nový auto - jak sem dopad po 1000 km :-(

Flery · Příspěvek od **Flery** » 14. 04. 2006 00:43

kOUPIL SEM TO V NEMECKU SERVISKA, NORMALNI CENA, KONECNE PEKNY AUTO NIC NETLUCE NMLATI FAKT PARADICKA SPOTREBA 7 LITRU BENZINU......

Obrázek

PO 1000 KM NECO ZAKLEPALO A BUCH......

NA VINE BUDE ZREJMNE SROUBEK KTEREJ SE UVOLNIL A PO NEJAKY DOBE CVAKANI V MOTORU TO UDELALO DIVNOU RANU A UTR SE UPLNE

NA FOTO JE VIDET ZE JEDEN SE UVOLNIL SAM BEZ POSKOZENI A DRUHEJ SE UTRH

Obrázek

PO SUNDANI VANY TOHLE BYLO VIDET

VSIMNETE SI JAK TO NATRHLO I VANU

Obrázek

AUTO CEKA NA IMPLANTAT POKUD MUZETE POMOZTE MOTOR JE TO m43 1,8i

speedfred · Příspěvek od **speedfred** » 14. 04. 2006 08:23

ta ojnica je pekna....

DAN · Příspěvek od **DAN** » 14. 04. 2006 09:22

To vypadá, jako když to nasálo sáním vodu.

voTon · Příspěvek od **voTon** » 14. 04. 2006 10:40

no hezky, ale to muselo klepat uz delsi dobu ....

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 14. 04. 2006 11:16

au...

přeju rychlou opravu

Flery · Příspěvek od **Flery** » 14. 04. 2006 11:24

oprava - výměna motoru pokud by ste nekdo o necem vedli dejte vedet nejak nmuzu sehnat M43 1,8i dekuju za pomoc

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 14. 04. 2006 20:31

DAN píše:To vypadá, jako když to nasálo sáním vodu.

prosim??

Montyjack · Příspěvek od **Montyjack** » 14. 04. 2006 21:36

DAN píše:To vypadá, jako když to nasálo sáním vodu.

Co to?

Píst se ti utrhl z klikovky a zbytek udělala rzchlost.Skrytá závada,to je prostě smula.
Už jsi něco sehnal?

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 15. 04. 2006 00:23

BMWAK píše:
DAN píše:To vypadá, jako když to nasálo sáním vodu.
prosim??

takhle se ohnou ojnice, kdyz napr. nasajes vodu.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 15. 04. 2006 07:14

jakto??vždyt se kdysi dávno do nějakejch motorů vstřikovalo malí množství vody aby to líp jelo ne ??tak jak se tim muže ohnout ojnice??nechápu..navíc tady je opraddu ten jeden šroub naprosto v poádku ani závit nemá zkurvenej a od něj otevřená ojnice a druhej zlomenej ...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 15. 04. 2006 08:44

BMWAK píše:jakto??vždyt se kdysi dávno do nějakejch motorů vstřikovalo malí množství vody aby to líp jelo ne ??tak jak se tim muže ohnout ojnice??nechápu..navíc tady je opraddu ten jeden šroub naprosto v poádku ani závit nemá zkurvenej a od něj otevřená ojnice a druhej zlomenej ...

Napsal jsem jen to, jak to vypadá. Ne, že se to tak stalo.

"....kdysi dávno se do nějakejch ...."

- no, to se dělalo do leteckejch motorů - ale to množství H2O bylo stopový - voda se teoreticky za určitejch podmínek "rozpadá" na vodík a kyslík - líp to spalovalo, šlo taky o to, že atmosferickej motor s vejškou ztrácí výkon snad geometrickou řadou

Takže si schválně napumpuj vodu do sání a zvohejbaj se ti ojnice - páč voda se nezapálí a je nestlačitelná. To je přece jasný, to ví každej.

