Tak jsem byl na brzde

BAD · Příspěvek od **BAD** » 21. 04. 2008 17:14

takze jsem se rozhodl ze nez dam nove svody na sve ISo tak ze zajedu na brzdu at vim jaky pak bude rozdil no a jelikoz tam mam i plyn tak jaky by byl rozdil vsak nakonec vse jde videt na grafu jinac se jedna o E30 318IS 1989 pro upresneni jo a plyn je tam normalni karburatorove ne vstrik zatim upravy co tam jsou ted jsou baz katu jen rezonator a vyfuk origo E36 2L a odlehceny setrvak z 9.5 na 7kg tod vse

Gangsta · Příspěvek od **Gangsta** » 21. 04. 2008 19:02

Ta maximalni rychlost co je napsana na tom papire je realna...? Moc temto merenim nerozumim, tak se jen ptam...

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 21. 04. 2008 19:06

Gangsta píše:Ta maximalni rychlost co je napsana na tom papire je realna...? Moc temto merenim nerozumim, tak se jen ptam...

to je max. rychlost kterou dosahlo auto v prubehu mereni...

DC · Příspěvek od DC » 21. 04. 2008 19:07

ta maximální rychlost je brána na 4tý rychlostní stupeň protože to je 1:1 převod u e30, tudíž se měří na 4ku aby výsledky nebyly zkresleny

Gangsta · Příspěvek od **Gangsta** » 21. 04. 2008 19:23

DC píše:ta maximální rychlost je brána na 4tý rychlostní stupeň protože to je 1:1 převod u e30, tudíž se měří na 4ku aby výsledky nebyly zkresleny

JJ diky - ja vul si to vubec neuvedomil a to se tu o tom nedavno diskutovalo a Tebe jsem se ptal jak to je s merenim u E28...

Pů · Příspěvek od Pů » 21. 04. 2008 20:11

vypada to huste

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 21. 04. 2008 20:35

Hayabusa píše:vypada to huste

Co vypadá hustě? To že to má na benzín o 8 PS a na plyn 45 PS míň než by mělo být?

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 21. 04. 2008 20:38

Hanis píše:
Hayabusa píše:vypada to huste
Co vypadá hustě? To že to má na benzín o 8 PS a na plyn 45 PS míň než by mělo být?

Taky se na to dívám že na tom grafu není nic k chlubení,ale co alespoň majitel ví na čem je

BAD · Příspěvek od **BAD** » 22. 04. 2008 04:54

Presne tak chtel jsem vedet jak natom jsem jinac jsem to delal ve skole v Kyjove zde je odkaz a cenu je 400Kc http://www.sossoukyjov.cz/sluzby.htm kdyby to chtel nekdo zkusit z okoli hodonina atd.

aula · Příspěvek od **aula** » 22. 04. 2008 07:58

No mě na tom překvapily dvě věci. Velký úbytek v plynovém réžimu a posun maximálního momentu nahoru na benzin.

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 22. 04. 2008 09:26

Cumim na ten druhej graf a nejak se mi nelibi propad vykonu od 4600-4900 ot/min.. Co by to mohlo zpusobit?

BAD · Příspěvek od **BAD** » 22. 04. 2008 10:27

jinac na ten plyn je tam 50KW reduktor ze skodovky takze ten vykon k tomu aj odpovyda kdyby tam byla stovka bylo by to asi o hodne lepsi

Kemal318i · Příspěvek od **Kemal318i** » 22. 04. 2008 17:12

Já bych naopak řek že na 20ti letej motor neni ten výkon s benzínem vůbec bídnej, čekal bych že to bude míň

samiq · Příspěvek od **samiq** » 22. 04. 2008 18:08

BigMara píše:Cumim na ten druhej graf a nejak se mi nelibi propad vykonu od 4600-4900 ot/min.. Co by to mohlo zpusobit?

Podle meho to zpusobi ten pridavnej kus LPG do sani. Zmeni se resonance saciho traktu a je to na svete. Zvetsi se objem sacich rour a tim se posune spodni resonancni frekvence dolu. Je to takova akustika, Viz reprobedny

Kdyz by vyndal smesovac LPG a nasadil puvodni sestavu, tak ta vlnka tam nebude.

kouBaMW · Příspěvek od **kouBaMW** » 23. 04. 2008 18:01

kua ja se vtom nevyznam

jaktoze se poprve namerilo tak malo ? proc je tam teplota oleje jen 20° ? a jaky je rozdil mezi standartnim vykonem a vykonem motoru ?

maRas · Příspěvek od **maRas** » 24. 04. 2008 22:04

samiq píše:
BigMara píše:Cumim na ten druhej graf a nejak se mi nelibi propad vykonu od 4600-4900 ot/min.. Co by to mohlo zpusobit?
Podle meho to zpusobi ten pridavnej kus LPG do sani. Zmeni se resonance saciho traktu a je to na svete. Zvetsi se objem sacich rour a tim se posune spodni resonancni frekvence dolu. Je to takova akustika, Viz reprobedny

Kdyz by vyndal smesovac LPG a nasadil puvodni sestavu, tak ta vlnka tam nebude.

Ale zvlastni, ze ten skok je i pri tom, kdyz uz mu to pocitalo pasivni odpory

samiq · Příspěvek od **samiq** » 24. 04. 2008 22:20

Mas pravdu na grafu s benzinem ano, to jsem prehledl. Asi jim trochu v otackach proklouzavaly kola na valcich.

Ale je to divny.

Faktem je, ze u LPG je mensi pokles kolem 4450 RPM, o kterem jsme mluvili.

maRas · Příspěvek od **maRas** » 25. 04. 2008 07:49

Ja nechci nejak spekulovat, ale pri dobehovem pocitani pasivnich odporu se udela v krivce skok ( jak kdyby nekdo kratkodobe slapl na plyn ), tam uz zadny prokluz nic neudela. Mam pocit, ze ta krivka ztrat mela byt proste hladka, presne tak jako u toho mereni na plyn, takze o nejakem presnem mereni na benzin se moc rict neda