zase ta ETA

maca · Příspěvek od **maca** » 27. 09. 2006 20:54

muzu koupit etu a chci ji predelat na "ostrou" vim, ze se tam dava hlava z 2,5 a zase sem slysel ze na 2,5 se da dat hlava z 2,0 tak se ptam, muzu dat na etu hlavu z 2,0i? a kduz uz jo, jaky mam dat tesneni pod hlavu a mam nechat v ty hlave vacku z 2,0, nebo mam dat 2,5? nebo je to cely blbost?

DC · Příspěvek od DC » 27. 09. 2006 21:03

studuj na e30.de - máš víc variant

maca · Příspěvek od **maca** » 27. 09. 2006 21:21

ale ja rozumim nemcine jk koza petrzeli

Pinki · Příspěvek od **Pinki** » 28. 09. 2006 13:26

Záleží kterou verzi Ety budeš mít.Jestli budeš mít tu silnější (129 ps) tak tam Ti stačí sehnat vačku z 2.0 nebo 2.5(někdo tady psal,že z 2.0je trochu ostřejší) a vyvrtat mazací kanály pro mazání vačkové hřídele.Jinak ta hlava je stejná jako u 2.5.
Pokud budeš mít slabší Etu (122Ps) tak tam můžeš dát hlavu z 2.0 , 2.3 , nebo 2.5 .Když tam ale dáš hlavu z 2.5 tak se Ti celkem o dost sníží kompresní poměr(2,5 má vypouklé písty,stejně jako 129ps Eta-to je ten rozdím mezi 122ps a 129ps)takže menší výkon.U těch hlav 2.0 a 2.3 se dívej ať mají oválné sací kanály,protože starší hlavy měly kulaté jako Eta 122ps. No a ještě se dívej ať máš na ventilech dvojité pružiny
Jinak se ještě podívej tady viewtopic.php?t=28986&highlight=

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 28. 09. 2006 16:19

aha a já měl za to že ty vypouklý písty maj z dvaapulí jen ty bezkatový verze...neni to pravda?

Pinki · Příspěvek od **Pinki** » 28. 09. 2006 19:22

adam320 píše:aha a já měl za to že ty vypouklý písty maj z dvaapulí jen ty bezkatový verze...neni to pravda?

když se podíváš tady : http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ ... seite5.htm
tak ve verzi kat/nekat je celkem malý rozdíl v pístech