Jak poznat motor 3,5 Alpina?

Tony · Příspěvek od **Tony** » 10. 02. 2007 21:32

Mám možnost koupit vrak s motorem M30 3,5, prej je to alpina. Ale jak to poznám? Na ventildeklu je normální znak BMW, vejfuky sou normálně 2x 3->1, vejfuk je celej obyč... Řídící jednotku sem neviděl. Nemělo by aspoň na ní bejt něco charakteristickýho? Nebo, já nevim, třeba to poznat na vačce, bloku, držácích motoru...

Díky za případný odpovědi.

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 10. 02. 2007 21:36

je to v puvodnim autě? tedy E34?

každopádně to má nápis Alpina na Airboxu vzd. váhy
nápis bmw na ventildeklu je vpořádku

vejfuky to má jiný i svody to má jiný než normální m30

nápis Alpina je i na RJ

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 10. 02. 2007 21:37

Alpina by mela mit urcite ladeny svody a mela by tam bejt vacka

Tony · Příspěvek od **Tony** » 10. 02. 2007 21:52

Adam320: je to v e30 touring, údajně je to zapsaný v techničáku, ale ten sem neviděl. Jediný kde sem viděl znak nebo nápis Alpina byla řadička

Airbox tam neni, je tam kužel (opět

) Na tom ventildeklu právě neni nápis jak sem u Alpin viděl, ale znak. Nezbejvá než zkontrolovat řj.
PÍŤÁK: vačka tam asi je

Ne, vážně, já vim že bude jiná, ale jestli, resp. jak jí poznam?
Eště jednou moc díky, mam dost dilema, neni to totiž nejlevnější a nerad bych vyhodil tolik peněz za obyč 3,5ku, i když je pěkně připravená do e30...

biker · Příspěvek od **biker** » 10. 02. 2007 22:14

vim mozna hloupy stalo by to okolo litru

ale brzda? preci mezi 3,5 M30 a 3,5 alpinackou bude dost koni i kdyby jich par chciplo a urcite je znamo kolik maj koniku oba motory

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 10. 02. 2007 22:15

no tak to je peh, každopádně ten ventidekl to u b10 nemá ten nápis...aspon já ten motor viděl originál ve 34ce a nápis byl akorát na tom airboxu, a co stopro mít musí jsou ty svody, to má každá alpina!!!
ale těžko říct jestli to tam někdo nenarval bez nich no...každopádně už bych to tlačil s cenou zásadně dolu...normálně to má v tý 34ce i celý udělaný vejfuky se sportovníma katama apod...
jak poznat tu vačici to taky netušim

jako na tý jednotce musí bejt štítek, jak tam nebude tak na to ser...řadičku seženeš v německu za 1500 novou

Tony · Příspěvek od **Tony** » 10. 02. 2007 22:30

To auto je v takovým stavu že se asi i na odtahovku bude muset naložit jeřábem, takže brzda padá

Jinak by to bylo samozřejmě řešení.
S těma svodama si právě moc jistej nejsem, prohledal sem net a jenom málo B6 (myslim že takový označení má 3,5 v e30 ) mělo svody. Asi se tam standardně nevejdou a bylo to za eště větší příplatek

. Ale kdo ví, "na net píše všechno co má aspoň jednu ruku"

Anebo jenom blbě vidim.

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 10. 02. 2007 23:05

označení by mělo bejt i někde na bloku, budeš muset prolíst stránky e30.de někde jsem to tam viděl

Tony · Příspěvek od **Tony** » 10. 02. 2007 23:08

Škoda že sem při němčině nedával pozor

Ale zkusim obrázky, díky

Gerchan · Příspěvek od **Gerchan** » 10. 02. 2007 23:32

Koukam na obrazek e30 B6 3.5 a na ventildeklu je znak BMW ale napis Alpina je na beranech sani.

Vacky od Alpiny jsou 268 stupnu, ale to Ti asi moc nepomuze...

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 12. 02. 2007 10:54

Mělo by se to nechat poznat podle sání.
Na celým netu nemůžu najít žádný obrázky..
Jinak si všimni, že sání je z druhý strany.
Jenže nevím, jestli to mají všechny Alpiny takhle.
Jak jsem dával to video - m3-b6-m3-3-8-t36355.html - tak to vypadá, že to pravá alpina není dle záběrů z motorového prostoru. Leda, že by B6 dělala dvě verze, což si nemyslím.
Obrázek

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 12. 02. 2007 11:07

jsou tři verze toho motoru od Alpiny, tohle je fotka přímo z E30 ale pak jsou eště dva typy v E34 a ty maj to sání normálně

georg · Příspěvek od **georg** » 12. 02. 2007 11:14

adam320 píše:jsou tři verze toho motoru od Alpiny, tohle je fotka přímo z E30 ale pak jsou eště dva typy v E34 a ty maj to sání normálně

byl jsem s tonym kouknout na tu E30 a na motoru jsem žádný nápis alpina neviděli, ani na tom sání takže pokud je to alpina tak je implantovaná z E34, co se týče svodu tak mě taky překvapilo, že jsou stejné jako u normal 3,5. Teď by se ještě chtělo kouknout na jednotku ...

