318is nebo 325i? ÚSTÍ N.L. SVEZENÍ?

[martin-x]

Čau, chci si koupit e30ku, mym snem je m3, ale to je bohužel jenom sen. Rozhoduju se tedy mezi 318is a 325i ... ani jedním z aut sem zatím nejel. Zajímalo by mě jestli je 325i opravdu o tolik rychlejší, silnější... 318is má kromě sportovního motoru, prý v základu, narodíl od 325, sportovní podvozek, anatomy, kotouče atd. Navíc má výrazně nižší spotřebu a platí se za ní nižší pojistka..
Ale rozhodně bych nerad objetoval jízdní vlastnosti, rychlost, a hlavně zábavu s autem spořebě.. na to mám opravdu ještě nějaký pátek

Takže moje otázka: Jede líp 325i nebo 318is? případně jede 325i o hodně líp ? pls poradtě mi někdo, za odpovědi moc děkuju

PS: vim asi mě pošlete do... do hledání starejch diskuzí.. ale s čim by ste mi mohli pomoc, a byl bych za to moc rád... byl by někdo z ústí n.l, popř. teplic, děčína... kdo by byl ochotnej mě bud v 318is nebo 325i svézt? za případný nabídky moc děkuju

[Pinki]

Kup si jedině 325i .Nebo zkus hledat a najdeš tady tolik témat a každý bude hájit jen to svoje.Řeší se to tady furt.

[swaczynad]

měl jsem oboje, prvně is a pak 325i, záleží na tom co potřebuješ, iso jsem měl čipnuté a i přesto bylo o něco slabší než sériová 325i v kabriu, která je ještě o něco těžší, tím ale nechci říct, že is je lenoch to určitě ne! Jsou plusy a mínusy... V budoucnu chci opět e30 a taky se rozhoduju, ale asi půjdu do is, provoz je u něj opravdu trochu levnější a v našem provozu to stačí, ale bude mi třeba hodně chybět sametový zvuk šestiválce...

[horis]

měl jsem oboje, prvně is a pak 325i, záleží na tom co potřebuješ, iso jsem měl čipnuté a i přesto bylo o něco slabší než sériová 325i v kabriu, která je ještě o něco těžší, tím ale nechci říct, že is je lenoch to určitě ne! Jsou plusy a mínusy... V budoucnu chci opět e30 a taky se rozhoduju, ale asi půjdu do is, provoz je u něj opravdu trochu levnější a v našem provozu to stačí, ale bude mi třeba hodně chybět sametový zvuk šestiválce...

To je rozumná odpoveď... Já osobně měl jen e30 325i a můžu ti říct, že je to super svezení a super vůz. Ale vše něco stojí .... to ano. Škoda, že jich je tak málo Myslím těch pěkných, ne ty šroty za 25 tis .....

[swaczynad]

dík "Horisi"! Jen se trochu dívím, že je v téhle diskuzi dost ticho, čekal jsem vášnivé reakce všech zastánců obou motorizací .
Ale na druhou stranu se to tu opravdu možná už řešilo, i když jsem se osobně nezúčastnil, takže vlastně nevím jestli se to řešilo

[horis]

No to je pravda, už to tady bylo x krát probráno ...Stačí jen hledat.... No asi jsou všicni teď v práci. No vlastně já taky ...
P.S. - moje čistě osobní rada zní, ať koupí e30 2,5i

[swaczynad]

jj, já taky

[martin-x]

díky za rady, ale asi mi stejně nikdo neřeknete co je lepší co? asi pujdu nakonec do 325... myslim si že jich je víc na výběr a že náhradní díly ,hlavně do motoru se taky budou shánět líp.. nebo ne? a s kolika najetejma km se to vyplatí kupovat? slyšel sem že klidně i 200, 230... ale to už mi připadaj docela vysoký čísla...

