E30 originál alebo zástavba
E30 originál alebo zástavba
Ahojte,
poslednú dobu sa pohrávam s myšlienkou čo s mojou E30. Je to moja srdcovka, mám to auto fakt rád aj keď mi občas zdvihne tlak. Je to 318i coupe 91´ v Granitsilber metalic, krásny, skoro 100% tný originál bez vonkajšej hrdze ( ), so zachovalým interiérom s nedotrhanými sedačkami a nálepkou na čelnom skle ktorá upozorňuje na nutnosť nedávať kickdowny počas prvých 2500 km
Je to už nejaký čas čo som bol z toho auta úplne mimo, všetko bolo super, všetko mi stačilo. Poslednú dobu rozmýšľam či sa posunúť niekde ďalej alebo nechať auto ako absolútny originál.
Pohrávam sa s myšlienkou buď zástavby silnejšieho motora alebo GO súčasnej M40ky prípadne s kamošom sa pohrať so zvodmi, urobiť ladený výfuk, je tam kopu miesta, nápadov mám mnoho. Sám neviem či robím dobre, či to stojí za to jebnúť tam niečo iné a zabiť originalitu auta, na druhej strane sa mi ponúka zážitok zo silnejšieho motora, lepší prejav, ťah, proste väčšia "Freude am Fahren". To už pri M40 zomňa vyprchalo a lepší pôžitok mám keď motor vôbec nepočujem (nie, nie kvôli hydroštelom ) a idem si na pol plynu s dobrou hudbou. Je mi aj ľúto vyhodiť starý motor lebo je na svoj vej ok, štartuje na brnk studený teplý, neprehrieva sa a volnobeh drží tak pevne ako kurva vtáka.
Stále ma ale niečo nahlodáva dať do toho kone s ktorými má človek úsmev na tvári. Uvah bolo mnoho, M52B28, M30B35, M62B44 by bol dream...má to aj kopu negatív, sám nie som na to úplne zručný, teda by som si to dal niekde robiť, na hovno je legislatíva...neviem, mám toho plnú hlavu ale napriek všetkému mám chuť do toho ísť
Nejaké názory?
poslednú dobu sa pohrávam s myšlienkou čo s mojou E30. Je to moja srdcovka, mám to auto fakt rád aj keď mi občas zdvihne tlak. Je to 318i coupe 91´ v Granitsilber metalic, krásny, skoro 100% tný originál bez vonkajšej hrdze ( ), so zachovalým interiérom s nedotrhanými sedačkami a nálepkou na čelnom skle ktorá upozorňuje na nutnosť nedávať kickdowny počas prvých 2500 km
Je to už nejaký čas čo som bol z toho auta úplne mimo, všetko bolo super, všetko mi stačilo. Poslednú dobu rozmýšľam či sa posunúť niekde ďalej alebo nechať auto ako absolútny originál.
Pohrávam sa s myšlienkou buď zástavby silnejšieho motora alebo GO súčasnej M40ky prípadne s kamošom sa pohrať so zvodmi, urobiť ladený výfuk, je tam kopu miesta, nápadov mám mnoho. Sám neviem či robím dobre, či to stojí za to jebnúť tam niečo iné a zabiť originalitu auta, na druhej strane sa mi ponúka zážitok zo silnejšieho motora, lepší prejav, ťah, proste väčšia "Freude am Fahren". To už pri M40 zomňa vyprchalo a lepší pôžitok mám keď motor vôbec nepočujem (nie, nie kvôli hydroštelom ) a idem si na pol plynu s dobrou hudbou. Je mi aj ľúto vyhodiť starý motor lebo je na svoj vej ok, štartuje na brnk studený teplý, neprehrieva sa a volnobeh drží tak pevne ako kurva vtáka.
Stále ma ale niečo nahlodáva dať do toho kone s ktorými má človek úsmev na tvári. Uvah bolo mnoho, M52B28, M30B35, M62B44 by bol dream...má to aj kopu negatív, sám nie som na to úplne zručný, teda by som si to dal niekde robiť, na hovno je legislatíva...neviem, mám toho plnú hlavu ale napriek všetkému mám chuť do toho ísť
Nejaké názory?
