Odvdzušnění chladící kapaliny

Stany · Příspěvek od **Stany** » 21. 02. 2004 18:38

Jak nejlíp odvzdušnit chladící kapalinu na325i.Leju vodu do přepadu mám povolenej odvzdušnovák ale voda z něj neteče ale uchladí se to.Nevím co s tím

snad to neni pumpa a termostat je skoro novej.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 21. 02. 2004 19:40

Lejes vodu do prepadu jo ? To ja ji vetsinou leju do expanzky a vetsinou to facha.

Jinak oficialni postup je - zalejt chladic pri otevrenym odvzdusnovaku, pockat az se to vohreje a termostat otevre, pak znova povolit odvzdusnovak a nechat bublat a dolejt. Ja teda ani chladic nezalejval a povedlo se dobre. No a jestli ti to nejde, tak to asi bude nekde neco spatne, ale zase kdyby to bylo zarostly, tak se to asi zrovna dobre chladit nebude

Stany · Příspěvek od **Stany** » 21. 02. 2004 19:45

No jasne do expanzky a stim chladičem to sem skoušel taky a nic asi to nechám bejt a uvydim.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 21. 02. 2004 19:54

Stany píše:No jasne do expanzky a stim chladičem to sem skoušel taky a nic asi to nechám bejt a uvydim.

Pre istotu si skontroluj čí tú chýbajúcu vodu nemáš v oleji.

SlimShady · Příspěvek od **SlimShady** » 21. 02. 2004 20:06

Max-Max píše:Pre istotu si skontroluj čí tú chýbajúcu vodu nemáš v oleji.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 21. 02. 2004 20:27

Myslíš těsnení pod hlavou?To je ok.To bych poznal na výkonu.Voda se nestrácí akorád to prostě nejde odvzdušnit,mám podezření na tu pumpu

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 21. 02. 2004 20:58

Uvažujme. Ak je v prdeli vodná pumpa, necirkuluje voda v systéme. Ak necirkuluje, voda stojí vo vnútornom okruhu motora. Ak sa neobmieňa cez chladič, prehreje sa a motorček urobí pssssssst a bum. Alebo máš v prdeli čidlo teploty. Rukou chyť hadice, či sú teplé aj tie od a do chladiča. Zrada bude inde, v pumpe to myslím nebude.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 21. 02. 2004 21:05

Ok skusim to zatim dík

Ayrton Senna da Silva

nekdy to musis delat nekolikrat obzvlast kdyz mas vzduch v topeni.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 22. 02. 2004 00:15

Jo, ano topeni. Doporucuje se mit pri tom topeni naplno. Pravda ze se to odvzdusnuje celkem dlouho, i kdyz zas az tak moc tragedie to neni. Pravda ze znam experta, co vymenil termostat a nevim jak to odvzdusnil ale za par km mu odeslo tesneni pod palici.

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 22. 02. 2004 00:20

Já naleju vodu do expanzky, zavřu jí, otevřu odvzdušňovák, chvíly počkám, zavřu ho a jedu se projet s otevřeným topením.Toť vše.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 22. 02. 2004 02:22

a jak vypada ten odzdusnovák kde je a nejlepe to nekdo vyfotte..nikdy sem se s tim nesetkal..nalil vodu otevrel topeni projel zahral pak dolil vodu a ok?? tak kde je co na odvzdusneni????

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 22. 02. 2004 09:34

Chladicí systém se odvdušňuje sám přes expanzku a to jenom proto, že bubliny jdou nahoru a nejvyšší místo chladícího okruhu je expanzka.

Stany · Příspěvek od **Stany** » 22. 02. 2004 09:41

U 325i je odvzdušnovák u termostatu na hoře vedle přívodu pliva.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 22. 02. 2004 09:45

Stany píše:U 325i je odvzdušnovák u termostatu na hoře vedle přívodu pliva.

..dobrý vědět

Spooky-0987 · Příspěvek od **Spooky-0987** » 22. 02. 2004 11:50

dvakrát jsem uz zazil ze byl odvzdusnovak ucpany bordelem a proto nesel, nejlepe vysrouovat a jehlici procistit

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 22. 02. 2004 12:04

Stany píše:U 325i je odvzdušnovák u termostatu na hoře vedle přívodu pliva.

u všetkých motorov M20

Stany · Příspěvek od **Stany** » 24. 02. 2004 20:02

Spooky-0987 píše:dvakrát jsem uz zazil ze byl odvzdusnovak ucpany bordelem a proto nesel, nejlepe vysrouovat a jehlici procistit

Měls pravdu bylo to ucpaný.To by mně nenapadlo

už je to OK