Instalace olejového chladiče

[pragdejf]

pokud je problem s tim, ze se olej prehreje pri praseni pri maly rychlosti, tak bych doporucil chladit olej vodou. pokud to ustoji viskoza, pripadne el. vrtule, tak to resi problem. kolik ma vlastne bejt teplota oleje? ze by se to protahlo vymenikem natvrdo a vicemene by se docela pevne svazala teplota oleje s teplotou vody. coz by melo i za nasledek rychlejsi ohrati oleje. ty vymeniky maj treba motory N46, ktery se sice nevalej na kazdym rohu, ale k mani sou.

[Lukša]

právě že prasení na plácku i nějaká ta eRzetka...natáhnout chladič z víčka nádržky se mi moc nelíbí a ani mi tam místo nevýjde...

tohle s externím filtrem vypadá zatím na nejchádnější cestu

výměník nee, ideál na olej je někde kolem stovky,lehce nad a vodu na 80-90...

e92 m3 má provozní teplotu oleje kolem 110stupňů, pak až můžeš točit motor do maxima

[Fusion]

Spal si myslím vyrábí vysoce výkonný malý větráky, který by se mohly dát na chladič zezadu (aby tahaly směrem k zadku auta) a mít to zapojený přes spínač pro případ potřeby.
Pak ještě kvalitní olej, kterýmu navadí vysoká teplota.

[MattyX]

a nebo si udelat z plechu prekryt , dat tam ventilator ze Š120 a ze tahat to pres ventilator ... vyzkoušeno , funguje

porad alfou a omegou je to jak je motor slozenej , pokud budou vule nechany seriový tak se to bude prehrivat vzdycky ... pokud se to udela volneji tak zase nizkejch otazkach to nemaze , ale ve vysokych je to pak zase o necem jinym , porad tu resime otazku kompromisu kterej v podstate neexistuje

[Fusion]

http://www.youtube.com/watch?v=SQfzt9jxzfU

[dodo555]

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-325i-M20 ... 500wt_1203