- Huska
- Příspěvky: 2366
- Registrován: 17. 02. 2003 10:06
- Bydliště: Brno / Olomouc
- Kontaktovat uživatele:
Re: E30 originál alebo zástavba
za mě doporučuji udělat jen to aby auto zůstalo legálně použitelné na ulici .. takže nejspíše nechat M40 .. pokud zvládneš zlegalizovat V8 tak běž do ní .. je to super
Born to be for BMW
344ic E30+i30N Fastback+Hyundai SantaFe IV+Š1000MB+ 2CV+Jawa+ DAF LF+Volvo FM a EC55B, MB Atego, Hilux, Boxer,7x Caddy, Komatsu,JCB EX: GSF, MGA, E30 318i,325e,318i, E36 323i/LPGi,318iA,328i, E46 328iT-320d-320dT
344ic E30+i30N Fastback+Hyundai SantaFe IV+Š1000MB+ 2CV+Jawa+ DAF LF+Volvo FM a EC55B, MB Atego, Hilux, Boxer,7x Caddy, Komatsu,JCB EX: GSF, MGA, E30 318i,325e,318i, E36 323i/LPGi,318iA,328i, E46 328iT-320d-320dT
Re: E30 originál alebo zástavba
Můj názor je takový, že se stejně musíš rozhodnout sám a na 80-90% máš "tu svojí cestu" už teď v hlavě, pouze to chceš slyšet i od někoho jiného. Takový alkaba Ti řekné "Jebni tam M52 a máš vystarané." ( ). Já mám taky M40 a spíš mě ten motor sere, než aby podtrhoval radost z celého auta. Pak sednu do E36 (kterou nesnáším) composta s M44 a mám až úsměv na tváři, jak mě ten motor oproti cabru baví. Logický krok by byl iSo do cabra, ale já jsem zase zastánce cesty originálu, takže tam nechám M40, ale plány jsou ji poladit mírně. Ale všeobecně dokud to jsou úpravy, které nezasahují do kastle a dají se kdykoliv vrátit bez problému do původního stavu, tak je to v pohodě. Za M50 sice sklidíš od pár lidí hejt, ale to bude tak jediné na úkor originality. Každý máme tu svojí cestu a o to je ta scéna pestřejší
Re: E30 originál alebo zástavba
Současný trend je takový, že i nenapravitelní tuzeři hledají auta s originál lakem a nelakované, nejlépe s jasnou historií (a úplně nejlépe zadarmo) Prostě vše se ubírá k cestě originálu a zástavby jsou skoro bezcenné, pokud nejsou legalizovány. Jenže jedna věc je legalizace (otázka do jaké doby) a druhá originalita auta. Originál je stejně nejlepší a převážné většině lidí to začíná docházet. Já měl vždy rád originál původní auta, od mala jsem seděl v prospektech a hromadě časopisů a katalogů, dodnes mám některé profláklé fotky určitých aut před očima - tak jak bylo vyrobeno, na origo kolech.... Další vedlejší produkt tohoto koníčku, je příjemný pocit vědět, že cena toho krámu v garáži roste víc než většina reálných úroků, aniž bys měl v plánu auto někdy prodávat.
Takže pokud chceš výkon, tak pokud máš peníze, kup něco co tě pobaví v přímé úměře se svým kontem a třícu nech tak, jak ji "soudruzi" z SRN vyrobili, nebo kup nějakou nevzhlednou, levnou a udělej zástavbu.. prostě nějaké auto, kde už nejde nic zkur.. a můžeš si hrát jak chceš. Dilema vyřešeno
Ono i 2002 touring m10b20 s 74kw mi přijde výkonná i když přesednu z 309kw sportovního auta. 30ka stejně není auto o výkonu, ale o zábavě z ovládání, jízdních vlastností a jednoduchosti auta.
Vyfoť 318i, rád bych koukl co chceš "prznit"
Takže pokud chceš výkon, tak pokud máš peníze, kup něco co tě pobaví v přímé úměře se svým kontem a třícu nech tak, jak ji "soudruzi" z SRN vyrobili, nebo kup nějakou nevzhlednou, levnou a udělej zástavbu.. prostě nějaké auto, kde už nejde nic zkur.. a můžeš si hrát jak chceš. Dilema vyřešeno
Ono i 2002 touring m10b20 s 74kw mi přijde výkonná i když přesednu z 309kw sportovního auta. 30ka stejně není auto o výkonu, ale o zábavě z ovládání, jízdních vlastností a jednoduchosti auta.
Vyfoť 318i, rád bych koukl co chceš "prznit"
M3 e46 manual Phoenixgelb/Kiwi, 840i Grancoupe Individual, Z3 2.8 M52TU Coupe manual, Alpina B6 #056 e63 4.4 Alpinablau… a pár dalších non BMW
Re: E30 originál alebo zástavba
kuk do príbehu chlapi viewtopic.php?f=22&t=113604 nechce sa mi to dávať 2x
už som si vylial srdiečko aj tam
inak dik moc za názory, idem premýšlat.....poriadne premýšlat
už som si vylial srdiečko aj tam
inak dik moc za názory, idem premýšlat.....poriadne premýšlat
Re: E30 originál alebo zástavba
Už jsem se díval.... neswapoval bych to...
