Nic divnýho - 1500 ot/min je dost vysoko nad hranicí volnoběhu a regulace průtoku přes obtokový kanálek se už neprojeví.ulicek píše: ale ono to vubec nereagovalo, když to bezelo na volnobeh tak to tocilo cca 1500 otacek tak sme to otočili o par otaček, nic to neudelalo, tak se to dalo o stejne otačky zpet..
nevim jestli tyto auta mají automatickej sitič, že si ze začatku pridaj, když sou studený, ale po projetí to spadlo cca k 1000 otačkam ale to je i tak moc...Určitě to k nekomu budu muset dat, v tomto se vubec nevyznam, ale zatim jeste nekoho shanim kdo by do tot sel, jednoho mechanika už mam,ale ten je spiše přes skoda,vw atd ale toto snad taky zvladne, řikal že se na to musi prijet podivat...Venca píše:Nic divnýho - 1500 ot/min je dost vysoko nad hranicí volnoběhu a regulace průtoku přes obtokový kanálek se už neprojeví.ulicek píše: ale ono to vubec nereagovalo, když to bezelo na volnobeh tak to tocilo cca 1500 otacek tak sme to otočili o par otaček, nic to neudelalo, tak se to dalo o stejne otačky zpet..
Dej to k někomu, kdo tomu rozumí (jestli ještě vůbec někdo, kdo zná L-Jetronic, existuje)....
.
Venco,nemělo by to jít doregulovat šroubem zo je z boku v jímce ve vstřiku pro studený start?U M10 jsem si tím pomohlVenca píše:Nic divnýho - 1500 ot/min je dost vysoko nad hranicí volnoběhu a regulace průtoku přes obtokový kanálek se už neprojeví.ulicek píše: ale ono to vubec nereagovalo, když to bezelo na volnobeh tak to tocilo cca 1500 otacek tak sme to otočili o par otaček, nic to neudelalo, tak se to dalo o stejne otačky zpet..
Dej to k někomu, kdo tomu rozumí (jestli ještě vůbec někdo, kdo zná L-Jetronic, existuje)....
.
Tam jo, to je kanálek obtoku škrtící klapky.DVORIS píše: Venco,nemělo by to jít doregulovat šroubem zo je z boku v jímce ve vstřiku pro studený start?U M10 jsem si tím pomohl
Mají. Pod sáním je šoupátko, do kterého na jedné straně vedou vodní hadice a na druhé straně hadice vzduchového vedení podtlaku. Tím jak se ohřívá voda se ono šoupátko otevírá (nebo zavírá, už nevím) a mění otevření tohoto by-passu vzduchu. L-Jetro jsem kdysi celý ten podtlak pochopil, ale už jsem to zapomnělulicek píše:nevim jestli tyto auta mají automatickej sitič, že si ze začatku pridaj, když sou studený, ale po projetí to spadlo cca k 1000 otačkam ale to je i tak moc...Venca píše:Nic divnýho - 1500 ot/min je dost vysoko nad hranicí volnoběhu a regulace průtoku přes obtokový kanálek se už neprojeví.ulicek píše: ale ono to vubec nereagovalo, když to bezelo na volnobeh tak to tocilo cca 1500 otacek tak sme to otočili o par otaček, nic to neudelalo, tak se to dalo o stejne otačky zpet..
Dej to k někomu, kdo tomu rozumí (jestli ještě vůbec někdo, kdo zná L-Jetronic, existuje)....
.
Je to hrozně náchylné na falešný vzduch a je tam toho podtlaku tři prdele, ale jak na to člověk přijde, tak to už nic složitého neni a je to ve skutečnosti fakt jednoduchý systém 
Instagram (ECU Garage CZ)jj je mi to jasný že za par let bych toho litoval, ale kdybych si mel všechno nechávat tak bych se zachvilku nehnul z garáží:D:D ... Nechce se mi do toho, protože sehnat nekoho kdo poradne seřídí motor, atd je nemožné, alespoň co sem se ptal mechaniku, tak mě všichni odpalkovaliMirek E. píše:Hele ja taky s tricou nemel zadne zkusenosti a rekl bych, ze se to docela povedlo. Je to jednoduche auto. Byt tebou, nezbavoval bych se toho. Jestli vam to stalo ve stodole a nikdo o to nezakopl takovych let, strcil bych to tam zpet a treba za par let nadejde jeji cas a pak budes stastny, ze ji mas...
... prej je to složitej motor atd... Dneska auto pripnes na pocítač a zjistíš co mu je, ale jakmile to nejde přes pocitac tak se do toho nikomu nechce. Zažil sem to na vlastní kůži u chlapka co servisuju auto, řekl že s timto typem motoru nemá skušenosti a nepujde do toho.Poradil mi nejakou firmu v německu, ale to by bylo za těžký éčka .. Měl sem domluvený lidi na zavaření toho okna, poshaněný díly na výměnu, ale nejak z toho sešlo... Ty si sve auto taky daval do kupy sam??
... Nejdřive bych chtel vedet vas nazor ohledne ceny vozu a pak ho zde budu nabízet, jelikož nevim jakou ma hodnotu tak se zeptam odborniku zde...Vozidlo neni v žadnem polopřevodu, je cca 20 let psane na meho otce...Eko nejspíše neplacene, ani nevim kolik se na tento vuz platí..Dal bych aktualni fotky ale auto je v garaži zazimovane, vyndana baterka atd a nechce se mi to vystrkavat ven nebot zpet bych ho už nedal (musel bych montovat baterku) ale až bude lepší pocasí tak neni problem... osobni prohlidka možná a dle mého je to i lepší... jinak v lete se auto projelo a jede hezky až na to houpáni otaček na volnobeh ... prodavam z duvodu prodeje statku kde se ted auto nachází a nemam možnost kam jinam auto přemístit, jinak bych si vozidlo nechal