[horis]

díky za rady, ale asi mi stejně nikdo neřeknete co je lepší co? asi pujdu nakonec do 325... myslim si že jich je víc na výběr a že náhradní díly ,hlavně do motoru se taky budou shánět líp.. nebo ne? a s kolika najetejma km se to vyplatí kupovat? slyšel sem že klidně i 200, 230... ale to už mi připadaj docela vysoký čísla...

Podívej, řeknu ti, že je lepší 2,5 ( pro mě rozhodně) a majitele 1,8 Iso mě sežerou ...... Každý preferuje něco jiného.... A ty km, tak 200 tis nic není, ten motor je při dobrém a šetrném zacházení prakticky nesmrtelný Nic neřeš, kup 2,5i a pak mi poděkuješ, to mi věř .....

[swaczynad]

díky za rady, ale asi mi stejně nikdo neřeknete co je lepší co? asi pujdu nakonec do 325... myslim si že jich je víc na výběr a že náhradní díly ,hlavně do motoru se taky budou shánět líp.. nebo ne? a s kolika najetejma km se to vyplatí kupovat? slyšel sem že klidně i 200, 230... ale to už mi připadaj docela vysoký čísla...

ND dnes seženeš na vše stejně, pokud teda nemyslíš, že bys do motoru kupoval věci ze šrotplacu, to věřím, že jich bude víc na 325, ale já bych kupoval asi součástky nové! No a snajetýma kilometrma? Já měl na isu 170000km když jsem ho koupil a šeptal hezky a když jsme byli uvnitř tak to byla radost pohledět, ale jestli se k motoru někdo chová jak hovado tak ho může zrušit i do dvou set! Jinak, kdo hledá najde všechno, ale asi si víc užiješ s 325, ale is je o dost modernější motor, a taky umí...

[biker]

dík "Horisi"! Jen se trochu dívím, že je v téhle diskuzi dost ticho, čekal jsem vášnivé reakce všech zastánců obou motorizací .
Ale na druhou stranu se to tu opravdu možná už řešilo, i když jsem se osobně nezúčastnil, takže vlastně nevím jestli se to řešilo

koho to ma bavit po 1000té?

[biker]

díky za rady, ale asi mi stejně nikdo neřeknete co je lepší co? asi pujdu nakonec do 325... myslim si že jich je víc na výběr a že náhradní díly ,hlavně do motoru se taky budou shánět líp.. nebo ne? a s kolika najetejma km se to vyplatí kupovat? slyšel sem že klidně i 200, 230... ale to už mi připadaj docela vysoký čísla...

Podívej, řeknu ti, že je lepší 2,5 ( pro mě rozhodně) a majitele 1,8 Iso mě sežerou ...... Každý preferuje něco jiného.... A ty km, tak 200 tis nic není, ten motor je při dobrém a šetrném zacházení prakticky nesmrtelný Nic neřeš, kup 2,5i a pak mi poděkuješ, to mi věř .....

proto jsi reagoval min.tyden do inzeratu ohledne IS (pak to byl osmazane) to je ten jedinej spravnej zvuk m20 r6 a spravnejc hlap zacina na 6 valcich

[BOOST]

Bylo to tu řešený už milionkrát a výsledek je vždycky stejný (žádný). Dobrý ISo se bude schánět stejně blbě jako dobrá 2.5 a s nalítanejma km to rozhodně ani náhodu nesouvisí. E30 je už skoro 20 let starý auto (záleží podle roku výroby) a kdo si myslí, že sežene něco co má najeto 150tkm tak je blázen. No E30 který budou mít na tachometru těch 150tkm se najde třeba i dost, ale stejně má většina tak 250-300tkm. A pokud se najde opravdu E30 se 150tkm tak bude za ranec.

