ostrá vačka

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 02. 01. 2006 15:22

Budu rozdělávat motor M40 1.8i a chtěl jsem se zeptat jestli není někde nějakej návod jak udělat z obyčejnej vačky ostrou vačku.
Díky za odpověď.

Blumen_071 · Příspěvek od **Blumen_071** » 02. 01. 2006 16:07

no leda ji na vhodnych mistech omotat izolepou nebo neco na ten zpusob
ostra vacka je terminus technicus ponekud zavadejici

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 02. 01. 2006 16:09

Blumen_071 píše:no leda ji na vhodnych mistech omotat izolepou nebo neco na ten zpusob

cože, ted si děláš srandu nebo to myslíš vážně?

Blumen_071 · Příspěvek od **Blumen_071** » 02. 01. 2006 16:14

adam320 píše: cože, ted si děláš srandu nebo to myslíš vážně?

no ovsem, jak jinak bys tam chtel pridat material?
ale vidim ze jsi moudry chlapec, modurit vydrzi vic Obrázek

no ale pro anonymniho tunera: ostra vacka je terminus technikus ponekud zavadejici. zminovana ostrost neznaci vlastni tvar (spicatost) vacky ale ostrejsi zlom v prubehu zavreni/otevreni ventilu.
esli teda uz moc nezvastam...

Blumen_071 · Příspěvek od **Blumen_071** » 02. 01. 2006 16:17

no abych to shrnul tak v podstate ostra vacka je oproti seriove tupejsi

Fikux · Příspěvek od **Fikux** » 02. 01. 2006 16:32

Blumen_071 píše:no abych to shrnul tak v podstate ostra vacka je oproti seriove tupejsi

Asi bych to nedefinoval jako tupější, ale spíš oblejší na výstupcích nebo jak to popsat

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 02. 01. 2006 19:11

Fikux píše:Asi bych to nedefinoval jako tupější, ale spíš oblejší na výstupcích nebo jak to popsat

Jj, V tom je právě rozdíl.. Pokud se nepletu, tak u ostré vačky jde hlavně o to, aby byl jak sací tak výfukový ventil pokud možno co nevíc otevřen po co nejdelší možnou dobu aby se válec mohl vyprázdnit a také nasát co nejvíc směsi... Možná ťápu, ale v tomto smyslu jsem o tom četl..

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 02. 01. 2006 19:27

"ostra" vacka je opravdu tupejsi.

Blumen_071 · Příspěvek od **Blumen_071** » 02. 01. 2006 19:30

a tak to funguje

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 02. 01. 2006 21:05

Diky za odpovědi,přímo já to sice dělat nebudu,znám pár šikovných lidí,ale nevěděli co přesně s tím udělat,tak ty odpovědi předám.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 02. 01. 2006 21:24

Anonymous píše:Diky za odpovědi,přímo já to sice dělat nebudu,znám pár šikovných lidí,ale nevěděli co přesně s tím udělat,tak ty odpovědi předám.

no dle tve odpovedi doporucuji tim lidem nedat do ruky ani kliku od dveri.

prodrive · Příspěvek od **prodrive** » 02. 01. 2006 21:37

Dá sa urobiť aj zo sériovej vačky ostrejšia, ale nie je to ono. Dá sa podbrúsiť základná kružnica na vačke a použiť dlhšie, resp. podkladané ventily. Tým sa dosiahne to, že ventil bude viac otvorený. Ale je to oveľa zložitejšie, vačka je veľká veda... Robia sa aj asimetrické vačky t.j iný rádius palca vačky na nábehu a iný na chrbte, ale tam je potom problém zladiť strihanie sacích a výfukových ventilov

Takže zober fortunu a pusti sa do toho...

CharlitoCZ · Příspěvek od **CharlitoCZ** » 02. 01. 2006 21:41

woe to jsou debaty

jestli chceš ostrou vačici, tak to dej někam profíkům ať to udělaj, pilník stajl ti moc nepomůže, protože se musí naložit do nějakýho humusu aby vytvrdla

DAN · Příspěvek od **DAN** » 02. 01. 2006 21:46

prodrive píše:Dá sa urobiť aj zo sériovej vačky ostrejšia, ale nie je to ono. Dá sa podbrúsiť základná kružnica na vačke a použiť dlhšie, resp. podkladané ventily. Tým sa dosiahne to, že ventil bude viac otvorený. Ale je to oveľa zložitejšie, vačka je veľká veda... Robia sa aj asimetrické vačky t.j iný rádius palca vačky na nábehu a iný na chrbte, ale tam je potom problém zladiť strihanie sacích a výfukových ventilov Takže zober fortunu a pusti sa do toho...

to je zatím jediný rozumný příspěvek v týdle sračce

Ty se v tom asi docela vyznáš, chci se zeptat - vačky v motorech M20, M40 jsou odlitky nebo výkovky.
Pak po přebroušení by se to asi mělo nitridovat - kalit, popouštět,... a možná znova přebrousit ?
Dělaj to tak profíci ? Pokud se teda chtěj srát se starou vačicí.

prodrive · Příspěvek od **prodrive** » 02. 01. 2006 22:05

Sériové vačky sú výkovky, ktoré sa opracujú brúsením a potom sa povrchovo upravujú, nitridujú ako si napísal. Ale ostré závodné vačky sa vyrábajú z ocelovej gulatiny samozrejme primeranej kvality. Vysústružia sa základné kružnice, potom sa brúsia palce. Povrchová vrstva sa karbonitriduje a znovu prebrusuje. Prebrusovanie seriových vačiek je lacná alternatíva, dosť efektívna, ale s malou životnosťou. Moc záleží aj na tom aké základné kružnice má seriová vačka. Čím sú základné kružnice väčšie, tým je viac priestoru na prebrúsenie palcov.

prodrive · Příspěvek od **prodrive** » 02. 01. 2006 22:07

a sranie so starou vačicou stojí asi 5000,-Sk

DAN · Příspěvek od **DAN** » 02. 01. 2006 22:08

Jasně, dík, super. Konečně to vim.

Mám to čecko už v kebuli pomotaný

. Dneska už jsou prej litiny, kerý splňujou požadvaky líp jak výkovky.
Takže už neplatí kovaný = lepší jak odlitek.

BAD · Příspěvek od **BAD** » 03. 01. 2006 06:08

Panove a nemate nekdo nejake stranky na tyto ostre vacky

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 03. 01. 2006 08:05

Mrkni se na www.pipercams.co.uk www.kentcams.com, nebo www.dbilas-dynamic.de, na bawo asi bude delat i dr.schrick, ale nemam link.

futura · Příspěvek od **futura** » 03. 01. 2006 08:08

Sorry, nejak jsem se neprihlasil.