Jde dat do modelu 316i Motor z 325i?

[Kuban_316i]

jdeto zrealizovat?mam teda tu 316i a v super stavu zadna koroze a proto bych tam rad strelil motor z 325i tak se pta, jestli je to slozite to prekopat a na kolik by to celkem vyslo?

[Reno...]

Všechno jde, kastle je stejná, jen je s tím dost s....

[darkeye]

myslim ze krome kastle a interieru bys vymenil asi vsechno, nebo se pletu? brzdy, motor, prevodovku, kardan, difer.. blablabla - nebylo by jednodussi a levnejsi koupit celou 325 a prehodit jen kastli?

[Jeňas]

Je tam hodne veci jinych... Elektrika atd... Je s tim fakt nechutna jeba**a... Jestli do toho pujdes tak hodne stesti a pevny nervy...

[Hanis]

No to se nastačím divit? Pokud koupíš kompletní motor včetně el. svazku s převodovkou a kardanem a oželíš check tak za víkend nemáš co dělat.
Žádná velká pakárna to není, jediný co potřebuješ je nějaký zvedák, kterým jsi schopen ten motor vyndat, protože šestiválec se do auta v teplejch blbě dává.
Cena toho všeho je závislá na tom za kolik jsi schopen sehnat potřebné komponenty a pokud si práci uděláš sám nic víc tě to už stát nebude.

[MirekTD]

No to se nastačím divit? Pokud koupíš kompletní motor včetně el. svazku s převodovkou a kardanem a oželíš check tak za víkend nemáš co dělat.
Žádná velká pakárna to není, jediný co potřebuješ je nějaký zvedák, kterým jsi schopen ten motor vyndat, protože šestiválec se do auta v teplejch blbě dává.
Cena toho všeho je závislá na tom za kolik jsi schopen sehnat potřebné komponenty a pokud si práci uděláš sám nic víc tě to už stát nebude.

Přesně tak, dá se to udělat celkem v pohodě za víkend (pokud jde všechno povolit tak, jak má), ideální je to dělat ve dvou lidech. Ještě bych doporučoval výfuk z 325i Akorát brzdy pak budou chtít trošku posílit A taky doklady pak nebudeš mít úplně adekvátní

[Tweety]

Zatím utopie, ale když se to tady tak řeší : Když bych chtěl uskutečnit výměnu 2.0 ---> 2.5 Musim předělávat elktriku ? Zadní kotoučová ramena už mám. Co kardan, poloosy, ...to by mělo být stejné, nebo se pletu ? Nechce se mi hledat v ETK, lehčí je rada od zkušenějších

[MirekTD]

Zatím utopie, ale když se to tady tak řeší : Když bych chtěl uskutečnit výměnu 2.0 ---> 2.5 Musim předělávat elktriku ? Zadní kotoučová ramena už mám. Co kardan, poloosy, ...to by mělo být stejné, nebo se pletu ? Nechce se mi hledat v ETK, lehčí je rada od zkušenějších

Předělávat celou elektriku určitě nemusíš, stačí přehodit jen motorový svazek a s tím není taková práce Obecně mám dojem (ale nejsem si 100% jistý), že stejné roky 320i a 325i s katem měly stejnou motorovou kabeláž, bezkatové verze měly odlišnou, ale taky stejnou pro 320i a 325i. Mělo by stačit přecvaknout ŘJ, konektory by měly sedět. Ale jestli není jednodušší nechat kabeláž na motoru, nasadit motor a pak jen nacvaknout pár konektorů

Jinak v ETK jsem našel, že v 325i bývají difery 3,64; 3,73 a 3,91 a 320i bývají 3,45; 3,91; 4.10 a 4,27. Řekl bych, že převodovka bude taky jinak odstupňovaná u 325i než u 320i, ale určitě to pojede, i když vyměníš "jen" motor s elektrikou.

[Forreet]

Tak kabelaze by meli bejt totozne 2 radkovej pc 320i z 325i.A 3radkovej pc z 320i s 325i.Prehodis jen Pc a vahu vzduchu.Prevodovy pomer doladis diferom

[Tweety]

Takže jestli jsem to pochopil, budu potřebovat jen ŘJ. Tak fajn, díky za rady.

[Mrca Martin]

není problém - já postavil z 316 M40 r.v. 1990 - 327i M20 r.v. 1986

Můžeš to udělat buď hodně jednoduše - jen motor + mot. El. svazek + ŘJ
váha vzduchu, chladič, vejfuk a první díl kardanu z 6ti válu - vše ostatní muže být puvodní.

Nebo složitě - motor + mot. El. svazek + ŘJ váha vzduchu, chladič, vejfuk a první díl kardanu z 6ti válu, budíky s ot., p. chlazené brzdy,přední těhlice tlumičů (široké) + všechny tlumiče, pružiny přední zadní, stabilizátory - přední silnější a na zadek domontovat, zadní ramena s kotoučema, difer (pokud možno samosvor buď V nebo S cca 3.91 - 3.64), (sedačky a servořízení) jo poloosy mužeš nechat 316 jsou stejný

PS: jediný co mě zustalo puvodní je lak a zadní bubny jinak mam vše překopaný

přeji hodně zábavy při přestavbě