BMW 325i 1986 - problém s otáčkama

[Wurmas]

Může mi někdo poradit ? .. mám 325i rv. 86a poslední dobou když to vytočim na 4000 otáček tak to přestane táhnout, jako kdyby to omezovač otáček.. nemůže bejt něco z řídící jednotkou??

[adam320]

Může mi někdo poradit ? .. mám 325i rv. 86a poslední dobou když to vytočim na 4000 otáček tak to přestane táhnout, jako kdyby to omezovač otáček.. nemůže bejt něco z řídící jednotkou??

elektronickej omezovač nezpůsobuje přestání tahu ale brutální zatlučení, to bys poznal, si to skus na jedničku a uvidíš, jinak to může způsobovat třeba váha vzduchu, nebo svíčky a kabely maj taky vliv, táhne to zásadně míň?
zkoukni jestli třeba ti neprasklo to koleno tý tlustý hadice co vede z váhy do sání, to se stává ale většinou to má vliv i na pravidelnost volnoběhu
nebo má už motor svý za sebou

leda bys měl starou verzi omezovače, mechanickej, a byle by vytahaná pružinka, to pak spíná samovolně už dříve a neni tak velkej skok výkonu

[Max-Max]

no napada ma len toto:

bud mas 325e a nie i, tam je omezovac v cca 4200

alebo RJ ide v nudzovom rezime lebo niekde je nejak chyba v elektronike

alebo jazdis na rezervu a RJ nedovoli vytocit viac ako 4000

[Francis]

Má-li to při netáhnutí stejný zvuk jako v omezovači, jakoby "štěká" a je to v otáčkách v závislosti na zatížení - bez zátěže ve vyšších a v zátěži v nižších otáčkách - bude zřejmě prodřená odporová dráha ve váze vzduchu.

Zkus při zapnutém zapalování a stojícím motoru voltmetrem změř napětí na výstupu z váhy. Při zavření bys měl mít 0-0,2V a při pomalém otvírání měřící klapky musí napětí plynule narůstat až do 5V při plně měřící otevřené klapce. Pokud se v některém místě skokově napětí sníží je prodřená osporová dráha. Buď kup jinou váhu nebo odloupni plastové víčko a odporovou dráhu "oprav" co nejměkčí obyčejnou tužkou, podobně jako Běhounek opravil radiostanici v havarované vzducholodi Italia

[Bobo]

alebo jazdis na rezervu a RJ nedovoli vytocit viac ako 4000

co

[Iwan]

OT: neni nahodu cerveny???
mel sem uplne to samy, zkousel sem vsechno, co me i kolegy napadlo a nic..rj, vaha, kabely, svicky, tlaky.... a nic ..tak sem ho prodal..

[sukura]

Max-Max napsal:
alebo jazdis na rezervu a RJ nedovoli vytocit viac ako 4000

parada ted uz vim, ze nemam debilni omezovac , ale prazdno v nadrzi

[adam320]

Max-Max napsal:
alebo jazdis na rezervu a RJ nedovoli vytocit viac ako 4000

parada ted uz vim, ze nemam debilni omezovac , ale prazdno v nadrzi

to jsem nevěděl mě to tak u e30 nefungovalo, ani jsem to eště neviděl, má to takhle fungovat po rozsvícení hladovýho oka?
když to tak nefunguje, je něco v nepořádku? nemohli to mít jen náký druhy elektriky?

[Max-Max]

Max-Max napsal:
alebo jazdis na rezervu a RJ nedovoli vytocit viac ako 4000

parada ted uz vim, ze nemam debilni omezovac , ale prazdno v nadrzi

to jsem nevěděl mě to tak u e30 nefungovalo, ani jsem to eště neviděl, má to takhle fungovat po rozsvícení hladovýho oka?
když to tak nefunguje, je něco v nepořádku? nemohli to mít jen náký druhy elektriky?

no, ono ja som to osobne nezazil, lebo na rezervu nejazdim, ale par ludi mi to uz tvrdilo aj odtial z fora. Je to len teoreticka rovina, takze nedavam za to ruku do ohna, kedze to nemam overene. Je to udajne blokacia od RJ, aby si otackami nezozral vsetok benzin. Mozno blbost, mozno ne.

[adam320]

parada ted uz vim, ze nemam debilni omezovac , ale prazdno v nadrzi

to jsem nevěděl mě to tak u e30 nefungovalo, ani jsem to eště neviděl, má to takhle fungovat po rozsvícení hladovýho oka?
když to tak nefunguje, je něco v nepořádku? nemohli to mít jen náký druhy elektriky?

no, ono ja som to osobne nezazil, lebo na rezervu nejazdim, ale par ludi mi to uz tvrdilo aj odtial z fora. Je to len teoreticka rovina, takze nedavam za to ruku do ohna, kedze to nemam overene. Je to udajne blokacia od RJ, aby si otackami nezozral vsetok benzin. Mozno blbost, mozno ne.

Aha, tak dík, já to totiž slyšim prvně a ani jsem to eště neslyšel, ale na rezervu jezdim dost a co jsem opustil forda tak velice často

[Tweety]

Má-li to při netáhnutí stejný zvuk jako v omezovači, jakoby "štěká" a je to v otáčkách v závislosti na zatížení - bez zátěže ve vyšších a v zátěži v nižších otáčkách - bude zřejmě prodřená odporová dráha ve váze vzduchu.

Zkus při zapnutém zapalování a stojícím motoru voltmetrem změř napětí na výstupu z váhy. Při zavření bys měl mít 0-0,2V a při pomalém otvírání měřící klapky musí napětí plynule narůstat až do 5V při plně měřící otevřené klapce. Pokud se v některém místě skokově napětí sníží je prodřená osporová dráha. Buď kup jinou váhu nebo odloupni plastové víčko a odporovou dráhu "oprav" co nejměkčí obyčejnou tužkou, podobně jako Běhounek opravil radiostanici v havarované vzducholodi Italia

Prosím tě, jak myslíš proměřit váhu na výstupu ? Dalo by se tak proměřit jestli je váha v pořádku ?

[Lukáš325e]

Co třeba projetá vačka?