Volnoběh vs. spojka

sukura · Příspěvek od **sukura** » 12. 04. 2005 20:49

Kdyz to startnu se spojkou, chvíli ji držím ... auto ve volnoběhu zní určitým způsobem. Pak spojku (stále na neutral) pustím a zvuk volnoběhu se trochu změní.. hlubší. Dělá to tak normálně? Popř. svědčí to o něčem zlém? Mimochodem ten volnoběh pak zní stejně jakoby měl každou chvíli zdechnout, ale drží se.

Michal e34 · Příspěvek od **Michal e34** » 12. 04. 2005 20:58

Tohle mi to dělalo taky.Údajně špatné spojkové ložisko.

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 12. 04. 2005 21:28

Michal e34 píše:Tohle mi to dělalo taky.Údajně špatné spojkové ložisko.

potvrzuji stejnou zkušennost

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 12. 04. 2005 22:42

Taky tak, začíná mi též hučet

Stany · Příspěvek od **Stany** » 12. 04. 2005 23:06

Chlapci myslím že obnova spojky vás nemine

Jako mě.

Tady je to slavné ložisko

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 12. 04. 2005 23:38

Najviac ma fascinuju tie plastove opuzdrenia spojkoveho loziska od SKF, sam som zvedavy, kolko vydrzi ked som ho menil

Stany · Příspěvek od **Stany** » 13. 04. 2005 06:52

Max-Max píše:Najviac ma fascinuju tie plastove opuzdrenia spojkoveho loziska od SKF, sam som zvedavy, kolko vydrzi ked som ho menil

Taky jsem na to koukal nedůvěřivě

Boban · Příspěvek od **Boban** » 13. 04. 2005 10:07

sukura píše:Kdyz to startnu se spojkou, chvíli ji držím ... auto ve volnoběhu zní určitým způsobem. Pak spojku (stále na neutral) pustím a zvuk volnoběhu se trochu změní.. hlubší. Dělá to tak normálně? Popř. svědčí to o něčem zlém? Mimochodem ten volnoběh pak zní stejně jakoby měl každou chvíli zdechnout, ale drží se.

Jestli mas volnobeh s vystavenou (seslapnutou

) spojkou dobry a teprve po uvolneni pedalu ti klesnou volnobezne otacky, tak to rozhodne neni spojkove lozisko. V takovem pripade je neco spatne v prevodovce - moc husty olej, pridrene lozisko (to by ale dlouho nevydrzelo, Ondra_m muze vypravet), ....
Spatne spojkove lozisko se pozna hucenim pri vystaveni spojky (seslapnuti pedalu)...

sukura · Příspěvek od **sukura** » 13. 04. 2005 12:50

Jo tak...pri sešlápnuté spojce je ten volnoběh "asi lepší" při puštení pedálu se ten zvuk sníží o necelý pultón (pro ty,kteří na něco umí hrát:). Není tam patrný žádný výrazný rachot nebo tak..jen jakoby otáčk něco trochu přibržďovalo..

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 13. 04. 2005 13:22

Jestli se ti do toho chce, tak to udělej.
Když se motor ohřeje, dělá to taky?

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 13. 04. 2005 14:02

Boban píše:teprve po uvolneni pedalu ti klesnou volnobezne otacky....
...moc husty olej...

Může to dělat to, že je tam oleje třeba málo ? Když mám auto studené, dvojka tam nejde zrovna nejlépe

Spooky-0987 · Příspěvek od **Spooky-0987** » 13. 04. 2005 14:15

me to dela taky, mam new spojku, lozisko, pritlacak, lozisko na kardanu, mno a takhle debilne mi huci ne teda moc, ale preci dif

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 13. 04. 2005 14:48

Hlavně v zimě je mírnej pokles otáček při puštění spojky zaviněnej hustým, možná špatným olejem v převodovce. Zkus vyměnit za olej do automatu. Jestli je ale převodovka dost jetá, bude po výměně o trochu víc hučet.
To je moje zkušenost

Boban · Příspěvek od **Boban** » 14. 04. 2005 09:41

Tweety píše:Může to dělat to, že je tam oleje třeba málo ? Když mám auto studené, dvojka tam nejde zrovna nejlépe

Jestli to dela trochu, tak je to normalni. Ty synchrony uz maji neco za sebou. Nejel jsem s BMW, ve kterem by se radila dvojka za studena (zvlast pri teplotach pod nulou) snadno. Ja jsem pri vymene prevodovky preventivne dolil misto chybejiciho oleje ATF Dexron, ktery je ridsi. Opravdu to radi lepe, nez stara prevodovka, ale jestli je to tim asi ctvrtlitrem ridsiho oleje, to vazne nevim. Na kompletni vymenu za ridky jsem nemel odvahu - teda hlavne se mi nechtelo ho pak znova vymenovat, az bych zjistil, ze vsude tece.

Jestli mas malo oleje, zkus dolit to ATF, treba se to zlepsi.

Boban · Příspěvek od **Boban** » 14. 04. 2005 09:52

sukura píše:Jo tak...pri sešlápnuté spojce je ten volnoběh "asi lepší" při puštení pedálu se ten zvuk sníží o necelý pultón (pro ty,kteří na něco umí hrát:). Není tam patrný žádný výrazný rachot nebo tak..jen jakoby otáčk něco trochu přibržďovalo..

Prirozene ta prevodovka ma nejaky odpor, ktery by ale pri zahrate prevodovce mel byt spise neznatelny. Dela to porad stejne, nebo je to zahrate lepsi?
Zkontroluj, jestli je v prevodovce dost oleje, jestli z ni olej nechcije zezadu guferama.
Jestli pri pusteni spojky otacky motoru klesnou a zustanou tak, asi nemas uplne v poradku volnobezny ventil, ten by mel otacky udrzet stejne (teda zalezi na typu motoru, u karburatoru nic takovyho neni).

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 14. 04. 2005 10:20

Nevim, jak moc to poslouchas, ale me se zda, ze u kazdyho auta jde poznat podle zvuku chvile, kdy pustis spojku- i u novejch i u starejch a je fakt, ze u myho bramboraka je po pusteni spojky ten zvuk taky malinko jinej. Moc bych to neresil. Otacky mi ale nekolisaji.

Fx · Příspěvek od Fx » 14. 04. 2005 10:52

KuaJa píše:Nevim, jak moc to poslouchas, ale me se zda, ze u kazdyho auta jde poznat podle zvuku chvile, kdy pustis spojku

Taky se mi zda, ze jsem zatim nesedel v aute, v kterym bys to nepoznal...

E30.cz

Volnoběh vs. spojka

Volnoběh vs. spojka

Re: Volnoběh vs. spojka

Re: Volnoběh vs. spojka

Re: Volnoběh vs. spojka