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 15. 04. 2006 11:58

TZv. přímý vstřik vody do válce se používá/používal nejen do motorů leteckých ale i při turboúpravách závodních motorů. Nad jednotlivejma vstřikama jsou umístěný kondenzátory vlhkosti ze vzduchu a ty přivstřikují absolutně miniaturní částice vody do směsi, což napomáhá lepšímu rozmíchání směsi a jak DAN napsal rozkladu na vodík a kyslík. Taková reakce vytvoří několikanásobně větší výbuch při spalovacím procesu. Použití takové techniky je možné jen při vyšších rychlostech a to jen na malou chvíly. Např. jedno řazení. V momentě kdy se dostane do válce množství vody o velikosti skleněné kuličky i menší tak se stane přesně tohle co je na fotkách. Stačí jedna tekoucí kapka. je to nastlačitelný množství a do spalovacího prostoru se to prostě se směsí nevejde.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 16. 04. 2006 08:23

DAN píše:
BMWAK píše:jakto??vždyt se kdysi dávno do nějakejch motorů vstřikovalo malí množství vody aby to líp jelo ne ??tak jak se tim muže ohnout ojnice??nechápu..navíc tady je opraddu ten jeden šroub naprosto v poádku ani závit nemá zkurvenej a od něj otevřená ojnice a druhej zlomenej ...
Napsal jsem jen to, jak to vypadá. Ne, že se to tak stalo.

"....kdysi dávno se do nějakejch ...." - no, to se dělalo do leteckejch motorů - ale to množství H2O bylo stopový - voda se teoreticky za určitejch podmínek "rozpadá" na vodík a kyslík - líp to spalovalo, šlo taky o to, že atmosferickej motor s vejškou ztrácí výkon snad geometrickou řadou

Takže si schválně napumpuj vodu do sání a zvohejbaj se ti ojnice - páč voda se nezapálí a je nestlačitelná. To je přece jasný, to ví každej.

hm ono se běžně děje že jedeš a a když v dešti dojedeš tak máš plnej airbox vody co?
myslím že je blbost aby ten motor nasál vodu a i kdyby to tak čistě teoreticky bylo tak si myslím že by se neohnula jen jdna ojnice...

Fx · Příspěvek od Fx » 16. 04. 2006 08:53

BMWAK píše:hm ono se běžně děje že jedeš a a když v dešti dojedeš tak máš plnej airbox vody co?

Viděl jsem jednu 406 stejnou jako mám já, u který se to tak fakt stalo a motor v pr

Stačí, aby byla trubka nasávání vzduchu dostatečně nízko a projel jsi velkou louži a proti tobě třeba kamion, kterej ti hodí vlnu na čumák... Tak se to stalo tomu člověku, o kterém mluvím.

miška.bmw · Příspěvek od **miška.bmw** » 16. 04. 2006 08:57

škoda měla jsem doma M43, ale nikdo to nechtěl tak sem ji vyhodila...

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 16. 04. 2006 11:25

miska.bmw píše:škoda měla jsem doma M43, ale nikdo to nechtěl tak sem ji vyhodila...

No tak tohle bych bral jako provokaci

miška.bmw · Příspěvek od **miška.bmw** » 16. 04. 2006 11:39

magiccc píše:
miska.bmw píše:škoda měla jsem doma M43, ale nikdo to nechtěl tak sem ji vyhodila...
No tak tohle bych bral jako provokaci

malinko.. ale ne jen bych si ted nafackovala, nepočítala sem že by si někdo koupil 1,8

Flery · Příspěvek od **Flery** » 16. 04. 2006 18:30

miska.bmw píše:
magiccc píše:
miska.bmw píše:škoda měla jsem doma M43, ale nikdo to nechtěl tak sem ji vyhodila...
No tak tohle bych bral jako provokaci
malinko.. ale ne jen bych si ted nafackovala, nepočítala sem že by si někdo koupil 1,8

asi tak ze si vyhodila 10 000 kč

Huncak · Příspěvek od **Huncak** » 17. 04. 2006 08:29

stačí špatné těsnění pod hlavou vlítne tam voda z chlazení a je hotovo,voda ti při sání naplní válec a jak jde píst nahoru tak se to kompletně zdemoluje,podle obrázků myslím že to těsnění už nebylo v dobré kondici.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 17. 04. 2006 09:55

Huncak píše:stačí špatné těsnění pod hlavou vlítne tam voda z chlazení a je hotovo,voda ti při sání naplní válec a jak jde píst nahoru tak se to kompletně zdemoluje,podle obrázků myslím že to těsnění už nebylo v dobré kondici.

ahá tak proto se vytočil ten šroub z ojnice protože bylo 9 let starý těsnění pod hlavou,vidíš to mi ani nenapadlo