dotaz pro ňakýho profíka:)

SPAJK · Příspěvek od **SPAJK** » 21. 02. 2006 22:04

chtěl bych poradit:
když zahřeju motor na optimální teplotu cca 90C tak kdyz dám neutrál rožne se kontrolka oleje. Oleje je tam dost a samozžejmě jak se dotknu plynu tak to zhasne, ale je mě divný, že je když třeba zhasnu světla nebo vypnu rádio zhasne aji ta kontrolka(prostě pokud nejede nějaký el.spotřebič:). Tak se ptám co by zatím mohlo stát?
DÍKY

DAN · Příspěvek od **DAN** » 21. 02. 2006 22:25

Možná vůle na klice.
Jak je na tom motor ?
Žádnej nezdravej zvuk ?

Jakej dáváš olej do motoru ?

samiq · Příspěvek od **samiq** » 21. 02. 2006 22:30

asi spantny zeme, ukostreni. palubka, radio, kostra motoru, tam je litzna mezi karoserii a blokem motoru a asi bude uhnila.

1. podival bych se na tu litznu a zatahal za ni jestli drzi, je to asi na prst tlusty v isolaci jako drat.
2. pri bezicim motoru bych zmeril napeti mezi -polem ACCU a kostrou motoru, musi byt pod 0.1V
3. kontrola jestli nejsou zoxidovany poly na ACCU.
3. pak bych badal dal smerem k pristrojum na tachometru a k radiu.

dej vedet jak to dopadlo

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 21. 02. 2006 22:48

DAN píše:Možná vůle na klice.
Jak je na tom motor ?
Žádnej nezdravej zvuk ?

Jakej dáváš olej do motoru ?

Esso 10W40 minerální polosyntetika, motor uplně zdravý kein problem zvuk super

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 21. 02. 2006 22:49

samiq píše:asi spantny zeme, ukostreni. palubka, radio, kostra motoru, tam je litzna mezi karoserii a blokem motoru a asi bude uhnila.

1. podival bych se na tu litznu a zatahal za ni jestli drzi, je to asi na prst tlusty v isolaci jako drat.
2. pri bezicim motoru bych zmeril napeti mezi -polem ACCU a kostrou motoru, musi byt pod 0.1V
3. kontrola jestli nejsou zoxidovany poly na ACCU.
3. pak bych badal dal smerem k pristrojum na tachometru a k radiu.

dej vedet jak to dopadlo

jo zkusim to diky moc

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 21. 02. 2006 22:52

prosim tě asi vypadam jak hnup ale kde presne mam tu litznu hledat a ještě jednou díky moc za radu

DC · Příspěvek od DC » 21. 02. 2006 23:12

jaký otáčky to ukazuje při svítící kontrolce?

může to bejt taky špatně zkalibrovaný tlakový čidlo

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 21. 02. 2006 23:57

spis bych hledal chybu - motor - kostra - altik - konektor motor-kastle

youwee · Příspěvek od **youwee** » 22. 02. 2006 08:16

Ja bych to taky videl v elektrice...

SPAJK · Příspěvek od **SPAJK** » 22. 02. 2006 10:01

DC píše:jaký otáčky to ukazuje při svítící kontrolce?

může to bejt taky špatně zkalibrovaný tlakový čidlo

no otáčky neurál cca 750-850

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 22. 02. 2006 23:24

alternator, kamarade. nejspis uhliky, nebo nekde jinde v altiku.

SPAJK · Příspěvek od **SPAJK** » 26. 02. 2006 20:11

Max-Max píše:alternator, kamarade. nejspis uhliky, nebo nekde jinde v altiku.

ten altík vypadá dost věrohodně ale někdo mě vysvětlete jaktože to začne svítit až když motor optimálně zahřeju? A myslíte že se může něco nekaleho s motor stát?