E30 318is

[trejty]

Čau chlapi, mám nabídku na e30 318is, je v tom M42B18. Jak to je s tímhle motorem? Líbil by se mi spíš 6vál v podobě 525i nebo 520i, ale ani za tohle se nezlobím. Zajímají mě ty klasický věci jako spotřeba, servis, klady, zápory.
Díky za reakce.

[MazuPm]

ISO je mrdtka








Záleží na tom, jestli skutečně třícu chceš. A pokud ano, záleží na jejím stavu.

Motor, pokud je v dobrém stavu špatnej není, spotřeba je dobrá, servis je jednoduchý, autorizovaný drahý, díly relativně levné. klady jsou, že je to staré auto a zapůsobíš na každého čtyřicátníka, zápory - viz klady.

[trejty]

ISO je mrdtka


Díky no, hale koukám po nich v německu a okolí.. tady jsem nic pěknýho neobjevil.





Záleží na tom, jestli skutečně třícu chceš. A pokud ano, záleží na jejím stavu.

Motor, pokud je v dobrém stavu špatnej není, spotřeba je dobrá, servis je jednoduchý, autorizovaný drahý, díly relativně levné. klady jsou, že je to staré auto a zapůsobíš na každého čtyřicátníka, zápory - viz klady.

[Zavarenec]

Kup 525i a mě něco pověz o tom isu... já ho koupim

[trejty]

Kup 525i a mě něco pověz o tom isu... já ho koupim

Takže asi tak špatný nebude Ty auta co máš v popisku máš všechny nebo to je historie?

[Zavarenec]

To jsou aktuální... historie by se sem nevešla

M42 je výbornej motor... e30 318is jsem vždycky hrozně chtěl... ale nikdy jsem se k ní nějak nedostal... nepočítam ty co jsem rozkuchal v dobách kdy to stálo pár korun

[alkaba]

Co se týče nabídky motorů v E30, tak ISo je prostě nejlepší volba cena/výkon/spotřeba/trvanlivost Rozvod dvojitým řetězem s napínákem, DOHC hlava, relativně moderní elektrika (oproti ostatním motorům v E30), jednotlivé cívky, vydrží to nesmyslné zacházení... Kdybych se nehonil za vyšším výkonem, tak bych si ho asi nechal

[trejty]

Hale jak to tady je ještě s přihlášením? Jaký to splňuje eko? Kolik stojí povinný ručení?

[Zavarenec]

Tvl nenech se hejtit...

má to Euro 1 jako každej starej šrot...
POVko ? Nevšiml sis někdy že cena je závislá na bonusu, PSČ a věku pojistníka?

[MattyX]

Jen bacha, zvuk 4 válce způsobuje demenci

[Zavarenec]

Jen bacha, zvuk 4 válce způsobuje demenci

Přesně, proto ho koupim a on ať si koupí 525

Já už jsem stejně dement...

[trejty]

Tvl nenech se hejtit...

má to Euro 1 jako každej starej šrot...
POVko ? Nevšiml sis někdy že cena je závislá na bonusu, PSČ a věku pojistníka?

Jen se ptám pojistka se počítá i podle stáří vozu a výkonu, takže mně spíš zajímala přibližná cena než na halíř přesná a co se týče eura tak jsem četl, že se daj udělat jako euro 2 tak euro 3.. tak proto jsem se ptal

[MazuPm]

Zhruba 2 až 10 tisíc.

[3llf]

trochu se sem přiseru když se tu řeší iso. Mám v kábru m40 a přemýšlím nad dvěma možnostma. Buď koupit ještě jednu m40ku a kompletně udělat go s pístníma kroužkama, nový šály, novou vačku atd. a nebo koupit iso a nacpat do toho iso. Jaký na to máte názor? Furt se nemůžu pořádně rozhodnout

[Gabo]

Však na netu je bambilion kalkulátorů povinného ručení, to je takovej problém si tam spočítat ručení pro svůj konkrétní případ?

[JohNNyE30]

Šrot kontra mrdtka

Já bych byl určitě za iSo, M40 totiž nejede...a čím víc jich zprzníte, tím budou cennější

[3llf]

Šrot kontra mrdtka

Já bych byl určitě za iSo, M40 totiž nejede...a čím víc jich zprzníte, tím budou cennější

hele ale zase, když sem koukal na netu na parametry, tak takový rozdíl to úplně není (dle tabulkových hodnot) a co myslíš tím przněním?

[JohNNyE30]

Jako nemám reálné porovnání v tříce, ale když z třícy přesednu do composta s M44, tak jsem vyloženě nasraný, že to "jede" Třeba by Kubajz mohl poreferovat, kdyby tu ještě chodil To iSo (M42) je přeci jen torchu vyspělejší celkově
No przněním myslím to, že M40 sice není žádný klenot a každý to hejtuje, ale tím, jak to každý swapuje, předělává papíry, atd., tak pomalu ale jistě začnou být i ty blbé origo M40 trochu cenné.

[3llf]

asi nechám m40ku, nacpu tam svody, dám možná přebrousit vačku a trochu se to odladí a bude

[MattyX]

Jako ona se i ta m40/43 dá nabrousit ...

http://www.motorsportmarkt.de/show/renn ... r-m43.html