[maca]

ja ti poradim, koukam, ze si z usti, tam bude za dva tydny sraz bmw,tak tam prijd a urcite te nekdo sveze, at muzes porovnat, ja ti muzu klido nabidnout svezeni ve 2,5 a asi tam bude znamej s isem, tak to muzem domluvit i s nim

[adam320]

A pokud se najde opravdu E30 se 150tkm tak bude za ranec.

ja takovou koupil za 7 tisic a jeste mi k tomu chybelo 10tis. kilometrů

[martin-x]

ja ti poradim, koukam, ze si z usti, tam bude za dva tydny sraz bmw,tak tam prijd a urcite te nekdo sveze, at muzes porovnat, ja ti muzu klido nabidnout svezeni ve 2,5 a asi tam bude znamej s isem, tak to muzem domluvit i s nim

Hele to bys mi pomohl uplně nejvíc, kdy a kde přesně to je? určitě bych se přijel kouknout. napiš pls kdyžtak sz. dík

[berkelay]

hele, ja bych taky sel radeji do 2,5 sestivalce, jak se rika, objem nicim nenahradis a ten sestival ti urcite priroste k srdci stejne jako me. Ja se take rozhodoval, zda 520 nebo 535, zvolil jsem radeji 3,5l a na nedostatek vykonu si teda nemuzu stezovat a pokud ma clovek rozum a nejezdi porad jak hovado a jen obcas tomu da trochu kotel a necha se unest vytocenym bavorskym sestivalcem tak jde i ta spotreba udrzet na v celku normalni urovni (v mem pripade 12l/100) Jinak, na tom srazu budu taky, tak te muzu nakonec taky svezt treba se das nakonec na e34tky

[horis]

díky za rady, ale asi mi stejně nikdo neřeknete co je lepší co? asi pujdu nakonec do 325... myslim si že jich je víc na výběr a že náhradní díly ,hlavně do motoru se taky budou shánět líp.. nebo ne? a s kolika najetejma km se to vyplatí kupovat? slyšel sem že klidně i 200, 230... ale to už mi připadaj docela vysoký čísla...

Podívej, řeknu ti, že je lepší 2,5 ( pro mě rozhodně) a majitele 1,8 Iso mě sežerou ...... Každý preferuje něco jiného.... A ty km, tak 200 tis nic není, ten motor je při dobrém a šetrném zacházení prakticky nesmrtelný Nic neřeš, kup 2,5i a pak mi poděkuješ, to mi věř .....

proto jsi reagoval min.tyden do inzeratu ohledne IS (pak to byl osmazane) to je ten jedinej spravnej zvuk m20 r6 a spravnejc hlap zacina na 6 valcich

No a co je špatně ??? Neumíš číst ?? Zatím si pochopitelně stojím ... Bavíme se o stejném pořád dokola .....

[Oldman]

Jako majitel 320 se musím ozvat.Pokud nechceš týrat auto v exhibicích na srazech,tak na vyžití jízdou po okreskách,kopečky,zatačky jak to máme kolem Zlína,bohatě stačí 320. A ještě jedno,dokud nebudeš mít tu M3 tak porád budeš mít málo koníku.

[biker]

Podívej, řeknu ti, že je lepší 2,5 ( pro mě rozhodně) a majitele 1,8 Iso mě sežerou ...... Každý preferuje něco jiného.... A ty km, tak 200 tis nic není, ten motor je při dobrém a šetrném zacházení prakticky nesmrtelný Nic neřeš, kup 2,5i a pak mi poděkuješ, to mi věř .....

proto jsi reagoval min.tyden do inzeratu ohledne IS (pak to byl osmazane) to je ten jedinej spravnej zvuk m20 r6 a spravnejc hlap zacina na 6 valcich

No a co je špatně ??? Neumíš číst ?? Zatím si pochopitelně stojím ... Bavíme se o stejném pořád dokola .....

ja umim cist prave velmi dobre, ale tys to asi nepochopil. jen je tak strasne prekvapujici, ze kdyz ti zacina bmw na 6 valcich, uz jen kuli tomu krasnymu zvuku do dnes neprekonany m20 + ji vsude vytahujes v boji proti isu , tak proc se v inzerci ptas na iso a pak to nahle zmizi? ulehcim ti to, odpovidat nemusi .me je to totiz uplne u ......,ale pobavilo me to.