svet se zblaznil konci M3 a...

Kwjety · Příspěvek od **Kwjety** » 20. 07. 2013 13:56

Doprdele s moderníma autama

Night.chimera · Příspěvek od **Night.chimera** » 22. 07. 2013 19:51

Vi tady vubec nekdo jak a ktera automobilka je s kterou provazana?dost by me to zajimalo.

Bufik · Příspěvek od **Bufik** » 30. 07. 2013 08:07

Mě třeba nedávno překvapila Mazda> Alfa Romeo. Pro 4C nebo tak bere Alfa platformu z mx-5ky.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 30. 07. 2013 08:59

Už jen ten nápis 435i me irituje.... ///M4 melo zůstat raději jako označení pro tu bouchacku než trojkovy emko v coupe

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 30. 07. 2013 09:28

Od tý doby co začlo bmw označovat různý karosářský provedení jednotlivého modelu zvlášť, tak se v tom začli natolik ztrácet, že asi museli vymyslet takovouhle kravinu...

ruffus · Příspěvek od **ruffus** » 30. 07. 2013 10:21

Tak zrovna to srovnání 5/6 mi historicky nesedí, protože ségry byly přece 6 a 7 ne? (e23 a e24). Taky by mi bylo milejší, kdyby 4 byla čtyřdveřová, ale možná to rozhodli podle množství prodaných aut a předpokládám, že čtyřdveřových trojek se prodalo víc.

EDIT: Teď mi ještě došlo, že aby ta matematika vycházela, museli by udělat střední kupé z pětky (čtyřku) a kupé z trojky by byla dvojka (M3 by tak taky zanikla

)

Příspěvek od **Fido** » 30. 07. 2013 13:31

No ale mělo by, protože E24 stojí na podvozku E12 a po FL E28. Takže žádný kupé od sedmičky. Je to častý omyl, který došel tak daleko, že když se ještě v pravěku dělaly "přestavby", tak E24 na papíry E23 postavit šla a na papíry E28 nikoliv.

ruffus · Příspěvek od **ruffus** » 30. 07. 2013 15:14

Tak to jsem samozřejmě nevěděl. Já vycházel z podobnosti exterieru a interieru a blízkosti Éček

Ale třeba se jim jen nechtělo zmenšovat sedmu, když měli podvozek z e12

Night.chimera · Příspěvek od **Night.chimera** » 31. 07. 2013 11:49

to byly stary dobry casy

Fusion · Příspěvek od **Fusion** » 31. 07. 2013 13:54

Kdo co komu dodává víceméně nezjistíš ale děje se to desítky let. Peugeot dodával diesely po celým světě, teď spolupracuje s Fordem, dřív jim dodával (Indenor - Talbot Tagora , Ford Granada Sierra Scorpio, Mahindra, ARO, DAF, GAZ-24 Volga).
To není žádná novinka. Mercedes přece bral od Cosworthu, což je v podstatě Ford. Dneska Mercedes prodává Koenigseggu a Pagani např.
Vývoj motoru je drahá věc a když se dá koupit, zvlašť pro úžitkový auta, nemá cenu procházet tím procesem. Mercedes to evidentně dělá, když nemá s něčím zkušenost.

Jinak podle mě to přehodili, M3 měla zůstat coupe a cabro, M4 sedan. Nechápu jak mohli tak stupidně "zahodit" historii M3.

Obrázek

Dušan M10B18 · Příspěvek od **Dušan M10B18** » 13. 08. 2013 07:59

Tajemní jak hrad v Karpatech

http://www.youtube.com/watch?v=M2J_zPTUHZY