kolisaní otáček(větší spotřeba) e36

kali_e36 · Příspěvek od **kali_e36** » 25. 01. 2007 11:16

Nazdárek mám takovej problém a už fakt nevim jak ho vyřešit.Mám 318 e36 motor M43 a stoupla mi spotřeba kolem 15litrů na 100. A tu spotřebu mám takhle vysokou i v létě i v zimě úplně stejnou takže v tomhle chybu nevidím.Když nastartuju všechno je v pořádku když ujedu dejme tomu 10 km a dám neutrál tak mi začnou skákat otáčky od 200 do 1600 to si myslím že je ta chyba ale nevím proč se to takhle houpe.Je možný že by to mohla být hadice od váhy vzduchu co vede do sání?Mám jí různě izolačkou staženou,ale myslím si že nepropouští pač je tam fakt velkej nános izolepy.Předem dík za každou informaci

Logo · Příspěvek od **Logo** » 25. 01. 2007 11:18

myslim že by to mohla bejt samotná váha vzduchu nebo čidlo teploty

M-technik · Příspěvek od **M-technik** » 25. 01. 2007 11:49

Tak dle meho nazoru to muze byt lambda vaha a volnobezny ventyl jestli tam nejaky je?

Logo · Příspěvek od **Logo** » 25. 01. 2007 12:02

M-technik píše:Tak dle meho nazoru to muze byt lampda vaha a volnobezny ventyl jestli tam nejaky je?

lampda? nebo lambda

castro · Příspěvek od **castro** » 25. 01. 2007 12:29

zajeď si na diagnostiku... nebo zkus si pujčit od někoho třeba tu váhu jestli se to zklidní.

btw. nemůže to být taky třeba termostat?

M-technik · Příspěvek od **M-technik** » 25. 01. 2007 16:45

Ooooo sorry preklep....

Venca · Příspěvek od **Venca** » 25. 01. 2007 16:57

castro píše: btw. nemůže to být taky třeba termostat?

To těžko. Jak by způsobil kolísání otáček?

samiq · Příspěvek od **samiq** » 25. 01. 2007 17:59

ja bych typnul tu deravou hadici mezi sanim a vahou vzduchu, odzkouseno

vymen za novou a pak res dal.

youwee · Příspěvek od **youwee** » 26. 01. 2007 08:31

taky bych to videl na deravou hadici nebo lambdu... termostat urcite ne. Kdyz je spatnej tak spotrebu sice ovlivni, ale nezpusobi kolisani otacek, jak rika Venca. Nevsiml sis treba ze to "smrdi" jinak nez predtim?

kali_e36 · Příspěvek od **kali_e36** » 29. 01. 2007 09:25

přijde mi,že mi to víc smrdí jako nespálenej benzín

bazz · Příspěvek od **bazz** » 29. 01. 2007 10:07

kali_e36 píše:přijde mi,že mi to víc smrdí jako nespálenej benzín

V tom případě by to mohla být opravdu ta hadice na izolačku nehleď, nebo váha. V posledním případě bych šel po volnoběžném ventylu a lambda sondě.

kali_e36 · Příspěvek od **kali_e36** » 29. 01. 2007 10:14

a ještě jedna věc když jedu a pustím plyn ale mám pořád zařazenou rychlost tak mi to vždycky ten ekonoměr v otáčkách spadl na nulu a teď mi zůstává třeba na desítce.Takže je to jako by se mi zasekl plyn ale přitom plyn normálně vypadne

bazz · Příspěvek od **bazz** » 29. 01. 2007 10:17

kali_e36 píše:a ještě jedna věc když jedu a pustím plyn ale mám pořád zařazenou rychlost tak mi to vždycky ten ekonoměr v otáčkách spadl na nulu a teď mi zůstává třeba na desítce.Takže je to jako by se mi zasekl plyn ale přitom plyn normálně vypadne

Doporučuju nejprve odkontrolovat výše uvedené a pak zhodnotit...

kali_e36 · Příspěvek od **kali_e36** » 29. 01. 2007 11:53

a jak zjistím jestli je váha rozbitá?Dá se to nějak zjistit?Nemám totiž nikoho kdo by mi jí půjčil na zkoušku

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 01. 2007 11:56

kali_e36 píše:a ještě jedna věc když jedu a pustím plyn ale mám pořád zařazenou rychlost tak mi to vždycky ten ekonoměr v otáčkách spadl na nulu a teď mi zůstává třeba na desítce.Takže je to jako by se mi zasekl plyn ale přitom plyn normálně vypadne

Zkontroluj funkci spínače škrtící klapky, nejlépe proměřením na konektoru u ŘJ.

charlei · Příspěvek od **charlei** » 31. 01. 2007 18:51

Já měl uplně stejný problém a v servisu mi dali novou lambdu a všechno bylo vpohodě,ani jsem nevěřil jaký vliv ta lambda měla.