Radek_750iA · Příspěvek od **Radek_750iA** » 12. 02. 2007 11:42

georg píše:
adam320 píše:jsou tři verze toho motoru od Alpiny, tohle je fotka přímo z E30 ale pak jsou eště dva typy v E34 a ty maj to sání normálně
byl jsem s tonym kouknout na tu E30 a na motoru jsem žádný nápis alpina neviděli, ani na tom sání takže pokud je to alpina tak je implantovaná z E34, co se týče svodu tak mě taky překvapilo, že jsou stejné jako u normal 3,5. Teď by se ještě chtělo kouknout na jednotku ...

ty obyc svody tam taky nekdo mohl dat schvalne kvuli tomu, aby nemusel predelavat podlahu u spolujezdce.... viz e30.de

Příspěvek od **ondra_m** » 12. 02. 2007 13:51

Koukám rad - bludů je tady docela dost.

Ke každému motoru Alpina by měl existovat papír dokumentující jeho úpravy.
Nicméně hodně záleží z jakého auta ten motor je, nápisy alpina na něm být nutně nemusí. Musí to mít jen jiné - alpiňácké označní bloku (tam co je vyťukanej typ motoru) a další věci pozná jen zkušené oko (písty, příp vačka). Součástí takového motoru jsou i tzv. laděné svody. A ř.j. je normálně origo BMW (bosch) s nalepenou nálepkou označující číslo dílu Alpina.
Dá se lehce usuzovat, z toho, že Alpina používala jenom některé typy ř.j.
Lakování víka a sání, je kvalitní s překryvným bezbarvým lakem.

Ale nic z toho není takové, že by se nedalo s trouchou snahy napodvádět. (Vyjma výfuku, na kterém jsou jasné a vytepané nápisy).

Záleželo dost na tom, jestli to bylo auto zn.Alpina, nebo BMW upravené v Alpině, na první pohled malý rozdíl, ale v detailech viditelný.

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 12. 02. 2007 14:02

no hlavně že tys to rozsekl

kdybys ty motory někdy viděl tak bys možná i věděl jaký věci na nich jsou vždycky...a jaký na nich nejsou, tys tu akorát zopakoval to co jsme tu napsali my a to ještě dost pochybně

že to má jiný označení na bloku motoru je celkem jasný každýmu ale co toho kluka zajímá je asi vědět tam by mělo zhruba bejt ne?
a když už jsi u zkušenýho oka tak mu třeba porad jak tu vačku poznat co pane blude?

a když jseš u tý RJ tak ta se rozhodně neliší od bmw jen tim že by měla nákou nálepku, kžadopádně je na ní ještě mimo nálepku čárkovej kod z fabriky alpina ale taky jine jsoftware

a co je uplně zjevný je to že ten motor do toho touringa nepatří a to proto že má sání na správnou stranu

krom toho ten airbox co tam má bejt má ten nápis každopádně a ta váha se taky liší od serie

tot veškerý blud který jsem na vlastní oči v E34 b10 mohl shledat pane staviteli, a leželo mi to před dílnou nákej ten pátek

nashledanou

Příspěvek od **Fido** » 12. 02. 2007 15:09

Pan vrchní stavitel motor o kterém se bavíme nejenom viděl, ale i vyndaval z auta, rozebíral a dával zase dohromady, jakožto spolupachatel mu to mohu dosvědčit (dodnes nezapomenu na to, jak jsme tenhle M30 motor včetně převodovky a kardanu - vcelku, nakládali do mé Fabie kombi autojeřábem - Tatrou 148 a poté to přes celou Prahu takhle v celku vezli

) V té E34, ze které jsme to kuchali, byl normální airbox a na první pohled zkrátka nebylo poznat, že ten motor je Alpina. Prvotní diagnostiku jsme provedli právě podle bloku, svodů, katu a ŘJ. Kromě toho k tomu byla origo dokumentace, ale jelikož papír snese lecos, přesvědčily nás teprve výše zmíněné znaky.

Tony · Příspěvek od **Tony** » 13. 02. 2007 08:37

Díky za rady, včera se mu volal, vychrlil sem to na něj a výsledek je takovej že prej snad dodá nějaký papíry z němec. Uvidíme večer, s čím se vytasí. Eště jednou všem moc díky. Tony.

Tony · Příspěvek od **Tony** » 16. 02. 2007 16:53

Tak nic. Stojé si za tim že je to alpina ale to je tak všechno. Zezačátku říkal že k tomu papíry sou a najednou ne... Na řj taky nic neni. Aspoň se mi vyřešilo dilema

Díky všem za rady a snahu.

bavor · Příspěvek od **bavor** » 15. 03. 2007 20:21

a co tohle ???