavba M50 místo M20

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 13. 05. 2006 13:39

zdene píše:A když se ten motor m50 instaluje do e30 aji s m50 převodama tak kardan normálně sedne nebo budou problémy se zkracováním atd???

hlavně některý M50 už měly na kardanu místo křížů homokynetáky a na konci jinej počet šroubů do diferu i na hardyspojku

DAN · Příspěvek od **DAN** » 13. 05. 2006 21:54

adam320 píše:
zdene píše:A když se ten motor m50 instaluje do e30 aji s m50 převodama tak kardan normálně sedne nebo budou problémy se zkracováním atd???

hlavně některý M50 už měly na kardanu místo křížů homokynetáky a na konci jinej počet šroubů do diferu i na hardyspojku

Ke konci ( asi od roku 92 ) čecky.

zdene · Příspěvek od **zdene** » 16. 05. 2006 19:48

A když to použiju z toho staršího modelu tak ta m50 převodovka sedne v pohodě na e30 kardan??

jarda325i · Příspěvek od **jarda325i** » 18. 05. 2006 19:44

tak ted jsem tu zastavbu dokoncil a mam tam m20 rychlostku

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 18. 05. 2006 19:47

jarda325i píše:tak ted jsem tu zastavbu dokoncil a mam tam m20 rychlostku

No a nějaký poznatky o který by jsi se byl ochotnej s náma podělit?
je třeba něco upravit kvuli skříni z m20? a z čeho jí máš...2.0 nebo 2.5?
děkuji

jarda325i · Příspěvek od **jarda325i** » 18. 05. 2006 19:51

no mam ji z moji puvodni 2.5 a je skutecne lehce naklonena cely agregat je posunuty do predu takze jsem musel pouzit razeni z e34 a zkratit ho no a jinak kardan sedel ,posunul jsem to o 2cm dopredu ale kardan se posune za prostrednim ulozeni

jarda325i · Příspěvek od **jarda325i** » 18. 05. 2006 20:05

jo abych nezapomel musi se vymenit operne lozisko setrvacniku,puvodne jsem chtel pouzit strvacnik z m20 protoze je lehci a neni odpruzenej oproti m50,ale musela by se vymenit olejova vana a to jsem nechtel je hlubsi a tudis nevim jestli neni i olejove cerpadlo jine,takze setrvak zustal,jinak jsem musel vyrobit drzaky na motor ,vymenit posilovac brzd,chladic z e34 a elektrickou saharujinak muzu zaslat fotoale sem ho neumim vlozit

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 18. 05. 2006 20:09

super, díky za info, myslim že se to hodí více lidem

foto jestli ho sem chceš vložit mi klidně pošli na mail....dole je....a já ho sem dám

Obrázek

zdene · Příspěvek od **zdene** » 18. 05. 2006 21:59

Super

Jak tak koukám na výfukový kolínka...ty sou z E30 že jo? A šly tam přimontovat v pohodě nebo byla nějaká úprava?

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 18. 05. 2006 22:33

zdene píše:Super
Jak tak koukám na výfukový kolínka...ty sou z E30 že jo? A šly tam přimontovat v pohodě nebo byla nějaká úprava?

Tak to asi těžko, ta fotka je předpokládám původní M20.

zdene · Příspěvek od **zdene** » 19. 05. 2006 11:07

No jo,su já to blb

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 19. 05. 2006 14:10

To JAdra325i: A asi se muselo upravovat i uchycení motoru, co?? Mohl by jsi mi sdělit jakým způsobem a jestli se musely vyrábět i nějké ramena nebo jak?? Díky

zdene · Příspěvek od **zdene** » 19. 05. 2006 17:41

Co já vím tak musíš udělat akorát jiný držáky motoru ale návod na ně asi nenajdeš,to se dělá většinou od oka tak jak je kdo potřebuje...

jarda325i · Příspěvek od **jarda325i** » 19. 05. 2006 19:26

jojo drzaky jsem musel vyrobit takzvane na miru,dneska jsem mel prvni testovaci jizdu a muzu narovinu rict ze jsem od toho ocekaval vic ,to ta moje bejvalka 2.5 byla od spoda ostrejsi,tomuhle trva nez seroztoci

ale jinak vsechno v poho,ten odpruzenej setrvacnik me taky moc nesedi ,sotva si hrabne na dvojku ,jinak tenhle motor ma 160000km najeto a nechaval jsem frzovat hlavu o 0.8mmjediny co jsem nevymenil je vysokotlake cerpadlo........asi to prodam

Forreet · Příspěvek od **Forreet** » 19. 05. 2006 22:16

Ja mam ten samej motor v aute k nemu 318is prevodovku a komplet 2.5i<M20> spojku nechapu proc by si mel menit vanu nebo cos psal..Jinac celej motor mam tak o 2-3cm jeste vic dozadu

Vlko · Příspěvek od **Vlko** » 20. 05. 2006 08:32

Aky pouzivate brzdovi posilovac pri M50???

jarda325i · Příspěvek od **jarda325i** » 20. 05. 2006 16:36

for Forret: protoze jsem chtel vymenit setrvak z puvodni dvaapule ,je totiz lehci a neni odpruzenej ,ale ma jinej tvar a tak se mi opiral o vanu,vis.Nakonec jsem nechal m50 kovej setrvak

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 20. 05. 2006 17:26

zdene píše:Co já vím tak musíš udělat akorát jiný držáky motoru ale návod na ně asi nenajdeš,to se dělá většinou od oka tak jak je kdo potřebuje...

A výroba je hodně náročná??

Vlko · Příspěvek od **Vlko** » 20. 05. 2006 19:07

Vlko píše:Aky pouzivate brzdovi posilovac pri M50???

Zevraj sa normalny e30 posilovac opiera o sanie M50tky?????

Forreet · Příspěvek od **Forreet** » 20. 05. 2006 22:02

No prave ze ja mam komplet spojku z 2.5i m20 tada i setrvak a uplne v pohode.Dnes sem byl auto Testovat a jede to lip nez sem cekal

Hlavu mam taky snizenou o 0.4mm ale navic mam delany i ventily