oilservis na M10

[bmw 318i]

Zdárek,
bohužel jsem někde ztratil víčko na zásuvku a už nevím,jak jsou čísla.
Nemohl by mi někdo nakreslit a očíslovat kontakty?
Už svítím na druhém červeném poli a nechci to zalepovat.
V chytré knize to bohužel není
Moc dííííííííík

[Venca]

Zdárek,
bohužel jsem někde ztratil víčko na zásuvku a už nevím,jak jsou čísla.
Nemohl by mi někdo nakreslit a očíslovat kontakty?
Už svítím na druhém červeném poli a nechci to zalepovat.
V chytré knize to bohužel není
Moc dííííííííík

Víčko lze nahadit jakoukoli plastovou zátkou vhodného rozměru.

Čísla zjistíš snadno - e30.cz - sekce Technika a servis, je tam dvoustránkový dokument.
Pozor - u obrázku je poznámka "zrkadlová schéma", takže jde o pohled ze strany přívodů.

Že ti svítí druhý červený pole, nemá s funkcí OILSERVICE co dělat, ty LED mají vazbu jen na INSPECTION (jde o přístrojovku do r.v. 1986).

[bmw 318i]

díky za návod

[bmw 318i]

Bohužel to v mém PC není k přečtení a mám pocit, že jsem našel jen M20
Asi je to trapný,ale jsem tu teprve od včera večer a tak se tu moc neorientuji.
Nešlo by mi poslat odkaz?

[Venca]

Bohužel to v mém PC není k přečtení a mám pocit, že jsem našel jen M20
Asi je to trapný,ale jsem tu teprve od včera večer a tak se tu moc neorientuji.
Nešlo by mi poslat odkaz?

Tohle je na 318i M10.

www.e30.cz/technika/oil_service/oilreset1.jpg

Ulož si to na disk, otevři v nějakým prohlížeči obrázků.

[Stenlie]

když jsme u té inspekce mám taky motor M10 ale 318 karbec a tak nějak tam ten check kontrol ... ta zásuvka vypaá uplně jinak hlavně jich tam je tech spínaču jen 9

[Stenlie]

[bmw 318i]

když jsme u té inspekce mám taky motor M10 ale 318 karbec a tak nějak tam ten check kontrol ... ta zásuvka vypaá uplně jinak hlavně jich tam je tech spínaču jen 9

Ano 9, protože ostatní jsou prázdné, ale díry tam jsou.
Když počkáš,tak ti nafotím,kde to v motoru je a večer pošlu, bohužel ted auto nemám u sebe.

[Stenlie]

jj jasný díky moc

[Venca]

1 = kostra
2 = neobsazeno
3 = neobsazeno
4 = signál teploty vody pro ukazatel
5 = pin 22 ŘJ, FUEL RATE (?) - nejde o okruh vstřiků, ty jsou na pin 12 ŘJ
6 = ?, černobílý vodič
7 = reset SI
8 = neobsazeno
9 = neobsazeno
10 = neobsazeno
11 = + při poloze klíčku START
12 = svorka D alternátoru
13 = svorka 1 zapalovací cívky
14 = + od baterie
15 = + při poloze klíčku ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO