e36 m3

[Daniel...]

máte někdo skušenosti, co se sere, kolik má tak motor výdrž??

[hulda]

dle Skušeností jiných prý u 3.2 motoru odchazí VANOS s jistou pravidelností.... 3.0 je údajně bez problému

[Lukša]

vanos u 3,2 problém, ale dá se řešit, znám člověka, co to umí skoro poslepu, motor je hodně náchylný na olej, dost se odlévá už ve vaně a tady řadši předem zkontrolovat/ udělat rozvody včetně napínáku

jinak je stejně jako každý jiný motor náchylný s ohledem na teplutu a zacházení

velké mínus je cena samotného a cena veškerých dílů, i když to zas takový pálka ve finále není, pokud něco neuletí


čas od času se objeví i S54 z e46, která je promyšlenější a celkově doladěná, ale tam je zas problém s elektronikou...

[Daniel...]

hmm docela se o ně začínám zajímat tak jsem zvedavej, dík za info, co jsem koukal tak kasle bejvaj vetsinou celkem ok, prece jen to neni daily car

[MattyX]

rychly auto se kterym pomalu nikdo nejezdi , a kdo rika ze ne , tak ho tresta dvakrat tolik a s cim se rychle jezdi tak se taky rychle opotrebi ... cca 200tis km zivotnost motoru pri prumernym zachazenim v pomeru preprava zmista A-B / trestacka ... je to stara pica , a vsechno na to stoji stejne pomale jako novou M3 a platis servis dvoumilionovýho pekáče... bachorky o tom co odchazi driv a co odchazi pozdeji jsou sracka , 3.0/3.2 jsou skoro identicky s par zmenama , kdy 3.2 je uz o neco vychytanejsi (bivanos , dvojity cerpadlo olejový , vetsi prumer ojnicnich cepu , modernejsi elektronika atd. ) takze pokud do neceho takovyho chces jit , zamer se spis na 3.2 pac cenový rozdíly jsou mezi něma už minimální ale priprav se na to ze taky jedno krasnyho dne se ti napr. na dalnici utrhne ojnice az pojedes trosku svizneji , a skoncis s hlavou v rukach , a nebyl by jsi prvni , to mi ver stastnou ruku pri vyberu , snad se ti postesti

[Scrat]

osobně co jsem se o Mka zajímal, ale nechtěl jsem být první s negativní myšlenkou je, že údajně žádná M3 e36 v nižší cenový kategorií není v pořádku. Údajně to začíná rozdílnými tlaky na pístech, ale jako nezkušení řidič, který kdy řídil max. 200koní, to nepozná a je neskonale šťastní


Každopádně bych se toho nebál... mít po koupi auta nějaký ten deseti tísíc navíc, tak věřím, že zde i na BMW klubu se najde dostatek oboru znalých co by byli ochotní po večerech v zimním období dát ne jen motor do zhruba použitelného stavu.

[MattyX]

lidi co umí stavět motory , a kor emkový , kde se vsechny veci musi udelat kurwa poradne , protoze 8200 neni zrovna malo otacek uz , tak si to taky nechaji kurwa zaplatit...

[BMWHanz]

ty moc motory nedelas vid? neni to o nic rozdilnejsi pokud to vsechno delas jak mas coz je u skladani motoru zaklad. staci dodrzet postup, momenty, nastaveni tesneni a kvalitni dily

[Lukša]

postup, momenty, atd..
může se stát i cokoli jiného, slyšel jsem, že ojky jsou od výroby háklivé a v 90 % rozvážené a křivé..

potkat se může i motor s řetazem

při koupi bacha na blok, potkal jsem jich X, kde kdysi dávno vylítla ojka bokem

jinak velice dobrý motor

[MattyX]

ty moc motory nedelas vid? neni to o nic rozdilnejsi pokud to vsechno delas jak mas coz je u skladani motoru zaklad. staci dodrzet postup, momenty, nastaveni tesneni a kvalitni dily

no protoze to nikdo nedela takti co to umi si to proste nechaji zaplatit proste at si nechas delat motor u koholiv motorsportove kulne v cr tak temer vzdycky to bude servis za vic nez stalo cely auto nemluve o tom ze by jsi chtel nejaky kone navic

[Cubrd]

Tak Mkovej motor doma jeden mám a taková šílenost mi to nepřijde. Pravda na 130k dělat šály na ojkách sem nečekal ale budiš. Jinak sou ty motory bezva

[ARMAN]

podle hororovych story s s38 jsem měl za to že s50/52ky jsou držaky

[hulda]

podle hororovych story s s38 jsem měl za to že s50/52ky jsou držaky

hororová story nejsou díky špatným motorům, ale diky "chytrých a šikovných" lidí

[ARMAN]

hele nikdo tě v ničem neobviňuje to je jasne že je to rozdilem udržby nebo spiš neudržby

[Syrup]

Dle svych zkusenosti bych si uz nikdy stary Mko nekoupil, tzn. verim az 46ce s S54 z posledniho roku vyroby a s kilometrama do kila. Jinak ne. A uz vubec S38

[Max-Max]

Dle svych zkusenosti bych si uz nikdy stary Mko nekoupil, tzn. verim az 46ce s S54 z posledniho roku vyroby a s kilometrama do kila. Jinak ne. A uz vubec S38

a to jako e46 S54 je novej motor? dyt mu je v horsim pripade 13 a v nejlepsim 6 let, to nevyslo vcera z fabriky. A S54 je taky jenom evoluce, kdyz uz sme u toho.

[Bawor]

Dle svych zkusenosti bych si uz nikdy stary Mko nekoupil, tzn. verim az 46ce s S54 z posledniho roku vyroby a s kilometrama do kila. Jinak ne. A uz vubec S38

a to jako e46 S54 je novej motor? dyt mu je v horsim pripade 13 a v nejlepsim 6 let, to nevyslo vcera z fabriky. A S54 je taky jenom evoluce, kdyz uz sme u toho.

Taky myslím že S54 není úpně bez problémů už bylo pár případů kdy po 100tis. vylítla ojka. Známej co prodával S54 s najetejma 60tis. taky u Šenkýře po rozdělání motoru zjistili, že ještě tak 2 okruhy a ojnice by lítaly. Ten můj motor co mám do e30 má nalítáno okolo 92tis. takže se taky radši budou kontrolovat šály na klice jak to vypadá, aby sem nebyl nemile překvapen.

[hulda]

hele nikdo tě v ničem neobviňuje to je jasne že je to rozdilem udržby nebo spiš neudržby

Necitim se vinen..... i když jsem si ošklivě naběhnul... mohu na to málo, co o tom vím a umím být hrdý

[Dušan M10B18]

Nevím čemu se divíte, Sxx nejsou požírače kilometrů. 200 tis. na krku, nic moc údržba a ojky už lítají.
A je to globální, ne pouze Mka .. (suba, eva, supry, hnissany.... ).

[Daniel...]

hmm zajímavý, je mi jasný že ten motor at člověk chce nebo nechce občas vytrestá, přece si nebudu pořizovat M na ježdění do kila, jsem zvědavej protože neznám nikoho kdo by měl M,nebo se v tom víc pohyboval. každopádně si myslim že poměr cena/výkon, se nejedná o zas tak hrozný auto.