M3 e46 manual Phoenixgelb/Kiwi, 840i Grancoupe Individual, Z3 2.8 M52TU Coupe manual, Alpina B6 #056 e63 4.4 Alpinablau… a pár dalších non BMW
- alkaba
- Příspěvky: 2329
- Registrován: 11. 01. 2010 00:25
- Bydliště: Štramberk (Severní Morava)
- Kontaktovat uživatele:
Re: E30 originál alebo zástavba
Jebni tam M52 a máš vystarané
BMW E30 320i Turbo
BMW E46 328i Turbo tour
BMW E12 528i
Jednou tříca, pořád tříca...
Instagram (ECU Garage CZ)
Úprava ŘJ MS41, MS42, MS43, Bosch Motronic, Ecumaster, kdfi
BMW E46 328i Turbo tour
BMW E12 528i
Jednou tříca, pořád tříca...
Instagram (ECU Garage CZ)
Úprava ŘJ MS41, MS42, MS43, Bosch Motronic, Ecumaster, kdfi
Re: E30 originál alebo zástavba
Dej tam íeSo a tu m40 si někam schovej. Když budeš chtít originál, tak je tam za víkend zpátky
-
- člen E30.cz
- Příspěvky: 2712
- Registrován: 17. 11. 2015 20:34
Re: E30 originál alebo zástavba
Pridam i ja trosku do mlyna - souhladim s Aloisem, kdyz chces neco prznit, tak si kup nejaky jiny auto a na tom se vyradis. Pokud Tvoje soucasna trica je k svetu, tak ji nech jak je ... (asi jsem taky zastance originality).
Myslim, ze kdyz tam "jebnes M52" a podobne, za cas Ti bude zase malo ... A navic tim rozjebes rovnovahu, ktera v tom aute je jako original. To bylo staveny na M20/M40, ale ne na M50. Co se tyce hodnoty, taky poroste jako original, s M50 bude postupne klesat.
Ale rozhodnuti stejne nakonec bude na Tobe.
PS: "jebni" se sem fotku driv, nez to auto "rozjebes" ...
Myslim, ze kdyz tam "jebnes M52" a podobne, za cas Ti bude zase malo ... A navic tim rozjebes rovnovahu, ktera v tom aute je jako original. To bylo staveny na M20/M40, ale ne na M50. Co se tyce hodnoty, taky poroste jako original, s M50 bude postupne klesat.
Ale rozhodnuti stejne nakonec bude na Tobe.
PS: "jebni" se sem fotku driv, nez to auto "rozjebes" ...
1986 318i Coupe (aktualne na prodej - 2024)
1990 325iA Cabrio
1994 540i V8 Sedan
1981 Golf 1 Cabrio (vzpomínka)
1989 320i Cabrio (vzpomínka)
1990 520i 24V Sedan (vzpomínka)
1992 325is Coupe (vzpomínka)
1990 Z1 (dream)
2001 Z8 (ultimate dream)
1990 325iA Cabrio
1994 540i V8 Sedan
1981 Golf 1 Cabrio (vzpomínka)
1989 320i Cabrio (vzpomínka)
1990 520i 24V Sedan (vzpomínka)
1992 325is Coupe (vzpomínka)
1990 Z1 (dream)
2001 Z8 (ultimate dream)
Re: E30 originál alebo zástavba
Jsem pro original! Neprznit..
EX E36 316i Compact Titansilber original look 80tkm
EX E46 325i ///M Touring Topaz
EX 318is E36 Coupe schwarz II
EX E46 325i ///M Touring Topaz
EX 318is E36 Coupe schwarz II
- GEORG_iS
- člen E30.cz
- Příspěvky: 792
- Registrován: 12. 02. 2009 16:04
- Bydliště: Ostrava 731910971
- Kontaktovat uživatele:
Re: E30 originál alebo zástavba
alkaba píše:Jebni tam M52 a máš vystarané
Nekaz to fakt radeji jine auto nez tohle zmatlat...
E30 ´90 M42 Coupe Diamantschwarz Metallic
E34 ´94 M52 Sedan Orientblau Metallic
E91 ´08 N47 Black Sappihire Metalic
Re: E30 originál alebo zástavba
No,já měl taky originál e30 s M10 pod kapotou a pral se přesně s tímhle problémem a nakonec zvítězila zástavba M20 a dodnes toho vůbec nelituju.Sice blbej dvoulitr ale furt je to víc jak M10 která už se stejně chystala umřít.Vše zlegalizováno a zastavěno dle originálu.Chtěl jsem pěknou třícu,té moji se za žádnou cenu nechtěl zbavovat a na další šestiválcovou topovku nebylo peněz.Je to čistě jen na tobě co s tím provedeš,jen bych se opravdu držel něčeho co půjde zlegalizovat