325e-327i

[Marek1]

Sehnal sem


Je to ETA vcelku v dobrom stave a v garazi mam pomalu vse na jeji prestavbu na 327i[Hlavu325i,kabelaz,pocitac,vahu vzduchu a diferak] jeste koupim olejovej chladic a vstriky 3.5
A de mi jen o zivotnost motoru cet sem tu od 3000km az po to ze to vydrzi jako klasickej motor
TAK SE PTAM TECH KTERY S TYM MNEJ SKUSENOSTI,KDE JE PRAVDA????????DIK MOC

[_Boban]

Osobni zkusenost nemam, ale protoze uvazuju o stavbe 2,7i, tak taky sbiram informace a zatim jsem sebral toto:
- vetsine lidi, ktery postupovaly jako ty, to nakonec odeslo na klice (nejsem si jistej, jak je to s pistama, jestli se hodne lisi eta a 2,5i)
- kdyz to budes honit (a jinak by ses asi do stavby 2,7i nepoustel), tak s dlouhou zivotnosti pocitat nemuzes, nekterym to odeslo uz po par tisicich km
- tezko se da pocitat s tim, ze zrovna tvoje eta ma lagry v super stavu


Mne z toho vychazi, ze kdyz budu chtit, aby to chvili vydrzelo a zaroven abych to nemusel setrit ve strachu, kdy se to rozleti, pujdu do to´ho jedine s vybrusem kliky a novymi lagry...

[Rotten]

Moje eta dostala při 210tis úpravu na 2.7i. Teď má najeto 270tis a lágry jsou na tom podle poslechu furt stejně. Netočit za studena, lejt kvalitní 15W olej a ne ty lehkoběžný a ono to vydrží. Fakt je že s ní jezdím normálně a nakládám tomu jen občasně.